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鹽城志瑞水下工程有限公司【24小時提供佳木斯市管道水下沉放公司電話服務(wù)】【韓經(jīng)理：153-7117-5555】 2.3設(shè)計參數(shù) 穿越段管道設(shè)計壓力為6.3MPa，強度試驗試壓為15MPa，嚴密性試驗壓力為10MPa。管徑Φ813mm，直管段壁厚14.3mm，熱煨彎管壁厚17.5mm。隧道內(nèi)管道架設(shè)在管墩上，一般間隔為12m，共109個管墩。隧道進出口處分別設(shè)錨固墩，共2個。兩洞口外各設(shè)置一個管道標志樁，共2個。 2.4工藝特點 隧道內(nèi)空間小、距離長、斜巷長度長且坡度大，進洞斜巷與平巷還有37°的水平轉(zhuǎn)角，隧道內(nèi)的運布管困難。 隧道空間小、距離長，必須保證隧道內(nèi)良好的通風，在隧道內(nèi)進行的除銹及焊接，產(chǎn)生大量的煙霧和揚塵，必須及時高效地排除洞外。 隧道內(nèi)往往會滲漏大量的地下水，洞口與平巷的最高落差達113.4m，抽排水難度大。 高揚程抽水泵需24小時工作。 佳木斯市管道水下沉放公司電話。

鹽城志瑞水下工程專業(yè)水下安裝箱涵、沉管樁基法、沉管井施工、沉管隧道、水下壓力管道安裝、沉管、水下管道連接、沉管砂石樁、開槽鋪設(shè)水下管道、水下沉塊安裝、過河管道安裝、水管安裝、過河水下管道安裝、箱涵水下安裝、過河光纜鋪設(shè): 對水利電力系統(tǒng)水庫等作業(yè)。
4施工技術(shù)措施 4.1施工準備 4.1.1技術(shù)準備 施工前認真了解穿越的水文、地質(zhì)、地形情況，熟悉圖紙及其他設(shè)計文件，對現(xiàn)場道路、地形地貌進行勘察，收集相關(guān)數(shù)據(jù)，并依此編制施工方案。 對穿越周邊生活、交通等依托進行考察，確定材料設(shè)備機具進場線路及施工平面布置。 項目部專業(yè)工程師向作業(yè)層技術(shù)人員、班長及操作人員進行現(xiàn)場技術(shù)質(zhì)量安全交底。 檢查施工所用計量器具是否經(jīng)過檢定并在有效使用期內(nèi)。對新買的計量器具或以前檢定過但不在有效使用期內(nèi)的計量器具，送至計量器具檢定部門檢定，將檢定合格的計量器具，上報監(jiān)理審評，通過后，方能投入使用。 檢查焊接人員的資質(zhì)，上報監(jiān)理審批通過后，參加監(jiān)理組織的焊工考試，焊工考試合格的焊工方能進入現(xiàn)場施焊。 檢查起重工、電工等特殊工種的資質(zhì)，特殊工種必須持有效相應(yīng)證件，經(jīng)監(jiān)理審核通過后，方能參與現(xiàn)場相應(yīng)的特殊工種作業(yè)。 4.1.2材料及設(shè)備準備 規(guī)格φ813×14.3mm，材質(zhì)X65(L450)的直縫埋弧焊鋼管及φ813×17.5mm的熱煨彎管運輸?shù)浆F(xiàn)場儲備，到現(xiàn)場的管子用土墩或枕木支撐，離地面至少200mm以上，保證穩(wěn)定安全。 電焊機、挖掘機、吊車等施工機具進場到位，對進場的機具進行保修保養(yǎng)，保證在施工期間處于良好的運行狀態(tài)。 施工用輔助機械設(shè)備如發(fā)電照明設(shè)備、通風設(shè)備、抽排水設(shè)備等按要求準備齊全，并仔細檢查、保養(yǎng)，使其處于良好的運轉(zhuǎn)狀態(tài)。 檢查所有施工機具設(shè)備是否完好，施工手段用料及輔助材料應(yīng)配備齊全。 制作運管炮車及龍門架等。 4.1.3施工現(xiàn)場準備 確認隧道土建是否符合設(shè)計要求和安全要求。隧道內(nèi)壁垂直度、底部平整度是否滿足要求，隧道內(nèi)凹凸不平處采用人工方法進行修整與鋪墊，隧道內(nèi)雜物清理干凈，排水通道暢通。 為滿足管線安裝需要，保證管線運輸與組焊空間，我方建議在管道安裝后再進行管道支墩的澆筑，隧道單位在澆筑底板時預(yù)留管道支墩的基坑，我方在管道運輸前將基坑用粘土填滿壓實。 利用隧道土建施工單位的施工便道，進行局部拓寬、平整、加固，將拐角處加寬，彎道的轉(zhuǎn)彎半徑大于18m，滿足運管的需要。 隧道兩側(cè)洞口外各修筑一個40m×20m的作業(yè)平臺，用于臨時堆管、自制器具制作及施工設(shè)備機具的停放。 作業(yè)平臺的尺寸可根據(jù)現(xiàn)場情況適當調(diào)整，如果隧道口高低不平，須用設(shè)備進行現(xiàn)場平整與碾壓，表層鋪墊300mm厚的碎石層，然后每隔4m鋪設(shè)一道枕木，枕木上鋪墊柔性材料，用于臨時堆管。 對施工現(xiàn)場進行整體布置，按需要設(shè)置臨時堆管區(qū)，修筑施工便道。以下是洞外施工布置圖。 圖7 排水方式示意圖 4.4.4通信設(shè)施 配備足夠數(shù)量的大功率對講機，至少保證每個作業(yè)點有兩臺對講機。除使用對講機外，配合傳統(tǒng)的強光手電及口哨以事先約定的信號傳遞信息。 4.5龍門架制作 平巷用龍門架，使用φ133×10的鋼管制作，示意圖如圖8所示，手拉葫蘆可以在橫梁上行走。斜巷用龍門架與平巷用龍門架類似，龍門架的角度為斜巷的角度11°，使得龍門架的立桿在斜巷中使用時仍與水平面保持垂直，避免在斜巷吊管時下滑。 圖8 龍門架制作示意圖 4.6運布管 采用輪式機車將鋼管運至隧道口的作業(yè)平臺上堆放。 在向隧道內(nèi)運管之前，提前將每根管子兩端的管口周長、橢圓度、坡口角度等進行測量，對符合管口組對要求的管子進行配對，有規(guī)劃的向隧道內(nèi)運管。且使用電火花檢漏儀對防腐層進行檢測，對有破損及漏點的防腐層進行防腐補傷，并用電火花檢漏儀檢測。 隧道內(nèi)運布管采用輪式機車運布管。進洞口至11°馬頭門轉(zhuǎn)角處共627米，需運布管約52根直管，另加一個11°冷彎，一個39°熱煨彎頭；平巷長度303米管材由出洞口處進管，需運布管約25根直管，另加一個11°冷彎；出洞口至11°馬頭門轉(zhuǎn)角處共386米，需運布管約32根直管，另加一個11°冷彎。 由于隧道入口方向的斜巷有37°水平角，炮車通過此位置不易操控，因此平巷內(nèi)的管材由隧道出口方向運輸。先運輸平巷的管材（25根鋼管），再進行斜巷管材（入洞方向斜巷52根鋼管，一個11°冷彎，1個39°熱煨彎頭；出洞方向斜巷32根鋼管，1個11°冷彎）的運輸。 由于隧道土建施工單位已經(jīng)在平巷澆筑18個支墩，運管車無法開進，此處18根直管先由運管車運至平巷處，用龍門架倒鏈吊裝二接一焊接，在焊好之后，在每個支墩上面放好滑動滾輪組，由卷揚機拉到相應(yīng)位置。每到支墩處，用管托架支撐，防止防腐層和支墩混凝土接觸損壞。 卷揚機的選用由卷揚機的額定牽引拉力F確定。額定牽引拉力F符合如下關(guān)系： F≥μG

管線強度試壓合格后，將試壓管段的壓力緩慢平穩(wěn)地降到嚴密性試驗壓力10MPa。嚴密性試驗穩(wěn)壓不少于24h，每隔0.5h記錄一次壓力值。穩(wěn)壓期間，試壓巡檢人員定期檢查試壓管道和壓力表。壓降不大于0.1MPa和管道無變形為嚴密性試驗合格。 清管測徑試壓完畢，現(xiàn)場監(jiān)理確認合格，技術(shù)員填寫管道清管測徑試壓記錄并請監(jiān)理簽字確認。 試壓合格之后要進行管道吹掃，將管道內(nèi)積水清掃干凈，以不再排出游離水為合格。 4.11其他 所有隧道內(nèi)工作完成后，拆除隧道內(nèi)的電纜和照明及通風等設(shè)施，并將所有現(xiàn)場遺留物品清理干凈。 按設(shè)計要求對隧道進行封堵。 按設(shè)計要求在隧道穿越段兩洞口外各設(shè)置一個管道標志樁。 對破壞的地貌按業(yè)主及當?shù)卣�府的要求進行恢復(fù)。 5質(zhì)量控制措施 二、操作工藝： （一）工藝流程： 支架泥漿泵安裝沖泥器開啟沖泥器沖擊水底 形成水 ↘開啟泥漿泵，吸出液化土層↗ 下溝槽運管至溝槽上方加壓塊，使管線沉入水底 （二）操作具體步驟： 1、確定施工方案： （1）管線穿越工程的最佳方案首先決定于穿越點的位置選擇是否合理，它是整個施工的關(guān)鍵。較好的穿越位置一般應(yīng)符合下列條件： a、穿越點的位置應(yīng)服從線路的總方向。 b、河段自然邊界條件固定，主槽較穩(wěn)定，河道順直的地方。 c、河床的橫斷面較規(guī)則，以單一對稱U字型河床為最佳。 d、以河床的縱斷面看，管道穿越部位以定在逆坡段上較好。 e、急流、沙灘、橋梁上下游100米，船舶拋錨地段、泥石流沉積區(qū)均不得作為穿越點的位置。 （2）鋪設(shè)在水下的管線依靠管線自重不能達到下沉的要求時，應(yīng)采取加壓塊在管線上的方法增加水下管線的重量，以保持管線在水下的穩(wěn)定。 a、壓塊一般應(yīng)要求穩(wěn)定性好，施工制作和安裝方便，經(jīng)常采用的壓塊形式有鉸鏈式和馬鞍式兩種，均由混凝土制成。 b、壓塊重量的計算：壓塊的重量可按下式計算： W=KB+C 式中：W---每米管線上壓塊的重量 B---每米管線的浮力 C---壓塊的浮力 K---安全系數(shù)，通常取1.2～1.5 （3）每個沖泥器的活動范圍大約為直徑4～5米，如果需穿越距離較短，并要求一次沖埋管完畢，可每隔4～5米，設(shè)一個沖泥器。 （4）泥漿泵的個數(shù)及間距與沖泥器相同。 2、用木方搭成支架，每個支架上用倒鏈懸吊一臺泥漿泵，并沉入河底。 3、用膠管連接泥漿泵，排泥點設(shè)在距穿越點下游15米以外。 4、將高壓水泵設(shè)置在工作船上，連接好沖泥器。 5、為了保證水下溝槽中心位置準確，應(yīng)設(shè)立岸標或浮標，確定中心線的位置，并用經(jīng)緯儀或激光準直儀測量。

鹽城志瑞水下工程有限公司擁有持中華人民共和國潛水員證書者12名，能從事60M以內(nèi)潛水作業(yè)。
公司注重工程技術(shù)人員在企業(yè)運作中所發(fā)揮的骨干作用，聘請技術(shù)專業(yè)性強，經(jīng)驗豐富公司對協(xié)作單位、對發(fā)包方單位重視溝通，建立長效信譽網(wǎng)絡(luò)關(guān)系，對客戶重信譽，守合同；嚴格履行合同，樹立企業(yè)良好印象。

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6、同時開啟沖泥器和泥漿泵。沖泥器產(chǎn)生的高壓水流射向水底，使土層液化，形成泥漿，用泥漿泵抽出這部分泥漿，排至下游地段，使其形成水下溝槽。 7、泥漿泵應(yīng)隨著沖泥器沖擊深度的加深而降低。 8、水下預(yù)先開挖溝槽的缺點是管線定位不準確。槽底平整度差、溝槽準直度低，而且易于回淤，為此應(yīng)該增加槽底余寬和開挖深度。底寬一般為管外徑加0.8～1米，開挖深度根據(jù)回淤情況確定，邊坡為1:2～1:4。粘土河床回淤不嚴重，砂土回淤迅速。溝槽開挖深度用標尺或吊錘測量。為防止回淤影響應(yīng)盡量縮短水下晾槽的時間。 9、用船將管線運至溝槽的上方定位準確后，將管線沉入水中，加上壓塊。為了增加管線的重量，下沉前應(yīng)在管線內(nèi)注滿水。 10、最后利用標尺檢查管子的鋪設(shè)高程。 11、利用水力作用使溝槽回淤，將管線埋入水下。 三、質(zhì)量標準： 1、管道的水壓試驗結(jié)果必須符合設(shè)計要求和施工規(guī)范規(guī)定。 2、管道交付使用前必須進行吹洗。 3、壓塊的重量應(yīng)符合方案要求。 4、完工后管道坐標允許偏差為50毫米，標高允許偏差為15毫米。 式中： G為管材重量，T； μ為摩擦系數(shù)，一般軸承滑動摩擦系數(shù)μ=0.01-0.02； 隧道使用管材規(guī)格為Φ813×14.3mm，經(jīng)計算每根管材自重約3.4T。據(jù)此計算卷揚機的額定牽引力F應(yīng)滿足： F≥μG =0.02×3.4T×2=0.136(T) 因此，隧道平巷的卷揚機的額定牽引力選擇為1T。 運管時，先用挖掘機將管子吊裝放置在自制運管車的后輪架上，采用鋼箍螺栓緊固的方式將鋼管固定在運管車上，鋼箍、輪架與鋼管之間敷設(shè)一層10mm厚的橡膠板以保護防腐層。通過大功率輪式機車牽引在隧道內(nèi)運輸，方向和速度由機車駕駛員控制，緩慢向下運管，其運管速度控制在0.15m/s以內(nèi)，同時有專職人員進行指揮，當運管車到達布管位置時，需用枕木墊住輪胎，防止溜車。通過龍門架及手拉葫蘆卸管到所需位置，鋼管下方鋪設(shè)3根長度為1000mm，厚50mm，寬100mm的枕木用來保護防腐層，采用從低處往高處布管，每根管子之間用木條格擋，使鋼管就位于順氣流方向的右側(cè)，為混凝土支墩施工提供條件。卸管完成后，運管車在回到隧道口，繼續(xù)運輸下一根管材。 鋼管在輪架上的固定在鋼管前進的一段，使用廢舊的橡膠輪胎將管口包裹起來。自制的輪架周邊也有橡膠保護。

佳木斯市管道水下沉放公司電話公司的業(yè)務(wù)忠旨：以優(yōu)秀的潛水人員，一流的技術(shù)設(shè)備，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)質(zhì)量，高效的服務(wù)效率，熱情的服務(wù)態(tài)度立足江浙滬市場，為全國的所有客戶提供全方位優(yōu)質(zhì)的潛水服務(wù)。 

5.1一般要求 施工管理人員和作業(yè)人員的素質(zhì)高低是影響工程質(zhì)量的關(guān)鍵因素。本著擇優(yōu)錄用的原則，對相關(guān)人員進行嚴格的資格審查，特殊工種作業(yè)人員要持證上崗，對于參與焊接施工的焊工，還需通過焊工考試方能持證上崗。 施工前項目部技術(shù)質(zhì)量部門根據(jù)設(shè)計文件、圖紙，向施工管理人員進行工作內(nèi)容交底。項目部技術(shù)人員向作業(yè)層技術(shù)人員進行施工工藝標準、技術(shù)標準交底，現(xiàn)場技術(shù)交底由作業(yè)層技術(shù)人員向施工員、班長進行技術(shù)交底。 設(shè)質(zhì)量工程師負責質(zhì)量管理工作，并保持與工程師以及監(jiān)理工程師的充分協(xié)作。 各種原始記錄、質(zhì)檢記錄保證完整無缺，與施工同步，由專人填寫、收集、整理。工程竣工時向業(yè)主提交完整的、真實的、符合規(guī)程的竣工資料。 建立健全各項質(zhì)量管理制度，以保證各分項工程質(zhì)量評定等級達到優(yōu)良。 為了確保工程順利進行，嚴格按照設(shè)計要求各項技術(shù)指標及精度要求施工。 一切材料和施工工藝必須與本工程的技術(shù)規(guī)范一致，符合國家有關(guān)部門的行業(yè)頒發(fā)的有關(guān)規(guī)定。 材料購進后，向監(jiān)理提交符合規(guī)定的證明文件，技術(shù)規(guī)定或有關(guān)參照標準要求的試驗證明書。 計量器具必須通過計量鑒定部門鑒定合格，且在有效使用期內(nèi)的，方能投入施工。計量器具負責工程師，對計量器具的運行情況定期進行檢查。 施工過程中對所有材料、工藝、裝置和測量設(shè)備進行日常檢查和測試，以控制其技術(shù)質(zhì)量和技術(shù)規(guī)定及樣本相一致，遵守監(jiān)理提供的質(zhì)量控制條款。 對于隱蔽工程，不經(jīng)監(jiān)理認可不覆蓋，不進行下道工序施工。 5.2運布管 所有運輸工具與防腐管的接觸部位必須加襯橡膠板或其它軟質(zhì)材料。 當運管時采用捆扎措施時，應(yīng)采用尼龍帶或外套橡膠軟管的鋼絲繩捆扎，并在凸起部位加襯軟質(zhì)材料。 防腐管的裝卸應(yīng)有專人指揮，并使用專用吊具，做到輕起輕放，嚴禁撞擊管子。 5.3組對焊接 有些鋼管管端直徑和周長偏差較大，容易出現(xiàn)兩個鋼管的周長不同，在某些方向的曲率半徑不相同，這樣在施工時容易產(chǎn)生較大的錯邊量，從而直接影響整個焊口的焊接質(zhì)量，所以在鋼管進入現(xiàn)場之前必須對每根鋼管兩端管口的周長和圓度進行測量和檢查，掌握所有管子兩端管口的情況，對口前要進行級配選管，盡量使進行組對的兩個鋼管周長差不超過管徑的1%即4.5mm。如果欲組對的兩管口周長差較大，或橢圓度較大而又難以避開，這種情況下，當管端變形不大于公稱直徑的3.5%時，可用脹管器進行校正，校正后的管道周長差不得超過管徑的1%，錯口誤差小于1mm；當管端變形不大于公稱直徑3.5%時，應(yīng)將變形超標段切除。 預(yù)熱采用環(huán)形火焰加熱器進行，并用遠紅外測溫儀控制溫度。 在隧道內(nèi)設(shè)置溫度計、濕度計、風速儀，隨時監(jiān)測隧道內(nèi)的焊接環(huán)境。 為保證組對焊接質(zhì)量，除隧道內(nèi)沿線的一般照明燈外，組對焊接的作業(yè)面各設(shè)置2個大功率照明燈具，另配備2只手提式探照燈，以便探照管道下方作業(yè)部位。 5.4防腐補口 為保證隧道內(nèi)管口的除銹質(zhì)量，手工除銹采用電動鋼絲刷打磨。 由于隧道內(nèi)濕度較大，除銹之后，焊口可能出現(xiàn)濕氣和反銹，補口人員應(yīng)配帶電動鋼絲刷，在補口之前先用烤把去除濕氣，然后用電動鋼絲刷清除返銹。 補口嚴格控制預(yù)熱、除銹、除銹與包口的工作間隙，除銹后在30min內(nèi)進行包口，如果超過30min或者出現(xiàn)返銹必須重新進行除銹。 2.3設(shè)計參數(shù) 穿越段管道設(shè)計壓力為6.3MPa，強度試驗試壓為15MPa，嚴密性試驗壓力為10MPa。管徑Φ813mm，直管段壁厚14.3mm，熱煨彎管壁厚17.5mm。隧道內(nèi)管道架設(shè)在管墩上，一般間隔為12m，共109個管墩。隧道進出口處分別設(shè)錨固墩，共2個。兩洞口外各設(shè)置一個管道標志樁，共2個。 2.4工藝特點 隧道內(nèi)空間小、距離長、斜巷長度長且坡度大，進洞斜巷與平巷還有37°的水平轉(zhuǎn)角，隧道內(nèi)的運布管困難。 隧道空間小、距離長，必須保證隧道內(nèi)良好的通風，在隧道內(nèi)進行的除銹及焊接，產(chǎn)生大量的煙霧和揚塵，必須及時高效地排除洞外。 隧道內(nèi)往往會滲漏大量的地下水，洞口與平巷的最高落差達113.4m，抽排水難度大。 高揚程抽水泵需24小時工作。 3施工進度計劃

鹽城志瑞水下工程從事業(yè)務(wù)范圍為：港口與海岸工程、水下電纜、光纜敷設(shè)、檢測、檢修；水下管道敷設(shè)、養(yǎng)護、檢測；水庫、水電站大壩檢測、檢修；取水口工程；沉井工程；水下切割工程；水下工程；船塢工程；水下攝像、小型沉船、水下清淤、水下堵漏、沉物打撈工程和其它水下工程。

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