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鐵路圍欄網是重要的交通基礎設施，性與實用性在要求上更加的嚴格。立柱分為鍍鋅鋼管、桃型柱、燕尾柱以及C型鋼等，網片分為包塑鋼絲網、PVC包塑電焊網、勾花網以及鋼板網和沖孔網
其大致結構為立柱和邊框通過連接件連接，也可以用網片直接與立柱卡接、螺栓連接和連接件鉚接，角度可任意
選材：優質低碳鋼絲編織：編焊而成；網格結構簡練、便于運輸、安裝不受地形起伏，特別是對于山地、坡地、多彎地帶適應性極強。
制作工藝首先是選擇優質盤條拉出來的成品絲；進行焊接或編織，這方面主要是看技術人員與生產機械之間的熟練技術與操作能力，一個好的網片是每一個焊接或編織點都能夠很好的連接，再是框架的選材應選用優質的角鋼與圓鋼，在不同的護欄網用途上選用的角鋼和圓鋼也應不同，整體的噴塑方面應注意噴塑的均勻程度，還有就是涂料的也是至關重要的。
用途：鐵路圍欄網主要用于高速公路、鐵路、橋梁兩側的防護帶；、港口、碼頭的防護；市政建設中的公園、草坪、動物園、池湖、道路、及住宅區的隔離與防護。
優點：
1.立柱采用混凝土澆筑件，工程造價低。
2.強度高 整體性好。
3.彩色塑層具有良好的抗腐蝕和裝飾效果。
4.網圍界整體 美觀。
5.鐵路封閉、高速公路護欄、區圍界、場區圍網。
6.防腐、防老化、抗曬等特點。
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新聞資訊：
2011年11月21-23日，第二十四屆緊固件經濟貿易和技術洽談會在安徽合肥市隆重舉辦，經貿洽談會立足行業，深受業內人士的擁護和歡迎，通過主題報告、信息發布、產品展示、貿易洽談、交流、業務咨詢等形式為緊固件行業服務，使所有與會企業及時地了解市場需求，獲取信息和訂單。大會報告上，機械通用零部件工業協會緊固件分會馮金堯會長作《緊固件行業情況報告》，在報告中他提出，2012年發展是主旋律，是十二五規劃關鍵之年，又是的即將勝利召開之年，保增長、注民生、促就業仍是發展的主旋律，我們一定要認清形勢，增強信心，機遇，堅持創新，促行業發展。繼續緊緊依托汽車、新能源、、造船等重點產業，加速緊固件產品和升級，促進全行業健康穩健發展。他表示2012年緊固件行業發展將繼續呈現先低后揚，再創新高的局面，預計2012年緊固件總產量將達到680萬噸。
軸承是急需發展的一個重點行業，那么也是提到到2015年的時候軸承行業的銷售額將達到2220億元，行業的年均的增速將是在12%到15%之間，那目前我們軸承行業發展的目前的現狀是怎么樣的？首先還是從生產規模來看，我國的軸承行業已經位居第三位了，量比較大，但是在高端這塊還是有發展空間，我覺得像軸承行業是機械基礎行業里面重要的一個細分行業，它是可以說機械基礎件里面至關重要的，那么我覺得在十二五期間軸承的發展空間主要是靠高端的進口替代，主要是有以下幾種，像中高端的數控機床的軸承，還有電主軸，第三種就是大功率風力發電機的基礎軸承，第四種就是大力運輸機的軸承，第五種是重載直升機的軸承，我覺得這五種軸承相對來說未來的發展空間會非常大，相關牽扯的上市公司可能還是軸研科技、天馬股份和瓦
