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鐵路圍欄網是重要的交通基礎設施，性與實用性在要求上更加的嚴格。立柱分為鍍鋅鋼管、桃型柱、燕尾柱以及C型鋼等，網片分為包塑鋼絲網、PVC包塑電焊網、勾花網以及鋼板網和沖孔網
其大致結構為立柱和邊框通過連接件連接，也可以用網片直接與立柱卡接、螺栓連接和連接件鉚接，角度可任意
選材：優質低碳鋼絲編織：編焊而成；網格結構簡練、便于運輸、安裝不受地形起伏，特別是對于山地、坡地、多彎地帶適應性極強。
制作工藝首先是選擇優質盤條拉出來的成品絲；進行焊接或編織，這方面主要是看技術人員與生產機械之間的熟練技術與操作能力，一個好的網片是每一個焊接或編織點都能夠很好的連接，再是框架的選材應選用優質的角鋼與圓鋼，在不同的護欄網用途上選用的角鋼和圓鋼也應不同，整體的噴塑方面應注意噴塑的均勻程度，還有就是涂料的也是至關重要的。
用途：鐵路圍欄網主要用于高速公路、鐵路、橋梁兩側的防護帶；、港口、碼頭的防護；市政建設中的公園、草坪、動物園、池湖、道路、及住宅區的隔離與防護。
優點：
1.立柱采用混凝土澆筑件，工程造價低。
2.強度高 整體性好。
3.彩色塑層具有良好的抗腐蝕和裝飾效果。
4.網圍界整體 美觀。
5.鐵路封閉、高速公路護欄、區圍界、場區圍網。
6.防腐、防老化、抗曬等特點。
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新聞資訊：
我國這兩年隨著人工成本，中低檔的出口的價格優勢將逐漸喪失，出口量必將隨之。如工具企業繼續以以生產為主，則銷售量必將逐漸（一些民營的小工具廠大量生產，大工具廠因成本較高，無法競爭而逐漸失去這部分市場），將沒有發展前途。因此，我國的五金工具工業必須改變理念，大力發展先進的生產，用國產先進代替國外產品，奪回被進口占有的這部分市場，售后生產服務，只有這樣，我國的工具企業才有發展前途，我國的工具工業才能振興。機械制造業的總形勢近年來，我國的制造工業高速的發展，已是一個制造大國：各國都在大量進口產品，并且的出，機電產品已占多數。在當前的經濟寒潮和危機中，機械工業雖受到較大影響，但總規模和總產量僅次于美國，超過，居第二，出口已超過德國，達到位，2009年汽車產量已超過美國而居。已成為名符其實的制造大國。2010年《全球制造業》公布的《全球10大制造強國》排行榜中，名列第三。今年《機械500強》中，美國以126家企業入選而居榜首，以124家居第
的手工具業主要由兩大部分構成：非動力工具，著重于機械和汽車工具，近年來了數位扭力工具動力工具，包括電動工具、氣動工具。預計2012年季度，全球非動力手工具產值將達到182億美元，全年產值將達到358億美元，動力手工具產值將是手工具的兩倍。應該說，無論是對工具業還是工具業來說，我們面對的是一個比較大的市場。工具業和內陸工具業有一個明顯不同的地方：內地產業鏈從原材料加工開始，而在地區，企業規模相對較小，但分工更加精細，大部分生產企業都是只有幾十個人的小公司，擁有一兩百人的生產企業已經是的公司。手工具業的這種發展，更容易形成一個相對緊密的產業鏈，企業彼此之間有很多分工合作，鍛造有鍛造的工廠，加工有加工的工廠，熱處理有熱處理的工廠，電鍍有電鍍的工廠。因為這樣的分工合作能把產業里分批不是很大的產業集中在一起制造，讓我們把成本降下來。這是一個五十年來工具經過洗禮以后所造成的一個比較特殊的上下游結構階段。地區的手工具產業，目前主要是機械、汽修等，大約有836家廠商，目前從業人員18900人左右，和相比非常少，主要集中在大臺中市、彰化縣和南投縣等中部地區，地區中部占南部82%，8%，10%北部。地區手工具的出口值一年大約30億美元合900億臺幣。主要出口國為美國，其次是歐洲。主要進口則以內地為主。
