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鐵路圍欄網是重要的交通基礎設施，性與實用性在要求上更加的嚴格。立柱分為鍍鋅鋼管、桃型柱、燕尾柱以及C型鋼等，網片分為包塑鋼絲網、PVC包塑電焊網、勾花網以及鋼板網和沖孔網
其大致結構為立柱和邊框通過連接件連接，也可以用網片直接與立柱卡接、螺栓連接和連接件鉚接，角度可任意
選材：優質低碳鋼絲編織：編焊而成；網格結構簡練、便于運輸、安裝不受地形起伏，特別是對于山地、坡地、多彎地帶適應性極強。
制作工藝首先是選擇優質盤條拉出來的成品絲；進行焊接或編織，這方面主要是看技術人員與生產機械之間的熟練技術與操作能力，一個好的網片是每一個焊接或編織點都能夠很好的連接，再是框架的選材應選用優質的角鋼與圓鋼，在不同的護欄網用途上選用的角鋼和圓鋼也應不同，整體的噴塑方面應注意噴塑的均勻程度，還有就是涂料的也是至關重要的。
用途：鐵路圍欄網主要用于高速公路、鐵路、橋梁兩側的防護帶；、港口、碼頭的防護；市政建設中的公園、草坪、動物園、池湖、道路、及住宅區的隔離與防護。
優點：
1.立柱采用混凝土澆筑件，工程造價低。
2.強度高 整體性好。
3.彩色塑層具有良好的抗腐蝕和裝飾效果。
4.網圍界整體 美觀。
5.鐵路封閉、高速公路護欄、區圍界、場區圍網。
6.防腐、防老化、抗曬等特點。
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新聞資訊：
日前，LED智能照明和石家莊市科技中心的節能中心、河北省節能中心、市節能中心環資處翟主任參觀了河北省教育廳LED智能照明。據了解，石家莊科技中心項目是利用LED照明在公共場所照明的經典案例，負責此次項目的華威凱德公司全程參加并提供了不同種類的LED智能燈，石家莊科技中心把一個建筑工程做成了課題，因此被評選為節能示范工程。河北省教育廳工程從地下停車場開始安裝后節電率高達90%，隨即把廁所、走廊、步行梯等公共區域都做了改造，這也是企事業單位在今后照明工程方面值得借鑒的。考察期間，節能中心表示：半導體照明需要大力推動。節能中心副主任提出：十二五期間綠色照明怎么走要好好策劃和思考，LED智能照明是方向，今后可以做專項工程，從石家莊處謀劃此事給投報項目建議書。同時強調，今年要把這個地下停車場LED智能燈項目作為照明技術的案例，把河北省教育廳工程做成公共區域內綜合案例且抓緊落實同時把案例組織推廣，以發文件形式成為重點推廣案例。參觀考察結束后，節能中心、河北省節能、石家莊市節能中心一致認為：LED智能公共區域照明是LED產業發展的突破點和方向，尤其是地下停車場實現按需照明，智能照明節電率達到90%，該項技術應大力推廣，形成新的產業規模和經濟增長點。
產能過剩、礦價過高，這是鋼鐵行業多年來反復提及的話題，然而卻一直未能真正解決。在近期由冶金工業規劃研究院舉辦的鐵礦石發展高端上，專家表示，2014年鋼材需求量將小幅，但鋼鐵產能過剩的問題仍然十分突出，去產能任務艱巨由于鋼鐵生產的剛性需求，還會繼續支持鐵礦石價格維持高位。產能過剩問題突出冶金工業規劃研究院近日發布2014年鋼鐵需求預測成果稱，2014年經濟趨好，鋼材需求量將小幅，
從2014年的預測增速來看，較2013年的增速將出現明顯放緩。冶金工業規劃研究院數據顯示，
我國鋼鐵業已經嚴重過剩。2012年已達到10億噸的設計產能，而實際產能還要遠遠大于10億噸。冶金工業規劃研究院院長李新創表示，由于技術進步、操作水平和生產效率，當前鋼鐵產能已經遠超設計能力，產能過剩問題十分嚴重。數據顯示，今年多數（地區）的粗鋼產量同比出現下降。在扣除產量后，1
鋼產量的增長更多依賴于庫存和出口增長。李新創表示，
如何化解產能過剩的問題，早已成為擺在我國鋼鐵業面前的首要難題。李新創表示，化解產能過剩需要消化、整合、淘汰和轉移，重要的是加快淘汰落后產能。應該從環保、資金的手段化解產能過剩。化解過剩需要真刀真，也絕不會一蹴而就，將是漫長的。李新創直言，雖然明年鋼鐵市場謹慎樂觀，但是鋼企主業盈利還比較困難，微利的局面仍會長期維持。
