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柴油在氣缸內的燃燒,其本質就是柴油中的碳、氫和空氣中的氧發生劇烈的氧化作用。碳燃燒后變成二氧化碳,氧燃燒后變成水蒸氣。柴油的燃燒具備氧氣和溫度兩個條件。為了獲得燃燒所必需的氧氣,柴油在進入氣缸前和適量的空氣混合,變成可燃混合氣。混合氣進入氣缸被壓縮的過程中,溫度迅速升高,點火后便立即燃燒。

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