商鋪名稱：昆山艾力克斯鐵路配件有限公司
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| 產品特性：鐵路扣件 | 品牌：ALEX/艾力克斯 | 型號：SKL30、W30 |
| 標準類型：國標 | 標準編號：定制加工 | 加工定制：是 |
| 適用范圍：鐵路軌道扣件 | 樣品或現貨：樣品 | 是否標準件：非標準件 |
| 規格：W30、SKL30 | 包裝：編織袋、木托盤、木箱 | 表面處理：本色、噴塑 |
| 生產工廠：昆山艾力克斯 | 材質：碳鋼、尼龍、TPU |
E型鋼軌扣件廠家三型鐵路扣件系統工廠
江西SKL30鋼軌扣件制造廠家
這種連接形式稱螺栓連接
60kg/m鋼軌12號提速道岔的主要尺寸(1)尖軌由100mm相離半切線形尖軌改為12400mm半切線形尖軌
在（0.3～14）mm范圍內的鋼絲，在8爪成形機能一次成形
利用鐵錘、鋼絲刷、壓縮空氣等進行混凝土支承層垂直加固和水硬性支承層潔凈處理，必須認真的清掃加固，并清除掉任何銹蝕，接下來安裝新的軌道模具
鐵路鋼軌扣件是軌道上用以聯結鋼軌和軌枕(或其他類型軌下基礎）的零件，又稱中間聯結零件。其作用是將鋼軌固定在軌枕上，保持軌距和阻止鋼軌相對于軌枕的縱橫向移動。鐵路鋼軌扣件系統分為：彈片扣件系統、扣板扣件系統、彈條扣件系統、道釘扣件系統。
(4)CPE聚氯橡膠
優點:耐候性、耐臭性、耐熱性、耐化學性、耐扯斷性、耐彎
曲龜裂性、耐磨耗性等優5.7搖枕斜楔槽寬度距離原型：轉D21型為224mm、轉8A型為114mm，兩表面一側磨耗深度大于3mm或兩側磨耗之和大于5mm時，對中焊修后磨平或更換
應力變化較大
1、木枕扣件
木枕軌道上用于聯結鋼軌和木枕的聯結零件。依其聯結鋼軌、墊板與木枕三者之間的關系分為：分升式及混合式。
分開式扣件是將固定鋼軌和固定鐵墊板的螺栓或道釘分開。一般用道釘將鐵墊板固定在枕木上，鐵墊板上有承軌槽，固定鋼軌的螺栓安裝在鐵墊板上，然后用彈條或扣板將鋼軌固定。
混合式扣件是由鐵墊板和道釘組成。用勾頭道釘（方形）直接將鋼軌與鐵墊板以及枕木連接在一起。扣壓力較小，為防止鋼軌縱向爬行，需要較多的防爬設備。
2、 混凝土枕扣件
混凝土枕軌道上用于聯結鋼軌和混凝土軌枕的聯結零件�；炷琳碛捎谥亓看蟆偠却蟮奶攸c，對扣件性能要求較高，對其扣壓力、彈性、和可調性均有較嚴格的要求。混凝土枕扣件，按其結構可分為彈條扣件、扣板式扣件、彈片式扣件（參見混凝土枕扣件）三種；按扣件本身彈性可分為剛性扣件和彈性扣件；按混凝土軌枕有無擋肩分為有擋肩扣件和無擋肩扣件兩種。混凝土枕扣件，在初期主要使用扣板式和彈片式兩種。拱形彈片式扣件由于拱形彈片強度低，容易引起殘余變形，甚至折斷，故在鐵路上已不再使用。而扣板式扣件由于采用扣板作扣壓件，彈性不足，扣壓力較低，在使用過程中容易松動，目前在鐵路上已逐漸被彈條式扣件所代替。彈條式扣件采用彈條作為扣壓件，利用材料的彎曲變形及扭轉變形，又不存在斷面的問題，結構形式比較合理，故而已成為混凝土枕軌道的主型扣件。目前使用的主型扣件為彈條Ⅰ型扣件，隨著重載高速鐵路的發展，近年來又研制成功彈條Ⅱ，Ⅲ型扣件等。其中，Ⅲ型扣件為無螺栓無擋肩扣件。
3、扣板式扣件
扣板式扣件是由扣板、螺紋道釘、彈簧墊圈、鐵座及緩沖墊板組成，螺紋道釘用水泥砂漿錨固在混凝土軌枕承軌臺的預留孔中，然后利用螺栓將扣板扣緊。
