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其大致結(jié)構為立柱和邊框通過連接件連接，也可以用網(wǎng)片直接與立柱卡接、螺栓連接和連接件鉚接，角度可任意
選材：優(yōu)質(zhì)低碳鋼絲編織：編焊而成；網(wǎng)格結(jié)構簡練、便于運輸、安裝不受地形起伏，特別是對于山地、坡地、多彎地帶適應性極強。
制作工藝首先是選擇優(yōu)質(zhì)盤條拉出來的成品絲；進行焊接或編織，這方面主要是看技術人員與生產(chǎn)機械之間的熟練技術與操作能力，一個好的網(wǎng)片是每一個焊接或編織點都能夠很好的連接，再是框架的選材應選用優(yōu)質(zhì)的角鋼與圓鋼，在不同的護欄網(wǎng)用途上選用的角鋼和圓鋼也應不同，整體的噴塑方面應注意噴塑的均勻程度，還有就是涂料的也是至關重要的。
用途：鐵路圍欄網(wǎng)主要用于高速公路、鐵路、橋梁兩側(cè)的防護帶；、港口、碼頭的防護；市政建設中的公園、草坪、動物園、池湖、道路、及住宅區(qū)的隔離與防護。
優(yōu)點：
1.立柱采用混凝土澆筑件，工程造價低。
2.強度高 整體性好。
3.彩色塑層具有良好的抗腐蝕和裝飾效果。
4.網(wǎng)圍界整體 美觀。
5.鐵路封閉、高速公路護欄、區(qū)圍界、場區(qū)圍網(wǎng)。
6.防腐、防老化、抗曬等特點。
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新聞資訊：
在工程機械行業(yè)中的子行業(yè)起重機行業(yè)近期評出的全球十強企業(yè)名單中，占據(jù)了四席，其中的工程機械企業(yè)徐工集團位列第三，中聯(lián)重科、三一集團、撫挖重工分列第五、第七和第十位這樣的成績不禁讓人眼前一亮，起重機行業(yè)在舞臺上將發(fā)揮愈來愈重要的作用。單從規(guī)模上看，汽車起重機占更大的市場份額，因此，對梯隊的四家企業(yè)而言，內(nèi)外兼修顯得更為重要，不光要面對來自國內(nèi)市場規(guī)�；募ち腋偁�，更要面對性企業(yè)的技術性競爭，從某種程度上說，海外市場的份額是工程機械企業(yè)未來發(fā)展的決定性因素。在起重機市場增長的情況下，企業(yè)著力點各有不同�，F(xiàn)階段市場仍以起重機為主導產(chǎn)品，以大噸位起重機為科研方向。以徐工、三一為代表的大型企業(yè)紛紛加大科研力度，大力發(fā)展大噸位起重機，因為大噸位是以技術為導向的，沒有科研能力就沒有發(fā)言權。盡管現(xiàn)在不斷加碼實現(xiàn)大噸位方向的技術突破已經(jīng)形成了一種趨勢，但是眾多中小型企業(yè)也應有所抉擇，規(guī)模化的中小噸位市場。
十二五期間，鋼鐵業(yè)已經(jīng)成為節(jié)能減排政策調(diào)控的重點目標之一。據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，即將頒布，推進鋼鐵業(yè)燒結(jié)煙氣脫硫?qū)τ谛袠I(yè)減排的規(guī)劃也在征詢意見的中，有望陸續(xù)推出。綠色減排鋪開業(yè)內(nèi)人士介紹，國內(nèi)鋼鐵行業(yè)現(xiàn)有燒結(jié)機1200余臺，而投運、在建的脫硫裝置僅為170余套，覆蓋率不足15%，減排任務依然任重道遠。攀鋼有關人士指出，我國鋼鐵行業(yè)的排放量僅次于燃煤發(fā)電行業(yè)，而生產(chǎn)中的燒結(jié)工序所產(chǎn)生的排放占鋼鐵企業(yè)總排放量的40% - 80%。控制燒結(jié)機排放，已經(jīng)成為鋼鐵企業(yè)控制污染的重點。據(jù)了解，燒結(jié)煙氣脫硫技術在我國工業(yè)化應用起步時間較晚。由于燒結(jié)煙氣自身固有的復雜性和特殊性，直到上世紀70年代這一技術才開始在范圍內(nèi)工業(yè)化應用。目前，我國大型鋼廠已經(jīng)逐步上馬了一系列脫硫設備，寶鋼、邯鋼、攀鋼、南鋼等企業(yè)均在各項燒結(jié)脫硫技術。十二五時期，鋼鐵行業(yè)推行燒結(jié)脫硫設備已經(jīng)箭在弦上。近期，山西省環(huán)保廳已經(jīng)宣布，至2012年，省內(nèi)鋼鐵企業(yè)所有運行的燒結(jié)機煙氣全部實現(xiàn)脫硫。根據(jù)規(guī)劃，2011年，山西省11市60%的燒結(jié)機要完成煙氣脫硫建設2012年，全省鋼鐵行業(yè)所有運行燒結(jié)機煙氣要全部實現(xiàn)脫硫。山西省僅僅是鋼鐵業(yè)調(diào)控的縮影。事實上，除了燒結(jié)脫硫外，有關部門對于鋼鐵等行業(yè)的排放也在規(guī)劃的中。環(huán)保部保護對外合作中心任志遠告訴報記者，十二五規(guī)劃重點關注的排放源中，鋼鐵行業(yè)占據(jù)了半壁江山。鋼鐵業(yè)的主要排放來源，一是電弧爐煉鋼，另一個則是鐵礦石燒結(jié)。
