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      第一種3.0-4.0mm,普通專用網片，5-10公分網孔，鋼筋網專用地暖，屋面，墻面。

      第二種4.0-6.0mm.鋼筋網片5-15公分網孔，鋼筋網片橋梁，路基，隧道。

      第三中6.0-12mm.螺紋鋼筋網10-20公分網孔，鋼筋網片隧道，橋梁，專用的網片。

 1：與傳統手工綁扎鋼筋相比，焊接網具有網片鋼度度大、彈性好、間距均勻。
2：澆筑混凝土時鋼筋不易被局部踏彎，混凝土保護層厚度易于控制、均勻，在橋面鋪裝中，實測焊接網保護層的合格率在95％以上。
3：采用焊接網大量降低了現場安裝工時，省去了鋼筋加工場地。在鋼筋用量相同的情況下，使用鋼筋網片比人工綁扎時間相比大約可節約50％～70％。
4：人工用鋼絲綁扎的交叉點易于滑動，鋼筋與混凝土握裹力較弱，易產生裂縫，而焊接網焊點不僅能承受壓力，還能承受剪力。
5：縱橫向鋼筋形成網狀結構共同起粘結錨固作用，當焊接網鋼筋采用較小直徑，較密的間距時，由于單位面積焊接點的增多，更有利于增強混凝土的抗裂性能，能夠減少75％以上的裂縫發生。
6 ：采用焊接網節省了大量現場綁扎人工和施工現場，可以做到文明施工，使鋼筋工程質量明顯提高，由于焊接網在工廠提前預制，現場不需要再加工，無鋼筋廢頭，由于縮短了施工周期，從而減少了吊裝機械等費用。
7 ：與使用I級鋼筋相比，帶肋鋼筋網的設計強度比I級鋼筋提高了70％左右，考慮一些構造要求后，仍可節省鋼材25％以上。

      鋼筋直徑不應小于6mm、縱向鋼筋間距不應大于200mm,橫向鋼筋間距不應大于300mm。焊接網的縱橫向鋼筋宜采用相同的直徑，鋼筋的保護層厚度不應小于50mm.鋼筋混凝土路面補強用的焊接網可按鋼筋混凝土路面用焊接網的有關規定執行。