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出售20千瓦靜音汽油發(fā)電機TOTO20全新一代小型汽油發(fā)電機投放進了國內(nèi)市場。亮麗的外觀，硬朗運動的底盤，新一代大澤數(shù)碼變頻發(fā)電機幾乎保留了上一代靜音汽油發(fā)電機的全部優(yōu)點，出售20千瓦靜音汽油發(fā)電機TOTO20并且還在細節(jié)做工等以前飽受用戶抱怨的方面做出了一些改進。這樣一來，大澤發(fā)電機組看上去真的很有誘惑力，但這款全新的發(fā)電機保養(yǎng)費用會是多少呢？下面請跟著編輯一起全面解析新一代大澤柴油發(fā)電機的保養(yǎng)費用吧。
出售20千瓦靜音汽油發(fā)電機TOTO20汽油發(fā)動機的拉缸原因：
活塞組方面的原因
1. 活塞環(huán)間隙過小。如果活塞環(huán)的開口間隙、邊間隙或背間隙過小,發(fā)動機工作時活塞環(huán)受熱膨脹卡死，與氣缸壁壓得很緊，或者活塞環(huán)折斷，很容易在氣缸壁上拉出溝槽。
2. 活塞銷竄出。由于活塞銷卡簧未裝或脫落、折斷，活塞銷在運動中竄出，很容易拉傷氣缸內(nèi)壁，造成氣缸竄氣至曲軸箱。
3. 活塞的配缸間隙過小或過大。如果活塞的材質(zhì)不良、制造尺寸誤差過大，或者裝配活塞銷后活塞產(chǎn)生變形，造成活塞與氣缸的配合間隙過小，活塞受熱膨脹后被卡住，進而拉傷氣缸壁。
4. 活塞環(huán)嚴重積炭。過多的積炭造成活塞環(huán)粘結(jié)或咬死在環(huán)槽內(nèi),同時積炭是一種硬質(zhì)磨料，會在氣缸壁上磨成縱向溝槽。
5. 活塞嚴重偏缸。由于連桿彎曲和扭曲變形,連桿軸頸、主軸頸、活塞銷座的平行度和同軸度偏差過大，引起活塞明顯偏缸，會加速活塞環(huán)、活塞及氣缸壁的磨損，破壞油膜的形成。
型號：TOTO20
↓發(fā)電機參數(shù)
┏額定功率： 20KW
┣備用功率： 21KW
┣額定頻率： 50HZ
┣額定電壓： 220/380V
┣功率因素： 0.8/0.9/1.0
┣相 數(shù)： 單三相
┗發(fā)電機類型： 靜音
↓發(fā)動機參數(shù)
┏消音裝置： 工業(yè)消音裝置
┣發(fā)動機型號 TO-465F1
┣耗油量: 395g/kw.h
┣油箱容積： 25L
┣潤滑油容量： 3.3
┣發(fā)動機排量： 1.5L
┣氣缸數(shù)量： 直列 四缸 水冷 8氣門
┣絕緣等級： H
┣啟動方式： 電啟動
┣燃油型號： 90號以上汽油
┣冷卻方式： 水冷
┣防凍液： 4L
┣額定轉(zhuǎn)速： 3000r/min
┣缸體結(jié)構(gòu)： 四缸水冷發(fā)動機
┗機油型號： SF級別機油
↓整機參數(shù)
┏工作時間： 8-12H
┣噪音（db）7M 68-75
┣燃油表： 有
┣電壓表： 有
┣輸出指示燈： 有
┣機器重量： 294/320kg
┗外形尺寸： 1130*716*653mm
↓發(fā)電機組標準配置
電壓、電流、頻率、機器運行指示、冷卻水箱和風扇：
啟動蓄電池及蓄電池啟動連接電纜；
↓選配配件（費用另計）
ATS自動切換裝置：當市電斷電后3秒內(nèi)自啟動，當市電來了機器自停。
遠程遙控啟動
變頻啟動裝置
自適應高原用化油器
靜音發(fā)動機Y版本
