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鐵路圍欄網是重要的交通基礎設施，性與實用性在要求上更加的嚴格。立柱分為鍍鋅鋼管、桃型柱、燕尾柱以及C型鋼等，網片分為包塑鋼絲網、PVC包塑電焊網、勾花網以及鋼板網和沖孔網
其大致結構為立柱和邊框通過連接件連接，也可以用網片直接與立柱卡接、螺栓連接和連接件鉚接，角度可任意
選材：優質低碳鋼絲編織：編焊而成；網格結構簡練、便于運輸、安裝不受地形起伏，特別是對于山地、坡地、多彎地帶適應性極強。
制作工藝首先是選擇優質盤條拉出來的成品絲；進行焊接或編織，這方面主要是看技術人員與生產機械之間的熟練技術與操作能力，一個好的網片是每一個焊接或編織點都能夠很好的連接，再是框架的選材應選用優質的角鋼與圓鋼，在不同的護欄網用途上選用的角鋼和圓鋼也應不同，整體的噴塑方面應注意噴塑的均勻程度，還有就是涂料的也是至關重要的。
用途：鐵路圍欄網主要用于高速公路、鐵路、橋梁兩側的防護帶；、港口、碼頭的防護；市政建設中的公園、草坪、動物園、池湖、道路、及住宅區的隔離與防護。
優點：
1.立柱采用混凝土澆筑件，工程造價低。
2.強度高 整體性好。
3.彩色塑層具有良好的抗腐蝕和裝飾效果。
4.網圍界整體 美觀。
5.鐵路封閉、高速公路護欄、區圍界、場區圍網。
6.防腐、防老化、抗曬等特點。
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新聞資訊：
8月9日，在鎮海區招寶山街道城河西路末端，鎮海客戶分中心、運檢站10余位電力員工為該處城河g601線進行電纜更換工作。除此之外，還有位工作人員正在用手持智能機對該電纜管線信息進行核對、錄入，確保電纜及管線基礎數據正確。據鎮海電力工作人員姜春瑩介紹，隨著城鎮化不斷發展，電網電纜化率不斷，每年城網、大修工程使電纜管線數量不斷發生變化，且由于歷史原因，當前對電纜管線還比較落后。為此鎮海電力創新電纜管線智能化，通過動態更新電纜數據，有效電纜管線，打牢電網基礎，故障處理響應速度和供電可靠性。相較以前通過紙質、手工和對對管線信息進行采集和錄入的手段，電纜管線智能化更具實用性和靈活性姜春瑩說道，通過建立并一套電力管線數據終端采集模板，把數據和更新涉及的內容和格式進行化固化，實現數據性定義、數據錄入等功能。同時配置與采集模板相適應的現場平板電腦采集終端、研制藍牙無線等讀取裝置，讓員工定時、定點對每一處電纜管線進行錄入和更新，并隨時進行，建立數據和更新的流程，實現動態。自去年9月開始，鎮海客戶分中心、運檢站開始進行電力電纜及管線基礎數據動態和更新技術的研究和，經過大半年的研究、制定方案、反復校驗，目前已經運用實際工作中，初步建立起數據和更新的流程，形成一套規范的數據動態和更新的技術規程和實施應用。
三十年河東，三十年河西。曾經的鋼鐵俠如今早已落魄。以上海為代表的長三角地區的一些鋼材市場，倉庫里的囤貨少了，龍門吊車已經停了，堆放的線材、螺紋鋼早已銹跡。據鋼鐵工業協會統計，2012年鋼鐵行業雖然有16億元的利潤，但如扣除投資收益和折舊等，至少有百億以上的虧損。鋼鐵上市公司年報顯示，去年虧損超過30億元的鋼鐵企業包括*ST、華菱鋼鐵等多家大戶。今年一季度，全行業雖有近25億元的利潤，盡管近期是需求淡季，但鋼材以及原材料價格仍出現不同程度上漲。這給低迷了半年的鋼鐵市場帶來了一線曙光。
