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鹽城志瑞水下工程有限公司【24小時提供信陽市水下管道安裝技術公司報價服務】【韓經理：153-7117-5555】 2.3設計參數 穿越段管道設計壓力為6.3MPa，強度試驗試壓為15MPa，嚴密性試驗壓力為10MPa。管徑Φ813mm，直管段壁厚14.3mm，熱煨彎管壁厚17.5mm。隧道內管道架設在管墩上，一般間隔為12m，共109個管墩。隧道進出口處分別設錨固墩，共2個。兩洞口外各設置一個管道標志樁，共2個。 2.4工藝特點 隧道內空間小、距離長、斜巷長度長且坡度大，進洞斜巷與平巷還有37°的水平轉角，隧道內的運布管困難。 隧道空間小、距離長，必須保證隧道內良好的通風，在隧道內進行的除銹及焊接，產生大量的煙霧和揚塵，必須及時高效地排除洞外。 隧道內往往會滲漏大量的地下水，洞口與平巷的最高落差達113.4m，抽排水難度大。 高揚程抽水泵需24小時工作。 3施工進度計劃 信陽市水下管道安裝技術公司報價。

鹽城志瑞水下工程專業水下安裝箱涵、沉管樁基法、沉管井施工、沉管隧道、水下壓力管道安裝、沉管、水下管道連接、沉管砂石樁、開槽鋪設水下管道、水下沉塊安裝、過河管道安裝、水管安裝、過河水下管道安裝、箱涵水下安裝、過河光纜鋪設: 對水利電力系統水庫等作業。
管線強度試壓合格后，將試壓管段的壓力緩慢平穩地降到嚴密性試驗壓力10MPa。嚴密性試驗穩壓不少于24h，每隔0.5h記錄一次壓力值。穩壓期間，試壓巡檢人員定期檢查試壓管道和壓力表。壓降不大于0.1MPa和管道無變形為嚴密性試驗合格。 清管測徑試壓完畢，現場監理確認合格，技術員填寫管道清管測徑試壓記錄并請監理簽字確認。 試壓合格之后要進行管道吹掃，將管道內積水清掃干凈，以不再排出游離水為合格。 4.11其他 所有隧道內工作完成后，拆除隧道內的電纜和照明及通風等設施，并將所有現場遺留物品清理干凈。 按設計要求對隧道進行封堵。 按設計要求在隧道穿越段兩洞口外各設置一個管道標志樁。 對破壞的地貌按業主及當地政府的要求進行恢復。 5質量控制措施 二、操作工藝： （一）工藝流程： 支架泥漿泵安裝沖泥器開啟沖泥器沖擊水底 形成水 ↘開啟泥漿泵，吸出液化土層↗ 下溝槽運管至溝槽上方加壓塊，使管線沉入水底 （二）操作具體步驟： 1、確定施工方案： （1）管線穿越工程的最佳方案首先決定于穿越點的位置選擇是否合理，它是整個施工的關鍵。較好的穿越位置一般應符合下列條件： a、穿越點的位置應服從線路的總方向。 b、河段自然邊界條件固定，主槽較穩定，河道順直的地方。 c、河床的橫斷面較規則，以單一對稱U字型河床為最佳。 d、以河床的縱斷面看，管道穿越部位以定在逆坡段上較好。 e、急流、沙灘、橋梁上下游100米，船舶拋錨地段、泥石流沉積區均不得作為穿越點的位置。 （2）鋪設在水下的管線依靠管線自重不能達到下沉的要求時，應采取加壓塊在管線上的方法增加水下管線的重量，以保持管線在水下的穩定。 a、壓塊一般應要求穩定性好，施工制作和安裝方便，經常采用的壓塊形式有鉸鏈式和馬鞍式兩種，均由混凝土制成。 b、壓塊重量的計算：壓塊的重量可按下式計算： W=KB+C 式中：W---每米管線上壓塊的重量 B---每米管線的浮力 C---壓塊的浮力 K---安全系數，通常取1.2～1.5 （3）每個沖泥器的活動范圍大約為直徑4～5米，如果需穿越距離較短，并要求一次沖埋管完畢，可每隔4～5米，設一個沖泥器。 （4）泥漿泵的個數及間距與沖泥器相同。 2、用木方搭成支架，每個支架上用倒鏈懸吊一臺泥漿泵，并沉入河底。 3、用膠管連接泥漿泵，排泥點設在距穿越點下游15米以外。 4、將高壓水泵設置在工作船上，連接好沖泥器。 5、為了保證水下溝槽中心位置準確，應設立岸標或浮標，確定中心線的位置，并用經緯儀或激光準直儀測量。

圖5 通風機及軸流風機 要特別注意風筒防護，避免機械摩擦損失，尤其要注意隧道內龍門架對風筒的影響，破損的風筒要及時修復。 在動力線路上，每隔100m安裝一個小型三相漏電斷路器、四個三相插座和一個單相插座（開關和插座均安裝在一個小配電盤上后再固定在隧道內壁），作為電焊機和磨光機等供電之用。 電纜及用電設備安裝示意圖如圖6。 4.4.3排水系統安裝 由于隧道為水下穿越，隧道內會有嚴重的滲水、漏水現象。隧道內排水是隧道施工的一個難題。 土建施工單位已在隧道底部645米處和910米處各設置了一個長8米，寬2米，深1.5米的集水井。同時在出洞口斜坡上1110米處設置一個長1米，寬0.6米，高2米的水箱用于集底部抽上來的水，以便連續向出洞口處進行排水。 考慮到隧道的縱向高度H和漏水流量VL，選用3臺排水泵2級連續排水法，將隧道里的漏水排出。 根據排污泵的流量VP和揚程h，選用的排水泵要滿足： Vpη≥VL hη≥H/2 其中，η為排水泵的效率，η取0.7。 由于隧道出口距隧道底部的高差較小，只有73m。可在隧道出口按圖7所示布置。隧道滲水量為5/h，因此可使用1臺2.2kW的排水泵，由平巷一端的集水井向靠近出洞口一端的集水井抽水，隧道出口方向使用2臺2.2kW的排水泵，在隧道斜巷上設置集水箱一處，2級連續進行排水。排污泵的流量為15/h，揚程為60m，可代入公式進行驗算： 15/h×0.7=10.5/h≥5/h 60m×0.7=42m≥73m/2=36.5m，滿足排水要求。

鹽城志瑞水下工程有限公司擁有持中華人民共和國潛水員證書者12名，能從事60M以內潛水作業。
公司注重工程技術人員在企業運作中所發揮的骨干作用，聘請技術專業性強，經驗豐富公司對協作單位、對發包方單位重視溝通，建立長效信譽網絡關系，對客戶重信譽，守合同；嚴格履行合同，樹立企業良好印象。

??公司從事業務范圍為：港口與海岸工程、水下電纜、光纜敷設、檢測、檢修；水下管道敷設、養護、檢測；水庫、水電站大壩檢測、檢修；取水口工程；沉井工程；水下切割工程；水下工程；船塢工程；水下攝像、小型沉船、水下清淤、水下堵漏、沉物打輝煌水利工程經過多年的發展，公司已經取得水下作業機構三級資質，水利水電建設三級資質，建筑防水工程三級資質。公司現有固定資產2700多萬元，設12個施工工程隊，專業潛水員62人，技術人員35人，全體職工320人。水下作業隊伍大多由退役海軍潛水員組成，大部分人員參加過國家重點工程項目施工，如秦山核電站二期取水管道建設、馬當阻塞線清理、長江口截流整治工程等。

水下隧道管道安裝工程 2工程概況 2.1施工內容和范圍 隧道穿越處于XXX輸氣管道工程，北岸為剝蝕丘陵，沿線最高海拔為285.5m，中部河床最低約為48.0m，南岸為剝蝕丘陵，沿線最高海拔為150.2m，相對最高差約為230m。 隧道凈空斷面為：3m×3m（寬×高）。原設計隧道參數如下：進洞斜巷坡面坡度為24.87%，水平長度為476m，斜長490m，豎向角度為14°，水平轉角位37°，空間疊加轉角為41°，進洞口與平巷的高度落差為118.36m。平巷長646m，平巷采用“人”字坡，兩邊坡度均為0.5%，水平長度323m，斜長323m。出洞斜巷坡面坡度為46.46%，水平長度為171m，斜長189m，豎向角度為25°，出洞口與平巷的高度落差為79.45m。 經到隧道施工現場了解，隧道局部已做修改，具體參數如下：進洞斜巷坡面坡度為18.08%，水平長度為614m，斜長627m（需52根鋼管），豎向角度為11°，水平轉角為37°，空間疊加轉角為39°，進洞口與平巷的高度落差為113.4m。平巷長303m（需25根鋼管），平巷采用“人”字坡，兩邊坡度均為0.5%。出洞斜巷坡度為18.86%，水平長度379m，斜巷長386m（需32根鋼管），豎向角度為11°，出洞口與平巷的高度落差為72.8m。 穿越段管道水平長度為1298.9m，管道實長1316m。穿越段的平面、縱斷面及安裝見下方示意圖。 式中： G為管材重量，T； μ為摩擦系數，一般軸承滑動摩擦系數μ=0.01-0.02； 隧道使用管材規格為Φ813×14.3mm，經計算每根管材自重約3.4T。據此計算卷揚機的額定牽引力F應滿足： F≥μG =0.02×3.4T×2=0.136(T) 因此，隧道平巷的卷揚機的額定牽引力選擇為1T。 運管時，先用挖掘機將管子吊裝放置在自制運管車的后輪架上，采用鋼箍螺栓緊固的方式將鋼管固定在運管車上，鋼箍、輪架與鋼管之間敷設一層10mm厚的橡膠板以保護防腐層。通過大功率輪式機車牽引在隧道內運輸，方向和速度由機車駕駛員控制，緩慢向下運管，其運管速度控制在0.15m/s以內，同時有專職人員進行指揮，當運管車到達布管位置時，需用枕木墊住輪胎，防止溜車。通過龍門架及手拉葫蘆卸管到所需位置，鋼管下方鋪設3根長度為1000mm，厚50mm，寬100mm的枕木用來保護防腐層，采用從低處往高處布管，每根管子之間用木條格擋，使鋼管就位于順氣流方向的右側，為混凝土支墩施工提供條件。卸管完成后，運管車在回到隧道口，繼續運輸下一根管材。 鋼管在輪架上的固定在鋼管前進的一段，使用廢舊的橡膠輪胎將管口包裹起來。自制的輪架周邊也有橡膠保護。 圖9 隧道內輪式機車布管示意圖 防腐管裝卸使用專用吊裝帶，與管子接觸的表面要襯上橡膠板或其它軟材料，嚴禁野蠻裝卸作業并應特別注意管口保護。 在斜巷段卸管時，龍門架起吊移動時速度必須緩慢，防止用力過猛出現龍門架倒塌。 管道吊裝要輕吊輕放，防止管子在吊裝過程中應力過大對管子本身產生危害。 4.7支墩施工 4.7.1材料采購 1）土建施工機組上報施工原材料。 2）支墩澆筑均采用C30混凝土現澆；因進場道路崎嶇、路面較窄，商品砼車輛難以行駛，可采用現場混凝土攪拌澆筑；混凝土實驗配比、混凝土檢驗批按隧道分部工程上報監理。 3）預埋鋼板與錨筋，螺栓及其螺帽、墊片均為不銹鋼連接件，地腳螺栓需監理見證取樣、送檢，等有關部門出具監檢報告并合格后，方可使用。 4.7.2鋼筋施工 1）鋼筋加工采用現場加工，鋼筋加工好后，要認真做好驗收和清點工作，并根據清單整理、分類堆放整齊。進場前必須附上鋼材質保書，經現場技術、監理部門驗收后方可用于現場施工。 2)支墩施工時先進行錨桿施工，最后整體澆筑支墩基礎混凝土，錨桿均不能露出隧道底板頂面。錨桿布置見下圖：

信陽市水下管道安裝技術公司報價公司的業務忠旨：以優秀的潛水人員，一流的技術設備，優質的服務質量，高效的服務效率，熱情的服務態度立足江浙滬市場，為全國的所有客戶提供全方位優質的潛水服務。 

b、焊縫要求 采用單面焊接。 縱向焊縫放在管中心上半圓的45°左右。 各管節對口時，縱向焊縫錯開，其間距c不小于100mm。 內壁要平整。 c、焊后檢查 無損探傷檢驗，取樣數量與要求等級按設計規定執行，不合格的焊縫，進行返修，次數不超過3次。 焊縫外觀質量指標要求： 項目 指 標 外觀 不能有熔化金屬流到焊縫外未熔化的母材上，焊縫和熱影響區表面無裂紋、氣孔、弧坑和灰渣。 寬度 應焊出坡邊口邊緣2—3mm(特指加強面)。 表面余高 小于等于1+0.2倍坡口邊緣寬度且不大于4mm。 咬邊 深度小于或等于0.5mm，焊縫兩側咬邊總長不得超過焊縫長度的10%，且連續長不大于100mm。 錯邊 小于或等于0.2t(t為壁厚),且不大于2mm 水下隧道管道安裝工程 施工方案 2.1施工內容和范圍 隧道穿越處于XXX輸氣管道工程，北岸為剝蝕丘陵，沿線最高海拔為285.5m，中部河床最低約為48.0m，南岸為剝蝕丘陵，沿線最高海拔為150.2m，相對最高差約為230m。 隧道凈空斷面為：3m×3m（寬×高）。原設計隧道參數如下：進洞斜巷坡面坡度為24.87%，水平長度為476m，斜長490m，豎向角度為14°，水平轉角位37°，空間疊加轉角為41°，進洞口與平巷的高度落差為118.36m。平巷長646m，平巷采用“人”字坡，兩邊坡度均為0.5%，水平長度323m，斜長323m。出洞斜巷坡面坡度為46.46%，水平長度為171m，斜長189m，豎向角度為25°，出洞口與平巷的高度落差為79.45m。 經到隧道施工現場了解，隧道局部已做修改，具體參數如下：進洞斜巷坡面坡度為18.08%，水平長度為614m，斜長627m（需52根鋼管），豎向角度為11°，水平轉角為37°，空間疊加轉角為39°，進洞口與平巷的高度落差為113.4m。平巷長303m（需25根鋼管），平巷采用“人”字坡，兩邊坡度均為0.5%。出洞斜巷坡度為18.86%，水平長度379m，斜巷長386m（需32根鋼管），豎向角度為11°，出洞口與平巷的高度落差為72.8m。 穿越段管道水平長度為1298.9m，管道實長1316m。穿越段的平面、縱斷面及安裝見下方示意圖。

鹽城志瑞水下工程從事業務范圍為：港口與海岸工程、水下電纜、光纜敷設、檢測、檢修；水下管道敷設、養護、檢測；水庫、水電站大壩檢測、檢修；取水口工程；沉井工程；水下切割工程；水下工程；船塢工程；水下攝像、小型沉船、水下清淤、水下堵漏、沉物打撈工程和其它水下工程。

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