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鐵路圍欄網是重要的交通基礎設施，性與實用性在要求上更加的嚴格。立柱分為鍍鋅鋼管、桃型柱、燕尾柱以及C型鋼等，網片分為包塑鋼絲網、PVC包塑電焊網、勾花網以及鋼板網和沖孔網
其大致結構為立柱和邊框通過連接件連接，也可以用網片直接與立柱卡接、螺栓連接和連接件鉚接，角度可任意
選材：優質低碳鋼絲編織：編焊而成；網格結構簡練、便于運輸、安裝不受地形起伏，特別是對于山地、坡地、多彎地帶適應性極強。
制作工藝首先是選擇優質盤條拉出來的成品絲；進行焊接或編織，這方面主要是看技術人員與生產機械之間的熟練技術與操作能力，一個好的網片是每一個焊接或編織點都能夠很好的連接，再是框架的選材應選用優質的角鋼與圓鋼，在不同的護欄網用途上選用的角鋼和圓鋼也應不同，整體的噴塑方面應注意噴塑的均勻程度，還有就是涂料的也是至關重要的。
用途：鐵路圍欄網主要用于高速公路、鐵路、橋梁兩側的防護帶；、港口、碼頭的防護；市政建設中的公園、草坪、動物園、池湖、道路、及住宅區的隔離與防護。
優點：
1.立柱采用混凝土澆筑件，工程造價低。
2.強度高 整體性好。
3.彩色塑層具有良好的抗腐蝕和裝飾效果。
4.網圍界整體 美觀。
5.鐵路封閉、高速公路護欄、區圍界、場區圍網。
6.防腐、防老化、抗曬等特點。
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新聞資訊：
緊固件企業每日都要面對競爭，每個企業都想增強自身競爭力，以往人們談到企業競爭力的時候，通常只考慮常規的競爭因素：市場、用戶、競爭對手，技術水平，政策和法律等等，卻很少將創新作為一種因素考慮進去，然而現在產品創新越來越受到緊固件企業的。產品創新。改進、或創造產品，進一步客戶需求或開辟新的市場，是當今企業的。產品創新可分為全新產品創新和改進產品創新。全新產品創新是指產品用途及其原理有顯著的變化。改進產品創新是指在技術原理沒有重大變化的情況下，基于市場需要對現有產品所作的功能上的擴展和技術上的改進。全新產品創新的動力機制既有技術推進型，也有需求拉動型。改進產品創新的動力機制一般是需求拉動型。需求拉動型，即：市場需求&rarr構思&rarr研究&rarr生產&rarr投入市場。產品創新源于市場需求，源于市場對企業的產品技術需求，也就是技術創新活動以市場需求為出發點，明確產品技術的研究方向，通過技術創新活動，創造出適合這一需求的適銷產品，使市場需求得以。在現實的企業中，產品創新總是在技術、需求兩維之中，根據本行業、本企業的特點，將市場需求和本企業的技術能力相匹配，尋求風險收益的結合點。產品創新的動力從根本上說是技術推進和需求拉動共同作用的結果。隨著幣不斷的升值和各種經濟的變化，我國的緊固件企業不得不面對跨國公司和成本更低的新興市場的競爭和挑戰，提供更高附加值的產品和服務勢在必行。然而，目前簡單的投資已很難一種能夠創造適合市場的產品，向產品創新要發展動力，向產品創新要發展優勢，向產品創新要發展資源，向產品創新要發展空間。
十二五期間，五金行業要力爭在5個方面實現轉變，即由粗放型向集約型、勞動密集型向技術密集型、量的擴張向質的、低成本低價格向高附加值高利潤率、產品出口以OEM為主轉向自主品牌為主日前，五金制品協會常務副理事長石僧蘭用堅定的口氣向記者說出了今后一段時期內行業培育、發展的方向。石僧蘭強調指出，近年來，提出了產業向低碳環保轉型的發展目標，但具體怎么轉，需要行業和企業結合自身發展現狀進行深入思考。具體到五金行業，轉型不是轉變，不是從現在的生產轉向其他生產領域，五金行業轉型的核心是，是從現有狀況向更高層次的產業邁進。據介紹，2010年1～10月，國產五金行業呈現出恢復性增長的發展態勢，全行業銷量比2009年同期增長了27%。其中，燃氣具行業發展快，
根據海關統計的數字，2010年上半年，
石僧蘭說，基于國內五金產業這種發展現狀，今后5年，協會將與各地及企業積極聯手，促進全行業實現5大轉變：一是實現從粗放型向集約型的轉變。在過去15年的發展中，包括五金行業在內的制造業基本都走了一條粗放型的發展之路，當時一味追求數字增長的片面發展，致使高污染、低水平、重復勞動、低檔產品過剩、產品不足等弊端一直伴隨著企業和行業的成長。目前，國內很多從事OEM五金制品生產的企業，產品并不差，但由于沒有品牌和銷售渠道，反而在市場上造成被動，并在市場頻頻遭遇貿易、反等。因此，從產品加工能力、制造設備和工藝等方面入手，進而產品品質、創建品牌和渠道，實行集約化生產，已成為行業良性
