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種類發(fā)電機(jī) 大澤動(dòng)力 TO28000ET 電動(dòng) 50L 25000W
隔聲罩與柴油發(fā)電機(jī)座采用減振措施，以隔絕振動(dòng)與固體聲傳動(dòng)。他們之間不能有剛性連接，選用適當(dāng)?shù)臏p振墊，否則會(huì)形成“聲橋”，使設(shè)備的振動(dòng)直接傳給罩體，使罩體成為新的噪聲輻射面，使降噪效果下降。隔聲罩的各部位要密封，不留孔隙，若有管道與電線穿過隔聲罩時(shí)要采取必要的密封及減振措施。總之，在柴油發(fā)電機(jī)隔聲罩的設(shè)計(jì)先測(cè)量柴油發(fā)電機(jī)的噪聲和頻譜，根據(jù)降低噪聲的要求確定聲級(jí)隔聲量和倍頻程隔聲量，選購(gòu)適當(dāng)?shù)牟牧霞敖Y(jié)構(gòu)，估計(jì)隔聲量，合理安排通風(fēng)及消聲，這樣柴油發(fā)電機(jī)的隔聲罩研制一定會(huì)成功的。
發(fā)電機(jī)組自動(dòng)化控制，經(jīng)歷了繼電器控制、PLC(可編程邏輯控制器）控制和智能控制器控制三個(gè)階段，從上世紀(jì)末期逐步開始由微電腦和電子元件構(gòu)成的智能控制器控制，將很復(fù)雜的外圍電路集成到一個(gè)模塊中，大大簡(jiǎn)化了控制線路，可靠性也隨之得到提升，現(xiàn)在的控制器從設(shè)計(jì)上趨近于更智能、更人性化的地步，也有一些發(fā)電機(jī)廠家生產(chǎn)小柴油機(jī)的一體機(jī)，實(shí)用且方便。
