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發動機在工作時，氣體通過氣缸壁、活塞及活塞環三者間的縫隙及活塞環開口等間隙進入曲軸箱，我們稱這種情況為“竄氣\"（Blowby），這些氣體被稱為Blow-by Gas,氣體中除完全燃燒和不完全燃燒產物外，還有水蒸氣、微粒（碳煙）及微粒狀的發動機機油等。這些混合氣體會腐蝕零件、造成機油變質、增加曲軸箱壓力使機油滲出流失，對發動機有害，因此需要排出曲軸箱。而這些氣體若直接排出大氣，會造成大氣污染，因此就有了曲軸箱通風系統。左圖是曲軸箱通風系統的大致結構。曲軸箱通風系統可及時將竄入氣體導出，以維持發動機的正常工作。

壓縮空氣啟動機要求氣體壓力大30公斤，小15公斤。主啟動閥之前的壓力值在現場操作面板（LDU）有顯示。手動啟動需要按壓主啟動閥上的按鈕，遠程/自動啟動則是打開LDU下面的電磁閥實現啟動。壓縮空氣經過空氣總管、主啟動閥分成兩路，一路經由阻火器到達氣缸啟動閥等候，另一路作為控制用的壓縮空氣通過空氣分配器按照機的點火順序將相應的氣缸啟動閥打開以實現驅動活塞和曲軸。注意：盤車機構嚙合的時候機不能實現啟動。請注意blocking valve（9)安裝在控制氣路上以機械方式阻斷控制氣至空氣分配器。壓縮空氣啟動系統裝配有安全閥實現過壓保護。