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6kw移動式三相柴油發電機

若小型柴油發電機負荷突然增加，負荷傳感器的輸出電壓首先發生變化，此后轉速傳感器的輸出電壓也發生相應變化（數值均下降）。上述兩種降低的脈沖信號在速度控制單元內與設定的轉速電壓比較（傳感器的負值信號數值小于轉速設定電壓的正值信號數值），輸出正值的電壓信號，在執行機構中使輸出軸向加油方向轉動，增加小型柴油發電機的循環供油量。小型柴油發電機雙脈沖電子調速器的基本組成如圖5-26所示。其主要由執行機構1、轉速傳感器3、負荷傳感器5和速度控制單元6等組成。

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小型柴油發電機常用的電子調速器有單脈沖電子調速器和雙脈沖電子調速器兩種。單脈沖電子調速器是以轉速脈沖信號來調節供油量；雙脈沖電子調速器是將轉速和負荷的兩個單脈沖信號疊加起來調節供油量的。雙脈沖電子調速器能在負荷一有變化而轉速尚未變化之前就開始調整供油量，其調整精度比單脈沖電子調速器高，更能保證供電頻率的穩定。便攜式汽油發電機逆變部分采用自關斷器件 I G B T 實現單相全橋逆變。IGBT 是全控型電力電子器件,它的控制極為絕緣柵場效應晶體管,輸出極為雙級功率晶體管,具有開關頻率相對高,驅動功率小,構成的功率交換器輸出電壓紋波小,線路簡單的特點。在便攜式汽油發電機逆變環節設計時,除了需要驅動IGBT 器件外,還要防止同一橋臂的上、下兩個 I G B T 器件發生直通現象。為此須注入若干微秒的死區時間,以保證開關器件安全、可靠運行。