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薩爾瓦多鐵路道釘、35鋼鐵路螺釘工廠
薩爾瓦多鐵路道釘、35鋼鐵路螺釘工廠
產(chǎn)品價(jià)格:¥面議(人民幣)
  • 規(guī)格:完善
  • 發(fā)貨地:本地至全國(guó)
  • 品牌:
  • 最小起訂量:1
  • 誠(chéng)信商家
    會(huì)員級(jí)別:鉆石會(huì)員
    認(rèn)證類型:企業(yè)認(rèn)證
    企業(yè)證件:通過(guò)認(rèn)證

    商鋪名稱:昆山艾力克斯鐵路配件有限公司

    聯(lián)系人:陳經(jīng)理(先生)

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    固定電話:

    企業(yè)郵箱:845359397@qq.com

    聯(lián)系地址:江蘇省蘇州昆山市城北大道1255號(hào)

    郵編:215316

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    商品詳情
      產(chǎn)品特性:鐵路道釘品牌:ALEX/艾力克斯型號(hào):定制加工
      類別:木螺釘頭型:其他槽型:多款供選
      螺釘直徑:24mm螺釘長(zhǎng)度:180mm作用方式:自攻
      螺紋規(guī)格:OEM螺紋公差:客戶要求公稱長(zhǎng)度:加工定制mm
      表面處理:本色、發(fā)黑、鍍鋅等材料等級(jí):定制加工產(chǎn)品等級(jí):依據(jù)圖紙或樣品
      標(biāo)準(zhǔn)類型:定制加工定制:是產(chǎn)品規(guī)格:M16-M60

      薩爾瓦多鐵路道釘、35鋼鐵路螺釘工廠

      其中,1螺紋銷本體、101主柱、102左一螺紋、103右一螺紋、104左一連接柱、105左二螺紋、106左二連接柱、107左三螺紋、108右一連接柱、109右二螺紋、110右二連接柱、111右三螺紋、2彈性圓臺(tái)墊、3六角螺栓、4空腔、5加強(qiáng)柱、6加強(qiáng)筋。由于可鍛鑄鐵的生產(chǎn)是將白口鑄鐵進(jìn)行可鍛化退火得到的,相比于鑄態(tài)下直接獲得鑄件的生產(chǎn)工藝,這種生產(chǎn)方式延長(zhǎng)了生產(chǎn)周期、增大了生產(chǎn)成本。球墨鑄鐵自問(wèn)世以來(lái)憑其優(yōu)良的力學(xué)性能及良好的鑄造性能而備受關(guān)注,而鑄態(tài)下可以使用的鐵球墨鑄鐵墊板更是取代可鍛鑄鐵墊板的佳選擇。


      輪緣爬上尖軌、可動(dòng)心軌的可能。(4)道岔運(yùn)抵現(xiàn)場(chǎng)后, 延期付款是在出口商依契約規(guī)定完成交貨后,貨物所有權(quán)由出口商轉(zhuǎn)移到進(jìn)口商。容易產(chǎn)生疲勞斷裂,升高溫度,它具有種類豐富、形狀尺寸復(fù)雜,選用材質(zhì)繁多等特點(diǎn)。該信用證憑裝運(yùn)單據(jù)在的見(jiàn)單即付。


      半圓頭螺栓,半圓頭(方頸或帶榫)螺栓多用于結(jié)構(gòu)受限制、不便用其他頭型螺栓或被連接零件要求螺栓頭部光滑的場(chǎng)合。方頸或榫結(jié)構(gòu)起阻止螺栓轉(zhuǎn)動(dòng)作用。普通半圓頭螺栓多用于金屬零件上;大半圓頭螺栓多用于木質(zhì)零件上;加強(qiáng)半圓頭螺栓多用于承受沖擊、振動(dòng)或交變載荷的場(chǎng)合。

      圓頭螺栓和螺釘及六角法蘭面螺栓:螺栓和螺釘?shù)姆ㄌm面和圓頭圓周上的剪切爆裂的寬度,不應(yīng)超過(guò)下列極限≤0.08d。(或d)(只有一個(gè)剪切爆裂時(shí))≤0.04d。(或d)(有兩個(gè)或更多的剪切爆裂時(shí),其中有一個(gè)允許到0.08d。或dk)d螺紋公稱直徑;d。頭部或法蘭直徑;dk一頭部直徑。

      六角頭及六角法蘭面螺栓和螺釘:六角法蘭面螺栓和螺釘?shù)姆ㄌm面上的鍛造裂,不應(yīng)延伸到頭部頂面的頂圓(倒角圓)或頭下支承面內(nèi)。對(duì)上的鍛造爆裂,不應(yīng)使對(duì)角寬度減小到低于規(guī)定的小尺寸。螺栓和螺釘凹穴頭部隆起部分的鍛造爆裂其寬度不應(yīng)超過(guò)0.06d或深度低于凹穴部分。圓頭螺栓和螺釘及六角法蘭面螺栓:螺栓和螺釘?shù)姆ㄌm面和圓頭圓周上的鍛造爆裂不應(yīng)超過(guò)下列極限鍛造爆裂的寬度:≤0.08d。(或dk)(只有一個(gè)鍛造爆裂時(shí))。


      將是一部頗具價(jià)值的鐵路鋼軌扣件工具書(shū)。斜楔擋脫落或和側(cè)架鑄造一體者折損時(shí),須在原處焊裝95mm×75mm×16mm的鋼板,焊角為8mm×8mm,腐蝕嚴(yán)重時(shí)更換。 5.6橫跨梁托變形時(shí)調(diào)修或更換,裂紋或腐蝕深度大于30%時(shí)更換,孔徑磨耗大于3mm時(shí)焊修或更換。 5.7承載鞍支承面檢修須符合下列要求: 1磨耗大于3mm或支承面剩余高度小于2mm時(shí)堆焊后加工,恢復(fù)原型,或加工后焊裝磨耗板。鐵路道釘


      16、瓦托。 耐磨機(jī)車合成閘瓦,包括瓦背1和瓦托16,瓦背1頂部的兩端固定連接有擋塊3,每個(gè)擋塊3的內(nèi)部均開(kāi)設(shè)有插槽4,通過(guò)設(shè)置擋塊3,將瓦托16的底部的兩端固定安裝在插槽4的內(nèi)部,瓦背1的頂部固定連接有瓦鼻5,瓦鼻5的兩側(cè)面均開(kāi)設(shè)有橫通槽6,瓦鼻5的前后兩端均開(kāi)設(shè)有豎通槽7,瓦鼻5的頂部開(kāi)設(shè)有通孔8,通過(guò)設(shè)置橫通槽6和通孔8,有利于將瓦背1穩(wěn)定安裝在瓦托16上,防止瓦背1與瓦托16分離脫落。包括軌枕、固定螺母和防轉(zhuǎn)套件,

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