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2.1

    汽油發(fā)電機(jī)組噪聲除空氣動力噪聲外，結(jié)構(gòu)表面輻射噪聲也是其主要聲源。在次研究中，汽油發(fā)電機(jī)組裝配有空氣濾清器、消聲器及空氣導(dǎo)流罩等配件抑制空氣動力噪聲，因此研究的主要噪聲來自表面輻射噪聲。針對汽油發(fā)電機(jī)組的表面輻射噪聲控制主要包括兩個方面:抑制噪聲源，通過減少表面振動來抑制噪聲;控制噪聲傳遞途徑，通過在噪聲傳遞的工程中增加隔聲罩吸聲隔聲材料、提高材料吸聲特性等抑制噪聲。

    在汽油機(jī)組正常工作時，減小機(jī)組表面振動主要措施包括:優(yōu)化汽油機(jī)組自身剛度、改變汽油機(jī)組安裝方式、提高薄殼單元的共振頻率、提高材料阻尼系數(shù)抑制共振幅值等。結(jié)合廠家實(shí)際生產(chǎn)情況，減小汽油機(jī)組表面振動主要是選取合適的減振墊以及改進(jìn)機(jī)組各部件安裝方式等。為了縮短設(shè)計(jì)周期，減少成，需要對汽油機(jī)表面振動引起的噪聲進(jìn)行理論分析，為結(jié)構(gòu)改進(jìn)提供理論依據(jù)。首先要根據(jù)結(jié)構(gòu)振動與噪聲之間的關(guān)系，利用汽油發(fā)電機(jī)組的表面振動速度，對其聲輻射進(jìn)行合理預(yù)測。在此基礎(chǔ)上改變機(jī)組安裝結(jié)構(gòu)，分析對比輻射噪聲聲壓級大小從而提出合理的方法抑制噪聲。目前，聲學(xué)預(yù)測常采用兩種方法，一種是采用表面振速法測量汽油機(jī)組表面大量關(guān)鍵測點(diǎn)的振動速度，根據(jù)結(jié)構(gòu)的輻射效率來計(jì)算聲場聲壓;另一種是采用計(jì)算機(jī)虛擬實(shí)驗(yàn)的方法，目前應(yīng)用為廣泛的有:有限元法(FEM)、邊界元法((BEM)以及有限元邊界元藕合分析法等。其中通過表面振速法對汽油機(jī)組聲場聲功率進(jìn)行預(yù)測，只能粗略的計(jì)算其表面聲功率。因此，將通過數(shù)值的方式對汽油機(jī)組表面輻射噪聲進(jìn)行預(yù)測。