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70kva移動式柴油發電機380v

伊藤柴油發電機組在使用過程中有很多情況下是需要根據所需要的實際情況來調節轉速的，這就牽扯到了調速問題。不同的發電機型號，有不同的調速方法。作用于柴油機的力矩有兩個，一個是柴油機自身產生的輸出力矩，令一個則是外在負載加在柴油機上的負荷力矩。根據物理學原理，只有當力或者力矩相平衡時，系統才能夠穩定的運行。當發電機組自起動失敗時，自起動控制程序系統，應能自動地將起動指令轉移到另一臺備用機組。發電機組應能按自動控制指令或遙控指令完成兩臺同型號規格的發電機組自動并列和解列。友電機組并列運行時，應能自動分配輸出的有功功率和無功功率。若小型柴油發電機的負荷突然降低，也是負荷傳感器的輸出電壓首先發生變化，此后轉速傳感器的輸出電壓也發生相應變化（數值均升高）。上述兩種升高的脈沖信號在速度控制單元內與設定的轉速電壓比較，此時，傳感器的負值信號數值大于轉速設定電壓的正值信號數值，速度控制單元輸出負值的電壓信號，在執行機構中使輸出軸向減油方向轉動，降低柴油發動機的循環供油量。

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在設計柴油發電機組的時候，為使柴油機運行在穩定狀態，兩者的力矩大小相同。當柴油機的輸出力矩小于負載力矩時，柴油發電機組就會在負載力矩的作用下減速，直至熄火。反之柴油機則會在輸出力矩的作用下加快轉速直至飛車。柴油機是熱能原動機，柴油機將熱能轉化為輸出轉矩，因此可以通過增加或減少柴油機的供油量來改變柴油機輸出力矩的大小。小型柴油單三相兩用發電機組除了具有一、二級自動化機組的各項保護外，還應具有逆功率保護等功能。三臺三級自動化發電機組三臺可以組成一個自動化電站。其中兩臺作常用的供電機組，一臺作備用，因此，應增設與并聯運行有關的功能。自動化控制系統應根據負載和運行情況，三臺發電機組自動順序起停、并列、解列和進行負載分配。故障則分成兩級處理：一級為輕故障，應實現不間斷供電，即把備用發電機組投入并列運行后，再停掉有故障的發電機組。小型柴油發電機雙脈沖電子調速器的基本組成如圖5-26所示。其主要由執行機構1、轉速傳感器3、負荷傳感器5和速度控制單元6等組成。磁電式轉速傳感器用于監測小型柴油發電機轉速的變化，并按比例產生交流電壓輸出；負荷傳感器用于檢測柴油機負荷的變化，并按比例轉換成直流電壓輸出。