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鞍山市過河水下管道安裝公司
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      鹽城志瑞水下工程有限公司【24小時提供鞍山市過河水下管道安裝公司服務】【韓經理:153-7117-5555】 3)管道安裝工藝要求 a、各種管材、管件、閥門、設備及組件必須符合標準規范要求和具備產品合格證。 b、預制加工時,按規范要求和實際安裝尺寸進行預制加工。 c、進水口端頭需加裝好臨時堵板以備試壓用。管道安裝前要清掃管膛,安裝時要找直找平,要復核甩口位置、方向和變徑是否正確。對于暫留的管口要加裝臨時堵頭。 d、本工程壓要求為:設計壓力為1.0 Mpa,試驗壓力要求為1.5Mpa,壓降以10分鐘內不超過0.05Mpa為合格;嚴密性試壓為1.0 Mpa,壓降以10分鐘內不超過0.05Mpa為合格;管道各部位不滲不漏為合格。試壓時,應在管道系統的最高點設置自動排氣裝置,并在最高點和最低點各安裝一個壓力表。試壓合格后完善驗收合格資料。6、質量要求. 七、此工程質量要求 質量應符合《建筑給排水及采暖工程施工質量驗收規范》(GB50242-2002的)、給水排水管道工程施工及驗收規范(GB50268-2008)相關規定。 八、安全要求 抓好現場施工人員的安全教育,制定施工安全措施,搞好現場文明施工安全生產的宣傳工作。 定期進行安全生產檢查,發現問題應及時進行整改。進入施工現場,必須戴好安全帽,不準穿拖鞋、高跟鞋和赤腳上班。 施工現場必須做好防物體打擊和防高空墜落的措施。各工種的工長必須對施工人員進行書面的安全技術交底。 施工現場所有用電設備應實行“一機一閘”制,并應在設備負荷線的首端處設置漏電保護裝置,非電工不得亂接電氣設備。電源停送電應按《電業安全工作規程》的要求進行操作。 停電檢修時應懸掛標示牌,在無人值班的場所還應派專人監護。電焊機兩頭的接線端子處要有防護罩。 進行焊接業務時,作業場所應清除一切易燃、易爆物品,防止防生火災和事故。設備吊裝前,應仔細檢查起重機具、鋼絲繩的完好情況。 吊裝設備時,要正確選擇吊點,防止損壞設備。起吊重物下嚴禁站人。 不準在設備運行時進行擦洗和檢修。 鞍山市過河水下管道安裝公司。

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      鹽城志瑞水下工程專業水下安裝箱涵、沉管樁基法、沉管井施工、沉管隧道、水下壓力管道安裝、沉管、水下管道連接、沉管砂石樁、開槽鋪設水下管道、水下沉塊安裝、過河管道安裝、水管安裝、過河水下管道安裝、箱涵水下安裝、過河光纜鋪設: 對水利電力系統水庫等作業。
      4.8組對焊接 先進行平巷段的組對焊接,然后組焊上平巷兩端的冷彎和熱煨彎管,再進行斜巷段的組對焊接。平巷段可先將鋼管運管到位后進行組焊,斜巷段為由下向上進行組焊。 組對管道采用外對口器進行,使用龍門架的手拉葫蘆進行垂直和平面方向移動。運管車的管子卸在所需位置后,運管車撤出,使用龍門架的手拉葫蘆擰起鋼管,在垂直方向及前后左右方向移動,采用外對口器進行組對,達到設計及規范要求的組對規定。 由于隧道內焊接環境比較潮濕,焊接過程中使用干濕度儀監控焊接環境,按照焊接工藝評定要求進行焊口預熱,每道焊口要求連續焊接完成。 與檢測單位做好協調工作,焊接完成后及時進行焊道的射線及超聲波檢測。 完成焊接后,利用手拉葫蘆將管道放回支墩上,再進行下一道焊口的組對和焊接。 4.9防腐補口補傷 補口、補傷、熱煨彎管外防腐均采用粘彈體材料。粘彈體防腐材料的性能指標應符合《粘彈體材料技術規格書》中的要求。 粘彈體膠帶寬度為100mm,厚度≥1.8mm。粘彈體膠帶纏繞時搭接寬度最小不低于40mm,粘彈體膠帶與管道的聚乙烯防腐層搭接寬度不應小于120mm。粘彈體帶施工完成后,外層再纏繞配套的聚丙烯保護帶,聚丙烯保護帶的搭接寬度50%~55%,且應一次纏繞成型。 4.1施工準備 4.1.1 開工前組織施工人員熟悉圖紙,進行技術交底,組織相關人員對現場道路、地勢地貌及河水流量進行詳細的勘察,確保施工一次成功。 4.2.2 與當地水利部門、路政部門主動聯系按照要求辦理相關穿越施工手續,并與中鐵部門聯系協調施工。 4.2.3 根據現場情況設置相應的警示標志。 4.2.4 穿越用機械、設備、配套設施及各種機具材料準備齊全并運抵施工現 場。 4.2.5 河流穿越應晝夜連續施工,因此夜間施工材料、用具必須配備齊全,以保證施工正常進行。 4.2.6 施工便道主要是利用現有道路,并進行適當的平整、拓寬,并修筑匯車點。 4.2測量放線 根據施工圖紙和控制樁位,參照測量中線成果表,用GPS放出穿越段管道中心線、施工作業帶邊線、穿越起止點位置和放土區域。確定圍堰的具體位置及導流渠的開挖地點。

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      (2)焊接工藝 1) 焊接方法及焊接電源 管道焊接應用手工電弧焊,采用交流電焊機或直流電焊機,用直流電焊機焊接時采用直流反接法;管材厚度>16mm 時,采用普通手工電弧焊,雙面焊。 2)焊接材料 管道母材為Q235-A 時,焊接材料選擇與之匹配的纖維素型焊條。 現場用的焊條應放在保溫筒內,次日使用時應重新烘干,重新烘干次數不得超過兩次;若發現焊條有藥皮裂紋和脫皮現象,不得用于管道焊接;纖維素型下向焊焊條施焊時,一旦發現焊條藥皮嚴重發紅,該段焊條應作廢。 3)焊接前的準備 ①焊接前應檢查組裝的管道坡口是否要求,確保坡口間隙及對口內壁齊平;內壁錯邊量應符合: 等厚對接焊縫不應超過管壁厚度的10%,且不得大于1mm; 不等厚對接焊縫不應超過薄壁管管壁厚度的20%,且不得大于2 mm; ②焊接前應將坡口表面及坡口邊緣內外側不小于10 mm 范圍內的油漆、 污垢、鐵銹、毛刺及鍍鋅層等雜物清除干凈,并不得有裂紋和夾層等缺陷。 4)焊接施工 ①管道焊工必須經焊工考試合格并具有相應的焊接合格項目,方可參加焊接;管道開始焊接前,每個焊工在施工現場采用與實際管道焊接相同的焊接工藝焊一道管道焊縫試件,經機械性能試驗合格后方可施焊; ②施工單位首次使用的鋼材應做焊接工藝評定;以前做過焊接工藝評定,有儲備的施焊項目應提取焊接工藝評定報告;并根據焊接工藝評定編制焊接工藝卡; ③在下列焊接環境下,如不采取有效防護措施,應停止野外焊接: 4.6管道下溝穩管及回填 4.6.1對管道焊接、檢測、防腐、補口補傷之后進行管道下溝。 4.6.2 管道下溝完成之后,按設計要求對管道進行穩管,穩管采用麻袋裝土或石子,穩管形式按設計給定的圖紙進行。 4.6.3 穩管完成后,敷設硅管套管,之后進行回填,回填時對管溝內的回填土進行人工分層夯實,每層夯實厚度不能大于300mm,并用挖掘機進行碾壓,確保回填土的密實度符合設計要求。 4.7管溝及公路開挖 開挖前,應向地方公路交通管理部門和水利部門申請,經同意后方可進行開挖。由于所穿越的公路為當地重要的通行道路,而且開挖方式為整體大開挖(地形條件特殊,不具備修筑繞行路的條件)所以公路開挖開挖時間安排應避開行車高峰,在施工點兩側各200m范圍內設置警示標志,要求車輛、行人遵守交通秩序,并同當地交通部門一道動員來往車輛配合施工,盡量繞行。要先將公路兩側的管溝挖出,最后再進行公路路面的開挖,以減少交通阻塞時間。 由于公路管溝要求溝深較深,易采用分級開挖的方式,在開挖過程中,由于溝深較深,管溝內會有大量的積水,管溝開挖的同時應挖出作業坑在作業坑內開挖集水坑,采用水泵抽水。


      鹽城志瑞水下工程有限公司擁有持中華人民共和國潛水員證書者12名,能從事60M以內潛水作業。
      公司注重工程技術人員在企業運作中所發揮的骨干作用,聘請技術專業性強,經驗豐富公司對協作單位、對發包方單位重視溝通,建立長效信譽網絡關系,對客戶重信譽,守合同;嚴格履行合同,樹立企業良好印象。

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      ??公司從事業務范圍為:港口與海岸工程、水下電纜、光纜敷設、檢測、檢修;水下管道敷設、養護、檢測;水庫、水電站大壩檢測、檢修;取水口工程;沉井工程;水下切割工程;水下工程;船塢工程;水下攝像、小型沉船、水下清淤、水下堵漏、沉物打輝煌水利工程經過多年的發展,公司已經取得水下作業機構三級資質,水利水電建設三級資質,建筑防水工程三級資質。公司現有固定資產2700多萬元,設12個施工工程隊,專業潛水員62人,技術人員35人,全體職工320人。水下作業隊伍大多由退役海軍潛水員組成,大部分人員參加過國家重點工程項目施工,如秦山核電站二期取水管道建設、馬當阻塞線清理、長江口截流整治工程等。

      式中: G為管材重量,T; μ為摩擦系數,一般軸承滑動摩擦系數μ=0.01-0.02; 隧道使用管材規格為Φ813×14.3mm,經計算每根管材自重約3.4T。據此計算卷揚機的額定牽引力F應滿足: F≥μG =0.02×3.4T×2=0.136(T) 因此,隧道平巷的卷揚機的額定牽引力選擇為1T。 運管時,先用挖掘機將管子吊裝放置在自制運管車的后輪架上,采用鋼箍螺栓緊固的方式將鋼管固定在運管車上,鋼箍、輪架與鋼管之間敷設一層10mm厚的橡膠板以保護防腐層。通過大功率輪式機車牽引在隧道內運輸,方向和速度由機車駕駛員控制,緩慢向下運管,其運管速度控制在0.15m/s以內,同時有專職人員進行指揮,當運管車到達布管位置時,需用枕木墊住輪胎,防止溜車。通過龍門架及手拉葫蘆卸管到所需位置,鋼管下方鋪設3根長度為1000mm,厚50mm,寬100mm的枕木用來保護防腐層,采用從低處往高處布管,每根管子之間用木條格擋,使鋼管就位于順氣流方向的右側,為混凝土支墩施工提供條件。卸管完成后,運管車在回到隧道口,繼續運輸下一根管材。 鋼管在輪架上的固定在鋼管前進的一段,使用廢舊的橡膠輪胎將管口包裹起來。自制的輪架周邊也有橡膠保護。 四、成品保護: 1、因管線水下穿越都必須進行防腐處理,因此,施工中應注意保護好防腐層。 2、為保證施工坐標及標高的準確性,應保護好岸標或浮標。 3、冬季施工時,管線做完閉水實驗后,應立刻放凈管內的水,以防凍裂。 五、安全注意事項: 1、施工時水上作業人員必須穿救生衣,并安排一艘救生船,以防溺水事故。 2、現場用電要把接頭部位架空,開關箱必須離地1.2m,防雨防水良好,并且每個用電設備必須安裝漏電保護器。 3、施工用的一切用電設備均要在施工前及施工中檢查其機械的可靠性,并將電纜導線維修好,以防漏電傷人。 4、施工現場的防護設施、安全標牌和警告牌不得擅自拆除,需要拆除的要經工地負責人同意。 5、夜間施工要安裝可靠的照明設備。 六、附錄: 在本工藝施工過程中,常發生以下質量通病: (一)管線下沉后位置、標高不準確: 1、原因分析: a、岸標被碰歪造成測量誤差。 b、管線溝槽回淤速度太快,未及時下管。 c、水下晾槽時間太長。 2、預防措施: a、應注意保護岸標等所有參照物,避免測量誤差。 b、應增加槽底寬和開挖深度。 c、為防止回淤影響,可以采用分段開挖鋪管的施工方法,縮短水下晾槽時間。 (二)管線下沉后上浮: 1、原因分析: a、壓塊重量不足。 b、管內存有空氣。 2、預防措施: a、根據計算公式計算出壓塊重量,并按此重量制造。 b、排凈管內的空氣。 c、管線上浮后,必須整理溝槽,重新施工。


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      4.4.3排水系統安裝 由于隧道為水下穿越,隧道內會有嚴重的滲水、漏水現象。隧道內排水是隧道施工的一個難題。 土建施工單位已在隧道底部645米處和910米處各設置了一個長8米,寬2米,深1.5米的集水井。同時在出洞口斜坡上1110米處設置一個長1米,寬0.6米,高2米的水箱用于集底部抽上來的水,以便連續向出洞口處進行排水。 考慮到隧道的縱向高度H和漏水流量VL,選用3臺排水泵2級連續排水法,將隧道里的漏水排出。 根據排污泵的流量VP和揚程h,選用的排水泵要滿足: Vpη≥VL hη≥H/2 其中,η為排水泵的效率,η取0.7。 由于隧道出口距隧道底部的高差較小,只有73m。可在隧道出口按圖7所示布置。隧道滲水量為5/h,因此可使用1臺2.2kW的排水泵,由平巷一端的集水井向靠近出洞口一端的集水井抽水,隧道出口方向使用2臺2.2kW的排水泵,在隧道斜巷上設置集水箱一處,2級連續進行排水。排污泵的流量為15/h,揚程為60m,可代入公式進行驗算: 15/h×0.7=10.5/h≥5/h 60m×0.7=42m≥73m/2=36.5m,滿足排水要求。 二、操作工藝: (一)工藝流程: 支架泥漿泵安裝沖泥器開啟沖泥器沖擊水底 形成水 ↘開啟泥漿泵,吸出液化土層↗ 下溝槽運管至溝槽上方加壓塊,使管線沉入水底 (二)操作具體步驟: 1、確定施工方案: (1)管線穿越工程的最佳方案首先決定于穿越點的位置選擇是否合理,它是整個施工的關鍵。較好的穿越位置一般應符合下列條件: a、穿越點的位置應服從線路的總方向。 b、河段自然邊界條件固定,主槽較穩定,河道順直的地方。 c、河床的橫斷面較規則,以單一對稱U字型河床為最佳。 d、以河床的縱斷面看,管道穿越部位以定在逆坡段上較好。 e、急流、沙灘、橋梁上下游100米,船舶拋錨地段、泥石流沉積區均不得作為穿越點的位置。 (2)鋪設在水下的管線依靠管線自重不能達到下沉的要求時,應采取加壓塊在管線上的方法增加水下管線的重量,以保持管線在水下的穩定。 a、壓塊一般應要求穩定性好,施工制作和安裝方便,經常采用的壓塊形式有鉸鏈式和馬鞍式兩種,均由混凝土制成。 b、壓塊重量的計算:壓塊的重量可按下式計算: W=KB+C 式中:W---每米管線上壓塊的重量 B---每米管線的浮力 C---壓塊的浮力 K---安全系數,通常取1.2~1.5 (3)每個沖泥器的活動范圍大約為直徑4~5米,如果需穿越距離較短,并要求一次沖埋管完畢,可每隔4~5米,設一個沖泥器。 (4)泥漿泵的個數及間距與沖泥器相同。 2、用木方搭成支架,每個支架上用倒鏈懸吊一臺泥漿泵,并沉入河底。 3、用膠管連接泥漿泵,排泥點設在距穿越點下游15米以外。 4、將高壓水泵設置在工作船上,連接好沖泥器。 5、為了保證水下溝槽中心位置準確,應設立岸標或浮標,確定中心線的位置,并用經緯儀或激光準直儀測量。

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