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連云港市補水管道水下維護公司業績
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      鹽城志瑞水下工程有限公司【24小時提供連云港市補水管道水下維護公司業績服務】【韓經理:153-7117-5555】 5.1一般要求 施工管理人員和作業人員的素質高低是影響工程質量的關鍵因素。本著擇優錄用的原則,對相關人員進行嚴格的資格審查,特殊工種作業人員要持證上崗,對于參與焊接施工的焊工,還需通過焊工考試方能持證上崗。 施工前項目部技術質量部門根據設計文件、圖紙,向施工管理人員進行工作內容交底。項目部技術人員向作業層技術人員進行施工工藝標準、技術標準交底,現場技術交底由作業層技術人員向施工員、班長進行技術交底。 設質量工程師負責質量管理工作,并保持與工程師以及監理工程師的充分協作。 各種原始記錄、質檢記錄保證完整無缺,與施工同步,由專人填寫、收集、整理。工程竣工時向業主提交完整的、真實的、符合規程的竣工資料。 建立健全各項質量管理制度,以保證各分項工程質量評定等級達到優良。 為了確保工程順利進行,嚴格按照設計要求各項技術指標及精度要求施工。 一切材料和施工工藝必須與本工程的技術規范一致,符合國家有關部門的行業頒發的有關規定。 材料購進后,向監理提交符合規定的證明文件,技術規定或有關參照標準要求的試驗證明書。 計量器具必須通過計量鑒定部門鑒定合格,且在有效使用期內的,方能投入施工。計量器具負責工程師,對計量器具的運行情況定期進行檢查。 施工過程中對所有材料、工藝、裝置和測量設備進行日常檢查和測試,以控制其技術質量和技術規定及樣本相一致,遵守監理提供的質量控制條款。 對于隱蔽工程,不經監理認可不覆蓋,不進行下道工序施工。 5.2運布管 連云港市補水管道水下維護公司業績。

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      鹽城志瑞水下工程專業水下安裝箱涵、沉管樁基法、沉管井施工、沉管隧道、水下壓力管道安裝、沉管、水下管道連接、沉管砂石樁、開槽鋪設水下管道、水下沉塊安裝、過河管道安裝、水管安裝、過河水下管道安裝、箱涵水下安裝、過河光纜鋪設: 對水利電力系統水庫等作業。
      5.1一般要求 施工管理人員和作業人員的素質高低是影響工程質量的關鍵因素。本著擇優錄用的原則,對相關人員進行嚴格的資格審查,特殊工種作業人員要持證上崗,對于參與焊接施工的焊工,還需通過焊工考試方能持證上崗。 施工前項目部技術質量部門根據設計文件、圖紙,向施工管理人員進行工作內容交底。項目部技術人員向作業層技術人員進行施工工藝標準、技術標準交底,現場技術交底由作業層技術人員向施工員、班長進行技術交底。 設質量工程師負責質量管理工作,并保持與工程師以及監理工程師的充分協作。 各種原始記錄、質檢記錄保證完整無缺,與施工同步,由專人填寫、收集、整理。工程竣工時向業主提交完整的、真實的、符合規程的竣工資料。 建立健全各項質量管理制度,以保證各分項工程質量評定等級達到優良。 為了確保工程順利進行,嚴格按照設計要求各項技術指標及精度要求施工。 一切材料和施工工藝必須與本工程的技術規范一致,符合國家有關部門的行業頒發的有關規定。 材料購進后,向監理提交符合規定的證明文件,技術規定或有關參照標準要求的試驗證明書。 計量器具必須通過計量鑒定部門鑒定合格,且在有效使用期內的,方能投入施工。計量器具負責工程師,對計量器具的運行情況定期進行檢查。 施工過程中對所有材料、工藝、裝置和測量設備進行日常檢查和測試,以控制其技術質量和技術規定及樣本相一致,遵守監理提供的質量控制條款。 對于隱蔽工程,不經監理認可不覆蓋,不進行下道工序施工。 5.2運布管 所有運輸工具與防腐管的接觸部位必須加襯橡膠板或其它軟質材料。 當運管時采用捆扎措施時,應采用尼龍帶或外套橡膠軟管的鋼絲繩捆扎,并在凸起部位加襯軟質材料。 防腐管的裝卸應有專人指揮,并使用專用吊具,做到輕起輕放,嚴禁撞擊管子。 5.3組對焊接 有些鋼管管端直徑和周長偏差較大,容易出現兩個鋼管的周長不同,在某些方向的曲率半徑不相同,這樣在施工時容易產生較大的錯邊量,從而直接影響整個焊口的焊接質量,所以在鋼管進入現場之前必須對每根鋼管兩端管口的周長和圓度進行測量和檢查,掌握所有管子兩端管口的情況,對口前要進行級配選管,盡量使進行組對的兩個鋼管周長差不超過管徑的1%即4.5mm。如果欲組對的兩管口周長差較大,或橢圓度較大而又難以避開,這種情況下,當管端變形不大于公稱直徑的3.5%時,可用脹管器進行校正,校正后的管道周長差不得超過管徑的1%,錯口誤差小于1mm;當管端變形不大于公稱直徑3.5%時,應將變形超標段切除。 預熱采用環形火焰加熱器進行,并用遠紅外測溫儀控制溫度。 在隧道內設置溫度計、濕度計、風速儀,隨時監測隧道內的焊接環境。 為保證組對焊接質量,除隧道內沿線的一般照明燈外,組對焊接的作業面各設置2個大功率照明燈具,另配備2只手提式探照燈,以便探照管道下方作業部位。 5.4防腐補口 為保證隧道內管口的除銹質量,手工除銹采用電動鋼絲刷打磨。 由于隧道內濕度較大,除銹之后,焊口可能出現濕氣和反銹,補口人員應配帶電動鋼絲刷,在補口之前先用烤把去除濕氣,然后用電動鋼絲刷清除返銹。 補口嚴格控制預熱、除銹、除銹與包口的工作間隙,除銹后在30min內進行包口,如果超過30min或者出現返銹必須重新進行除銹。 3)管道安裝工藝要求 a、各種管材、管件、閥門、設備及組件必須符合標準規范要求和具備產品合格證。 b、預制加工時,按規范要求和實際安裝尺寸進行預制加工。 c、進水口端頭需加裝好臨時堵板以備試壓用。管道安裝前要清掃管膛,安裝時要找直找平,要復核甩口位置、方向和變徑是否正確。對于暫留的管口要加裝臨時堵頭。 d、本工程壓要求為:設計壓力為1.0 Mpa,試驗壓力要求為1.5Mpa,壓降以10分鐘內不超過0.05Mpa為合格;嚴密性試壓為1.0 Mpa,壓降以10分鐘內不超過0.05Mpa為合格;管道各部位不滲不漏為合格。試壓時,應在管道系統的最高點設置自動排氣裝置,并在最高點和最低點各安裝一個壓力表。試壓合格后完善驗收合格資料。6、質量要求. 七、此工程質量要求 質量應符合《建筑給排水及采暖工程施工質量驗收規范》(GB50242-2002的)、給水排水管道工程施工及驗收規范(GB50268-2008)相關規定。 八、安全要求 抓好現場施工人員的安全教育,制定施工安全措施,搞好現場文明施工安全生產的宣傳工作。 定期進行安全生產檢查,發現問題應及時進行整改。進入施工現場,必須戴好安全帽,不準穿拖鞋、高跟鞋和赤腳上班。 施工現場必須做好防物體打擊和防高空墜落的措施。各工種的工長必須對施工人員進行書面的安全技術交底。 施工現場所有用電設備應實行“一機一閘”制,并應在設備負荷線的首端處設置漏電保護裝置,非電工不得亂接電氣設備。電源停送電應按《電業安全工作規程》的要求進行操作。 停電檢修時應懸掛標示牌,在無人值班的場所還應派專人監護。電焊機兩頭的接線端子處要有防護罩。 進行焊接業務時,作業場所應清除一切易燃、易爆物品,防止防生火災和事故。設備吊裝前,應仔細檢查起重機具、鋼絲繩的完好情況。 吊裝設備時,要正確選擇吊點,防止損壞設備。起吊重物下嚴禁站人。 不準在設備運行時進行擦洗和檢修。

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      4.3測量放線 根據施工圖紙、設計交樁記錄和測量成果表對隧道口、隧道內的管線走向和隧道兩側的固定墩位置進行測量放線。在隧道的進出口設置兩個水準基樁,以控制進出口管線的高程。 4.4隧道內輔助設施安裝 隧道內輔助設施的安裝包括:照明設施、通風設施、排水設施、通信設施等。 如果在施工時采用常規的發電設備近距離取電,由于隧道較長,發電設備來回倒運,且要多臺發電機,加之發電裝置在隧道內噪聲太大,且危險性高,所以照明、通風、焊接及其他所需動力電源均采用外接電纜線,可租用隧道土建施工單位安裝好的變壓器。 圖10:錨桿分布圖 3)綁扎鋼筋時,在隧道底板面上彈出綁扎控制線,以保證間距尺寸。 3)鋼筋搭接搭接長度為40d,鋼筋保護層厚度為50mm;當采用綁扎搭接時,搭接鋼筋的位置應相互錯開。 4)鋼筋綁扎完畢后,應根據設計圖紙檢查鋼筋鋼號、直徑、數量、間距是否正確,鋼筋接頭位置及搭接長度是否符合規定,在澆砼前,應對鋼筋及預埋件進行隱蔽驗收,并做好記錄。支墩配筋圖如下: 圖11:支墩配筋圖 4.7.3支模 1)模板使用前表面必須清理干凈。 2)安裝模板前,先復查隧道底板標高及軸線尺寸,彈出邊線。 3)注意支撐體系的牢固程度,防止爆模。 4)模板的拆除必須依據試塊的試壓情況而定。 4.7.4混凝土澆筑 1)隧道支墩、錨固墩采用自拌混凝土澆筑;運輸方式采用單斗自卸小鏟車運輸。 2)澆搗砼前,應認真檢查各機電設備,確保運轉十分正常,充分保證砼的連續供應。 3)澆搗時應經常觀察模板、支撐系統、鋼筋、預埋件和預留凹槽的情況,發現問題及時處理。 4)砼澆搗前及澆搗時,基坑表面積水由人工清理。 5)砼澆搗過程中,應注意振搗密實,防止出現“夾心層”,必須做到:采用Φ50振動棒搗實,嚴格控制振搗時間(使砼表面呈現浮漿和不再沉落)、移位間距(750mm)和插入深度(插入下層砼內的深度不小于50mm),嚴禁用振動棒震動鋼筋和模板的方法來搗實砼。 5)砼澆筑完畢,外露表面應及時覆蓋澆水養護,視氣候情況決定養護天數。 6)應認真做好工地試塊的管理工作,從試模選擇,試塊取樣成型、編號以至養護等都要指定專人負責,以提高試塊的代表性,正確反映砼結構的構件強度。 4.8組對焊接 先進行平巷段的組對焊接,然后組焊上平巷兩端的冷彎和熱煨彎管,再進行斜巷段的組對焊接。平巷段可先將鋼管運管到位后進行組焊,斜巷段為由下向上進行組焊。 組對管道采用外對口器進行,使用龍門架的手拉葫蘆進行垂直和平面方向移動。運管車的管子卸在所需位置后,運管車撤出,使用龍門架的手拉葫蘆擰起鋼管,在垂直方向及前后左右方向移動,采用外對口器進行組對,達到設計及規范要求的組對規定。 由于隧道內焊接環境比較潮濕,焊接過程中使用干濕度儀監控焊接環境,按照焊接工藝評定要求進行焊口預熱,每道焊口要求連續焊接完成。


      鹽城志瑞水下工程有限公司擁有持中華人民共和國潛水員證書者12名,能從事60M以內潛水作業。
      公司注重工程技術人員在企業運作中所發揮的骨干作用,聘請技術專業性強,經驗豐富公司對協作單位、對發包方單位重視溝通,建立長效信譽網絡關系,對客戶重信譽,守合同;嚴格履行合同,樹立企業良好印象。

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      ??公司從事業務范圍為:港口與海岸工程、水下電纜、光纜敷設、檢測、檢修;水下管道敷設、養護、檢測;水庫、水電站大壩檢測、檢修;取水口工程;沉井工程;水下切割工程;水下工程;船塢工程;水下攝像、小型沉船、水下清淤、水下堵漏、沉物打輝煌水利工程經過多年的發展,公司已經取得水下作業機構三級資質,水利水電建設三級資質,建筑防水工程三級資質。公司現有固定資產2700多萬元,設12個施工工程隊,專業潛水員62人,技術人員35人,全體職工320人。水下作業隊伍大多由退役海軍潛水員組成,大部分人員參加過國家重點工程項目施工,如秦山核電站二期取水管道建設、馬當阻塞線清理、長江口截流整治工程等。

      施工人員進入現場要按規定穿戴勞動保護用品。 設置必要的警示標志,照明系統良好,各作業面配置2臺應急燈以備用。 各崗位人員必須遵守有關安全操作規程,嚴禁違章指揮和違章作業。 定時檢查隧道內的氧氣濃度,當氧氣濃度過低時應增設通風機。 施工前,劃出施工作業區域,并用警戒線隔離。施工期間,設警示牌,并用圍欄將施工現場圍上,嚴禁非施工人員進入施工現場。 施工期間安排專職安全人員巡查現場,保證施工現場安全防護。除現場質量和安全巡視人員外,其他上崗人員不得隨意串崗、聚眾閑聊或從事與本職工作無關的事情。 機組施工作業界面必須保持清楚,施工器具擺放整齊,標識牌警示牌規范齊全,嚴格執行施工現場工完、料凈、場地清的施工管理規定。 實行各項工種安全操作規程、措施的標牌掛牌制度,標牌應字跡清楚和堅固醒目。 參加施工的工人,要熟知本工種的安全技術操作規程。在操作中,應堅守工作崗位,嚴禁酒后操作。 電工、焊工、起重機司機和各種機動車輛司機,必須經過專門培訓,考試合格發給上崗操作證,方準獨立操作。 進入施工現場,必須戴安全帽,穿工作服、勞保鞋。 應根據現場編制應急處置預案,對應急處置預案演練,現場明顯處放置應急物資,設置緊急集合點,劃定撤離路線。 起重指揮應由技術熟練、懂得起重機械性能的有上崗操作證的人員擔任。指揮時應站在能夠照顧到全面工作地點,所有信號事先統一,并做到準確、宏亮和清楚。 6.2.3用電安全措施 施工現場用電必須符合臨時用電安全規定(JGJ46-2005)的相關要求,由持有電工證的專人安裝、管理現場所有的供電線路設施。 4.6管道下溝穩管及回填 4.6.1對管道焊接、檢測、防腐、補口補傷之后進行管道下溝。 4.6.2 管道下溝完成之后,按設計要求對管道進行穩管,穩管采用麻袋裝土或石子,穩管形式按設計給定的圖紙進行。 4.6.3 穩管完成后,敷設硅管套管,之后進行回填,回填時對管溝內的回填土進行人工分層夯實,每層夯實厚度不能大于300mm,并用挖掘機進行碾壓,確保回填土的密實度符合設計要求。 4.7管溝及公路開挖 開挖前,應向地方公路交通管理部門和水利部門申請,經同意后方可進行開挖。由于所穿越的公路為當地重要的通行道路,而且開挖方式為整體大開挖(地形條件特殊,不具備修筑繞行路的條件)所以公路開挖開挖時間安排應避開行車高峰,在施工點兩側各200m范圍內設置警示標志,要求車輛、行人遵守交通秩序,并同當地交通部門一道動員來往車輛配合施工,盡量繞行。要先將公路兩側的管溝挖出,最后再進行公路路面的開挖,以減少交通阻塞時間。 由于公路管溝要求溝深較深,易采用分級開挖的方式,在開挖過程中,由于溝深較深,管溝內會有大量的積水,管溝開挖的同時應挖出作業坑在作業坑內開挖集水坑,采用水泵抽水。


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      所有運輸工具與防腐管的接觸部位必須加襯橡膠板或其它軟質材料。 當運管時采用捆扎措施時,應采用尼龍帶或外套橡膠軟管的鋼絲繩捆扎,并在凸起部位加襯軟質材料。 防腐管的裝卸應有專人指揮,并使用專用吊具,做到輕起輕放,嚴禁撞擊管子。 5.3組對焊接 有些鋼管管端直徑和周長偏差較大,容易出現兩個鋼管的周長不同,在某些方向的曲率半徑不相同,這樣在施工時容易產生較大的錯邊量,從而直接影響整個焊口的焊接質量,所以在鋼管進入現場之前必須對每根鋼管兩端管口的周長和圓度進行測量和檢查,掌握所有管子兩端管口的情況,對口前要進行級配選管,盡量使進行組對的兩個鋼管周長差不超過管徑的1%即4.5mm。如果欲組對的兩管口周長差較大,或橢圓度較大而又難以避開,這種情況下,當管端變形不大于公稱直徑的3.5%時,可用脹管器進行校正,校正后的管道周長差不得超過管徑的1%,錯口誤差小于1mm;當管端變形不大于公稱直徑3.5%時,應將變形超標段切除。 預熱采用環形火焰加熱器進行,并用遠紅外測溫儀控制溫度。 在隧道內設置溫度計、濕度計、風速儀,隨時監測隧道內的焊接環境。 為保證組對焊接質量,除隧道內沿線的一般照明燈外,組對焊接的作業面各設置2個大功率照明燈具,另配備2只手提式探照燈,以便探照管道下方作業部位。 5.4防腐補口 為保證隧道內管口的除銹質量,手工除銹采用電動鋼絲刷打磨。 由于隧道內濕度較大,除銹之后,焊口可能出現濕氣和反銹,補口人員應配帶電動鋼絲刷,在補口之前先用烤把去除濕氣,然后用電動鋼絲刷清除返銹。 補口嚴格控制預熱、除銹、除銹與包口的工作間隙,除銹后在30min內進行包口,如果超過30min或者出現返銹必須重新進行除銹。 4.1施工準備 4.1.1 開工前組織施工人員熟悉圖紙,進行技術交底,組織相關人員對現場道路、地勢地貌及河水流量進行詳細的勘察,確保施工一次成功。 4.2.2 與當地水利部門、路政部門主動聯系按照要求辦理相關穿越施工手續,并與中鐵部門聯系協調施工。 4.2.3 根據現場情況設置相應的警示標志。 4.2.4 穿越用機械、設備、配套設施及各種機具材料準備齊全并運抵施工現 場。 4.2.5 河流穿越應晝夜連續施工,因此夜間施工材料、用具必須配備齊全,以保證施工正常進行。 4.2.6 施工便道主要是利用現有道路,并進行適當的平整、拓寬,并修筑匯車點。 4.2測量放線 根據施工圖紙和控制樁位,參照測量中線成果表,用GPS放出穿越段管道中心線、施工作業帶邊線、穿越起止點位置和放土區域。確定圍堰的具體位置及導流渠的開挖地點。

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