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8000瓦三相移動式柴油發電機

伊藤發電機每根銅線經過手工刷膠，不同于其它廠家捆綁后整體刷膠，每根銅線之間的膠能起到很好的隔熱作用，銅線之間不會發熱，發電量組，機組運行穩定。電機內側裝有永磁鐵，確保電機永久不失磁。發電機轉子總成長于同行業其它產品，纏繞銅線更多，發電機更足，相對穩定。空氣過濾器的保養;檢查空氣過濾器上的進氣阻力指示器的情況，當指示器的窗口由黃色變為紅色，同時藍色箭頭指示7.5Kpa真空度時，則表示該過濾器需要盡快的進行除塵保養，保養后按下指示器的上方，使指示器標志復位。柴油機干式氣缸套涂黃油會導致柴油機過熱，影響正常工作。原因是發動機工作升溫到正常溫度時，氣缸套會受熱膨脹，而氣缸體座孔因受冷卻水作用溫度較低，因而膨脹較小。干式氣缸套的外表面緊貼在座孔上面，以傳導散熱。氣缸套外表涂上黃油妨礙了兩個表面的良好接觸，使之不能正常散熱。

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伊藤柴油發電機組在使用過程中有很多情況下是需要根據所需要的實際情況來調節轉速的，這就牽扯到了調速問題。不同的發電機型號，有不同的調速方法。作用于柴油機的力矩有兩個，一個是柴油機自身產生的輸出力矩，令一個則是外在負載加在柴油機上的負荷力矩。空氣過濾器在累計工作100小時后應進行清除集塵盆中的積灰，每使用累計100-250小時后，取出濾芯用不大于490Kpa的壓縮空氣從濾芯的內腔往外吹，用毛刷清理表面，禁止用油或清水清洗，發現濾芯破損嚴重的應及時更換。氣缸蓋和氣缸墊不宜涂黃油來加強密封性。原因是氣缸蓋螺帽擰緊后，一部分黃油則會被擠入氣缸。當柴油機工作時，這部分黃油會被高溫燒成炭，積在氣缸活塞頂等處。一部分黃油會被擠到氣缸外浪費掉，柴油機溫度升高后，氣缸蓋與氣缸墊、氣缸蓋與氣缸體表面間的一層油膜會因溫度升高而熔化消失，從而使氣缸蓋螺帽回松，造成漏氣、漏油，直致沖壞氣缸墊，也可能由于溫度高、黃油焦結，使氣缸蓋、氣缸墊不易拆卸。