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鹽城志瑞水下工程有限公司【24小時提供鞍山市沉放水下管道公司哪里服務】【韓經理:153-7117-5555】 式中: G為管材重量,T; μ為摩擦系數,一般軸承滑動摩擦系數μ=0.01-0.02; 隧道使用管材規格為Φ813×14.3mm,經計算每根管材自重約3.4T。據此計算卷揚機的額定牽引力F應滿足: F≥μG =0.02×3.4T×2=0.136(T) 因此,隧道平巷的卷揚機的額定牽引力選擇為1T。 運管時,先用挖掘機將管子吊裝放置在自制運管車的后輪架上,采用鋼箍螺栓緊固的方式將鋼管固定在運管車上,鋼箍、輪架與鋼管之間敷設一層10mm厚的橡膠板以保護防腐層。通過大功率輪式機車牽引在隧道內運輸,方向和速度由機車駕駛員控制,緩慢向下運管,其運管速度控制在0.15m/s以內,同時有專職人員進行指揮,當運管車到達布管位置時,需用枕木墊住輪胎,防止溜車。通過龍門架及手拉葫蘆卸管到所需位置,鋼管下方鋪設3根長度為1000mm,厚50mm,寬100mm的枕木用來保護防腐層,采用從低處往高處布管,每根管子之間用木條格擋,使鋼管就位于順氣流方向的右側,為混凝土支墩施工提供條件。卸管完成后,運管車在回到隧道口,繼續運輸下一根管材。 鋼管在輪架上的固定在鋼管前進的一段,使用廢舊的橡膠輪胎將管口包裹起來。自制的輪架周邊也有橡膠保護。 圖9 隧道內輪式機車布管示意圖 防腐管裝卸使用專用吊裝帶,與管子接觸的表面要襯上橡膠板或其它軟材料,嚴禁野蠻裝卸作業并應特別注意管口保護。 在斜巷段卸管時,龍門架起吊移動時速度必須緩慢,防止用力過猛出現龍門架倒塌。 管道吊裝要輕吊輕放,防止管子在吊裝過程中應力過大對管子本身產生危害。 4.7支墩施工 4.7.1材料采購 1)土建施工機組上報施工原材料。 2)支墩澆筑均采用C30混凝土現澆;因進場道路崎嶇、路面較窄,商品砼車輛難以行駛,可采用現場混凝土攪拌澆筑;混凝土實驗配比、混凝土檢驗批按隧道分部工程上報監理。 3)預埋鋼板與錨筋,螺栓及其螺帽、墊片均為不銹鋼連接件,地腳螺栓需監理見證取樣、送檢,等有關部門出具監檢報告并合格后,方可使用。 4.7.2鋼筋施工 1)鋼筋加工采用現場加工,鋼筋加工好后,要認真做好驗收和清點工作,并根據清單整理、分類堆放整齊。進場前必須附上鋼材質保書,經現場技術、監理部門驗收后方可用于現場施工。 2)支墩施工時先進行錨桿施工,最后整體澆筑支墩基礎混凝土,錨桿均不能露出隧道底板頂面。錨桿布置見下圖: 鞍山市沉放水下管道公司哪里。

鹽城志瑞水下工程專業水下安裝箱涵、沉管樁基法、沉管井施工、沉管隧道、水下壓力管道安裝、沉管、水下管道連接、沉管砂石樁、開槽鋪設水下管道、水下沉塊安裝、過河管道安裝、水管安裝、過河水下管道安裝、箱涵水下安裝、過河光纜鋪設: 對水利電力系統水庫等作業。
——剝離強度檢查:聚丙烯膠帶纏繞完畢24h后,可與粘彈體防腐膠帶密封性檢查同時進行,分別進行聚丙烯膠粘帶/粘彈體防腐膠帶、聚丙烯膠粘帶層間的剝離強度測試,聚丙烯膠粘帶/粘彈體防腐膠帶間剝離強度值應不低于5N/cm(粘彈體防腐膠帶應呈內聚破壞),聚丙烯膠粘帶層間剝離強度值應不低于20N/cm。每100個補口至少應抽查一個口,若不合格,應加倍抽查,仍不合格,則該臺班所施工的管段全部進行返修。
錨固法蘭采用雙層輻射交聯聚乙烯熱收縮帶包覆的方式防腐。內層采用三層結構熱收縮套(帶底漆),外層采用兩層結構熱收縮套(無底漆)。熱收縮套間、熱收縮套與三層PE管道防腐層的搭接寬度均不應小于100mm。對錨固法蘭采用噴砂除銹,Sa2.5級。施工時應由法蘭中間向兩側進行加熱,首先將法蘭頂部包緊,然后收縮法蘭端部。錨固法蘭用熱收縮套整體包覆處理完成后,再現場澆筑在錨固墩指定位置。
支墩上的所有鋼構件均采用不銹鋼材質,對外露部分的不銹鋼材質鋼構件進行粘彈體防腐處理。
由于隧道內不見陽光且通風差,空氣濕度大,容易造成表面結露,因而除銹前將鋼管表面均勻加熱以除去表面露水,除銹后立即進行防腐,防止重新生銹和結露。
使用電火花檢漏儀進行防腐層檢測,對發現的破損處及漏點,按照設計要求進行補傷,補傷完成后,對補傷部位進行復檢。
其它防腐措施同線路要求。

鹽城志瑞水下工程有限公司擁有持中華人民共和國潛水員證書者12名,能從事60M以內潛水作業。
公司注重工程技術人員在企業運作中所發揮的骨干作用,聘請技術專業性強,經驗豐富公司對協作單位、對發包方單位重視溝通,建立長效信譽網絡關系,對客戶重信譽,守合同;嚴格履行合同,樹立企業良好印象。

??公司從事業務范圍為:港口與海岸工程、水下電纜、光纜敷設、檢測、檢修;水下管道敷設、養護、檢測;水庫、水電站大壩檢測、檢修;取水口工程;沉井工程;水下切割工程;水下工程;船塢工程;水下攝像、小型沉船、水下清淤、水下堵漏、沉物打輝煌水利工程經過多年的發展,公司已經取得水下作業機構三級資質,水利水電建設三級資質,建筑防水工程三級資質。公司現有固定資產2700多萬元,設12個施工工程隊,專業潛水員62人,技術人員35人,全體職工320人。水下作業隊伍大多由退役海軍潛水員組成,大部分人員參加過國家重點工程項目施工,如秦山核電站二期取水管道建設、馬當阻塞線清理、長江口截流整治工程等。
4.4.3排水系統安裝 由于隧道為水下穿越,隧道內會有嚴重的滲水、漏水現象。隧道內排水是隧道施工的一個難題。 土建施工單位已在隧道底部645米處和910米處各設置了一個長8米,寬2米,深1.5米的集水井。同時在出洞口斜坡上1110米處設置一個長1米,寬0.6米,高2米的水箱用于集底部抽上來的水,以便連續向出洞口處進行排水。 考慮到隧道的縱向高度H和漏水流量VL,選用3臺排水泵2級連續排水法,將隧道里的漏水排出。 根據排污泵的流量VP和揚程h,選用的排水泵要滿足: Vpη≥VL hη≥H/2 其中,η為排水泵的效率,η取0.7。 由于隧道出口距隧道底部的高差較小,只有73m。可在隧道出口按圖7所示布置。隧道滲水量為5/h,因此可使用1臺2.2kW的排水泵,由平巷一端的集水井向靠近出洞口一端的集水井抽水,隧道出口方向使用2臺2.2kW的排水泵,在隧道斜巷上設置集水箱一處,2級連續進行排水。排污泵的流量為15/h,揚程為60m,可代入公式進行驗算: 15/h×0.7=10.5/h≥5/h 60m×0.7=42m≥73m/2=36.5m,滿足排水要求。 二、操作工藝: (一)工藝流程: 支架泥漿泵安裝沖泥器開啟沖泥器沖擊水底 形成水 ↘開啟泥漿泵,吸出液化土層↗ 下溝槽運管至溝槽上方加壓塊,使管線沉入水底 (二)操作具體步驟: 1、確定施工方案: (1)管線穿越工程的最佳方案首先決定于穿越點的位置選擇是否合理,它是整個施工的關鍵。較好的穿越位置一般應符合下列條件: a、穿越點的位置應服從線路的總方向。 b、河段自然邊界條件固定,主槽較穩定,河道順直的地方。 c、河床的橫斷面較規則,以單一對稱U字型河床為最佳。 d、以河床的縱斷面看,管道穿越部位以定在逆坡段上較好。 e、急流、沙灘、橋梁上下游100米,船舶拋錨地段、泥石流沉積區均不得作為穿越點的位置。 (2)鋪設在水下的管線依靠管線自重不能達到下沉的要求時,應采取加壓塊在管線上的方法增加水下管線的重量,以保持管線在水下的穩定。 a、壓塊一般應要求穩定性好,施工制作和安裝方便,經常采用的壓塊形式有鉸鏈式和馬鞍式兩種,均由混凝土制成。 b、壓塊重量的計算:壓塊的重量可按下式計算: W=KB+C 式中:W---每米管線上壓塊的重量 B---每米管線的浮力 C---壓塊的浮力 K---安全系數,通常取1.2~1.5 (3)每個沖泥器的活動范圍大約為直徑4~5米,如果需穿越距離較短,并要求一次沖埋管完畢,可每隔4~5米,設一個沖泥器。 (4)泥漿泵的個數及間距與沖泥器相同。 2、用木方搭成支架,每個支架上用倒鏈懸吊一臺泥漿泵,并沉入河底。 3、用膠管連接泥漿泵,排泥點設在距穿越點下游15米以外。 4、將高壓水泵設置在工作船上,連接好沖泥器。 5、為了保證水下溝槽中心位置準確,應設立岸標或浮標,確定中心線的位置,并用經緯儀或激光準直儀測量。

鞍山市沉放水下管道公司哪里公司的業務忠旨:以優秀的潛水人員,一流的技術設備,優質的服務質量,高效的服務效率,熱情的服務態度立足江浙滬市場,為全國的所有客戶提供全方位優質的潛水服務。
由于隧道土建施工時隧道內已經安裝照明和通風裝置,可與隧道土建施工單位進行協商,租用隧道土建施工單位的照明和通風裝置,根據現場照明和通風的需求情況,若隧道土建施工單位的照明和通風不能滿足我方施工的需求,可對其進行改造或另行安裝,以滿足施工生產的需要。
為了防止停電或者其他因素造成線路不通,配備2臺35kw發電機作為應急備用設施。
為安全起見,隧道內的通風、照明及動力用電擬單獨供電。動力用電主要供焊機、磨光機、抽水泵等用電。
通過外接輸電提供電源,在隧道內壁一側射釘安裝三角支架,用來架設動力、照明、通風電纜。照明電纜規格為6KW BVV 2+1 4mm2,通風電纜規格100KW BVV 3+1 16mm2,動力電纜規格為150KW *2 BVV 3+1 60mm2。
在照明線路上,隧道進出口30米范圍內,每隔10m在隧道頂部安裝一個照明燈,其余部分每隔15m在隧道頂部安裝一個照明燈。每隔50m配置一臺應急照明燈,應急照明在為蓄電照明,在停電后能緊急啟動照明。同時每隔40m安裝一個電源插座,供組對焊接時的近距照明取電。
在隧道進出口加強照明其目的是人眼對光線的過渡,防止施工人員在進出隧道時,人眼對光線明暗的突然變化不適應。所有照明燈采用100W的防爆燈,單獨配拉線開關。
隧道采用壓入式和抽出式混合式通風,功率為70kw。進口采用壓入式通風機送風,出口采用抽出式通風機抽風。為了更好地給施工人員提供需氧量,焊接施工處采用BT35-11-3型軸流風機強制通風。
a.雨天、雪天;
b.風速超過8m/s;
c.相對濕度超過85%;
④低碳鋼管道焊接,當環境溫度低于-20℃時,應進行預熱,預熱溫度為100℃,并在實際施焊期間溫度不降至100℃以下 ;
⑤下向焊與上向焊的運條方式不同,但在焊接工序質量控制上是相同的。根焊時要控制電弧的吹力,注意焊條角度,保證熔池溫度不過高,使焊縫熔深穩定,既保證根部焊透,又不得讓根部燒穿掛瘤。操作中,當焊條引弧后,將弧柱輕壓在坡口的根部,沿著焊道將熔滴向下拖帶,運條中如熔滴敷蓋度不夠,可往返運弧,使根部焊道平整。焊縫接頭處可以稍加打磨,根部焊道內突起的熔敷金屬應用砂輪打磨,使焊縫深淺均勻,過渡圓滑,以免產生夾渣。填充焊的層間溫度應保持在100°以上。
⑥管道直徑大,焊接時應保證對稱同時焊接,防止焊接變形超標。每個管口可由2 名焊工同時施焊,焊接時采取必要的防護措施;
⑦焊接引弧應在坡口內進行,嚴禁在管壁上引弧;
⑧管道焊接時,每道焊口必須連續一次焊完,4 名焊工焊接速度一致,在前一層焊道沒有完成前,后一層焊道不得開始焊接,兩相鄰焊道起點位置應錯開20—30mm;
⑨管道焊縫焊完后應將焊縫表面的飛濺物、熔渣等清除干凈;每焊完一道焊縫應在介質上游方向距焊口100mm 處表出焊工代號,并做好記錄。
5)焊縫檢驗
①外觀檢驗
管道焊縫外觀檢查應在焊后及時進行,檢查前應清除熔渣、飛濺,外觀質量應符合下列規定:
a.焊縫表面不得有裂紋、未熔合、氣孔和夾渣等缺陷;
b.咬邊深度不得大于0.5mm,在任何300mm 連續焊縫長度中咬邊長度不得大于50 mm;
c.下向焊焊縫余高,內部或外部為0—1.6mm,局部不得大于3mm,但長度不得大于50mm,除咬邊缺陷外,焊縫外表面都不應低于母材;
d.焊后錯邊量不應大于0.15 倍壁厚(1.4mm),局部不得大于2mm,根焊道焊接后,禁止校正管子接口的錯邊量;
e.焊縫寬度應比坡口寬2.5—3.5 mm。
②無損探傷
a. 焊縫無損探傷應由取得鍋爐壓力容器無損檢測Ⅰ級及Ⅰ級以上資格證書的檢測人員承擔,評片應由取得Ⅱ級資格證書的檢測人員承擔。
b.管道焊口檢查應符合下列要求:各段(原則上以1Km 為一段)固定口焊縫應進行100%射線檢查,管線所有焊縫應進行25%射線檢查。如上述探傷率與設計圖不符,則應以后者為準。
③返修及修補
a.經檢查不合格的焊縫應進行返修,返修后應按原規定進行檢查,焊縫返修不得超過兩次,如超過兩次,必須經單位技術負責人簽字,提出有效措施。最多不得超過三次;
b.焊縫缺陷超出允許范圍時, 應進行修補或割掉;
c.母材上的焊疤、擦傷等缺陷應打磨平滑,深度大于0.5mm 的缺陷應修補;
d.缺陷修補前,焊縫表面所有涂料、鐵銹、泥土和污物等應清除干凈;
e.所有補焊的焊縫長度應大于或等于50mm。
3.陰極保護
(1)鋼管的陰極保護與鋼管安裝同時施工。
(2)陰極保護遵循標準為GB/T4950-2002《鋅-鋁-鎘合金犧牲陽極》、SY0007-1999《鋼制管道及儲罐腐蝕工程設計規范》及GB/T21448-2008《埋地鋼質管道陰極保護技術規范》,竣工后鋼管保護電位應達到-0.85或更負(相對CSE參比電極)。
(3)鋼管的陰極保護采用棒狀鎂陽極,每只重量為11kg,每200m布置一組,每組3只。
鹽城志瑞水下工程從事業務范圍為:港口與海岸工程、水下電纜、光纜敷設、檢測、檢修;水下管道敷設、養護、檢測;水庫、水電站大壩檢測、檢修;取水口工程;沉井工程;水下切割工程;水下工程;船塢工程;水下攝像、小型沉船、水下清淤、水下堵漏、沉物打撈工程和其它水下工程。
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