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　　深圳陪練之側(cè)方停車技巧
　　跟著后車輪和路肩的靠近、車身逐漸擺直，尾部也會(huì)接近后方車輛。此時(shí)如有需要，南山陪駕可將右側(cè)后視鏡的角度往下調(diào)(寶馬等高檔車在掛入倒檔后，右后視 鏡會(huì)自動(dòng)下調(diào))，直到能看到右側(cè)車輪為止，為倒車做好預(yù)備。車輪與路肩的間隔一定要在后視鏡里“眼見(jiàn)為實(shí)”，不可以憑感覺(jué)預(yù)測(cè)。 保持右打方向到底慢慢倒車， 直至左側(cè)后視鏡能完全看到后車的車頭時(shí)(這是一個(gè)非常重要的經(jīng)驗(yàn)技巧，通常這個(gè)時(shí)候車身相對(duì)于車庫(kù)的角度是最理想的)快速將方向從最右打到最左(或停頓一下原 地打盤)，繼承倒車。一般說(shuō)來(lái)，自己所開車長(zhǎng)再加一米的間隔，就可以足夠側(cè)方位泊車，不外對(duì)技術(shù)要求仍是比較高。
　　方向向右打完直至左后視鏡能完全看到后車車頭 ，確定車位是非合適后，將車向前開至與車位前車大致齊平的位置，兩車橫向相距約1米。這是側(cè)方位泊車終極是 否成功的樞紐一步。調(diào)節(jié)前后間隔，把車擺正 ，通過(guò)調(diào)低的右側(cè)后視鏡，留意觀察右后輪與路肩的間隔，調(diào)節(jié)撤退退卻軌跡，盡量向路肩靠近，但又要保持足夠間隔 讓車身可以擺直。最后把車子完全擺正，方向盤歸位。 前行至適當(dāng)間隔，預(yù)備倒車 ，側(cè)方位泊車之前首先要判定車位是否能容納自己所開的車型。這時(shí)可以采用扭頭 觀看(常用于兩廂車)或是利用倒車輔助系統(tǒng)來(lái)判定后車間隔
　　行駛路線怎么選擇
　　行駛中駕駛員要聚精會(huì)神，凝視前方和左右兩側(cè)車輛，南山陪駕行人及障礙物等情況，通過(guò)后視鏡留意車輛后方，因?yàn)槁访?nbsp; 不平，易使前輪受到?jīng)_擊震驚而產(chǎn)生 偏斜，須及時(shí)修正方向，做好應(yīng)變預(yù)備�？傊�，車速要平均，平穩(wěn)，加減速要及時(shí)，適當(dāng)，該快的時(shí)候要快，該慢的時(shí)候要慢，確保行車安全。在一般沒(méi)有中央隔離帶 ，中央實(shí)線的道路上，前方如無(wú)障礙物，應(yīng)在道路中間稍偏右行駛。www.anbanpj.com
　　行駛路線要遵循“各行其道，靠右邊行駛”原則。車速既不能過(guò)高，也不能太低，應(yīng)堅(jiān)持中速行車，盡量進(jìn)步車輛的均勻行駛速度。及時(shí)主動(dòng)地處理會(huì)車，超車和 讓車等情況，選擇較好的路面行進(jìn)，留意避讓尖石，掛角物及拱坑，進(jìn)步車輛行駛的平穩(wěn)性，盡可能保持直線行駛。車輛行駛的速度，應(yīng)根據(jù)車型，道路，天氣，裝載 ，視線，交通情況等因素來(lái)確定。駕駛員應(yīng)根據(jù)自已的技術(shù)水平，身體狀況和精力是否充沛，反應(yīng)的敏捷程度，車輛的制動(dòng)效能，道路前提等方面的情況來(lái)選擇車速。
　　直線行加急時(shí)，駕駛姿勢(shì)要端正，目視前方，看遠(yuǎn)顧近留意兩旁，準(zhǔn)確操作方向盤，細(xì)心休會(huì)方向盤游動(dòng)。車輛在沒(méi)有中央隔離帶，中央實(shí)線的道路上，應(yīng)靠道路 右側(cè)行駛www.szjskeji.com