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汽油機轉(zhuǎn)速控制系統(tǒng)設計

    汽油發(fā)動機拖動發(fā)電機向外部負載供電，要求發(fā)電機產(chǎn)生的交流電壓和頻率越穩(wěn)定越好，而電壓和頻率直接和發(fā)動機轉(zhuǎn)速有關(guān)，發(fā)動機轉(zhuǎn)速忽高忽低會造成發(fā)電機輸出電壓不穩(wěn)定。雖然在數(shù)碼發(fā)電機組中，發(fā)電機輸出電壓并不是直接輸出給負載，而是整流后作為逆變器的輸入電壓。輸入電壓的波動對逆變器系統(tǒng)來說是個擾動量，希望其越小越好。因此，如果發(fā)動機的轉(zhuǎn)速控制不當，將造成逆變器輸入電壓的較大波動，從而增加逆變環(huán)節(jié)設計的難度。

    傳統(tǒng)的發(fā)動機轉(zhuǎn)速控制系統(tǒng)，一般采用機械控制的手段，轉(zhuǎn)速的測量、誤差信號的放大以及執(zhí)行機構(gòu)的調(diào)節(jié)動作都通過機械元件來實現(xiàn)，控制的響應速度和精度都很有限，無法滿足高性能的要求。研究和開發(fā)電子調(diào)速器，就是為了提高控制器的動態(tài)性能和靜態(tài)性能，使發(fā)動機的轉(zhuǎn)速能夠迅速平穩(wěn)地跟蹤負載的變化，從而提升整個發(fā)電機組的工作效率和輸出電源的品質(zhì)。

    為達到穩(wěn)定轉(zhuǎn)速的目的，根據(jù)負載的變化，相應地調(diào)整節(jié)氣門的開度，改變進入氣缸的混合氣的數(shù)量。當負載增加時，為了不使發(fā)動機轉(zhuǎn)速下降，要加大節(jié)氣門開度，增加混合氣數(shù)量，當負載減少時，為了不使發(fā)動機轉(zhuǎn)速上升，要關(guān)小節(jié)氣門開度，減少混合氣的數(shù)量。

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薩登DS5000JQD靜音發(fā)電機
5KW靜音油發(fā)電機
品牌 薩登SADEN
型號 DS5000JQD
勵磁方式 AR電壓自動調(diào)節(jié)
可達輸出（kw) 5.5
額定輸出(kw） 5
額定電壓（V) 230/400
額定電流（A) 21.7/12.5
頻率(Hz） 50
相數(shù) 單相/三相
功率因數(shù)（cos?) 1/0.8
絕緣等級 F級
引擎型號 190F
缸徑x行徑（mm) 90x66
排量（cc) 420
燃油損耗率（g/kwh) 374
點火方式 電子點火
發(fā)動機類型 單缸、風冷、四沖程
燃料 90號以上油
機油量（L) 1.1
啟動方式 電啟動
燃油容量（L) 25
電池容量 12V-14A免維護電池
機油報警器 有
燃油指示表 有
控制面板 有
腳輪附件 標配
7米噪音 67dBA
機組尺寸（mm) 900x550x680
消耗量（L/h） 3
連續(xù)工作時間（h) 8
重量（kg) 140
質(zhì)保 整機1年，電機和動力3年



dlin9285
發(fā)電機生產(chǎn)的新型款，定于高端微面，寬體設計保證了它的內(nèi)部空間，并且借鑒了轎車的內(nèi)飾設計風格，引入了更多實用的配置，進步確實比較明顯。
 小型發(fā)電機優(yōu)點：
 特點1：不錯的電力
 采用先進的變頻技術(shù)，可提供相當于商業(yè)用電的不錯電源。
 特點2：輕巧、方便
 采用新型發(fā)電體，實現(xiàn)發(fā)動機與冷卻風扇的一體化，機身重量大大減。
 特點3：噪音低
 引入經(jīng)濟怠速糸統(tǒng)，加上新沒計的消音系統(tǒng)，大大降低噪音。