商鋪名稱：汽油發(fā)電機(jī)廠家直銷
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聯(lián)系地址：上海市嘉定區(qū)昌吉路156弄伊藤大廈
郵編：201805
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小型3kw移動(dòng)式柴油發(fā)電機(jī)廠家
柴油發(fā)電機(jī)冷卻液對(duì)于柴油發(fā)電機(jī)的運(yùn)行有著至關(guān)重要的作用，起到了防凍、防沸的作用，用于冷卻系統(tǒng)直接冷卻柴油發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)的冷卻液，通常用清潔的淡水，如雨水、自來水或經(jīng)澄清的河水為宜，如果直接采用井水或其他地下水（硬水），因它們含有較多的礦物質(zhì)，容易在柴油機(jī)水腔內(nèi)形成水垢，影響冷卻效果而造成故障，如條件所限只有硬水，必須經(jīng)軟化處理方可使用。柴油發(fā)電機(jī)組在低于0℃環(huán)境條件使用時(shí)，應(yīng)嚴(yán)防冷卻液凍結(jié)，致使有關(guān)零件凍裂。因此，每當(dāng)柴油機(jī)結(jié)束運(yùn)行后，應(yīng)將各部分的冷卻液放凈。對(duì)采用閉式循環(huán)冷卻系統(tǒng)的機(jī)型可根據(jù)當(dāng)?shù)刈畹铜h(huán)境溫度來配用適當(dāng)凝點(diǎn)的防凍冷卻液冷卻液使用。柴油機(jī)在機(jī)油不足時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)此時(shí)會(huì)因機(jī)油供給不足而造成各摩擦副表面供油不足，導(dǎo)致異常磨損或燒傷。為此，柴油發(fā)電機(jī)起步前和柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中要保證機(jī)油充足，防止由于缺油而引起拉缸、燒瓦故障。
【品牌名稱】：伊藤動(dòng)力
【銷售經(jīng)理】：顏經(jīng)理
【業(yè)務(wù)手機(jī)】：180-1712-0062
【直線座機(jī)】：021-60296266
【在線 Q Q】：2880675555
【合作單位】：中建三局,中鐵大橋局,中鐵七局,中鐵十局,中鐵十二局,中鐵十八局,中鐵二十局,中國建業(yè),中交二局,中國移動(dòng),中國聯(lián)通,中國銀行,氣象局,勘測工程公司等
小型3kw移動(dòng)式柴油發(fā)電機(jī)廠家
| 產(chǎn)品型號(hào) | YT3800E |
| 頻率 | 50HZ |
| 額定功率 | 3KW |
| 最大輸出功率 | 3.2KW |
| 直流輸出 | 12V |
| 額定電壓 | 220V |
| 起動(dòng)方式 | 手/電啟動(dòng) |
| 相數(shù) | 單相 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | LD178F |
| 排量 | 0.211 |
| 燃油容積 | 15L |
| 耗油量 | 約283g |
| 機(jī)油容積 | 1.1 |
| 結(jié)構(gòu)形式 | 開架或手推車式 |
| 外形尺寸(MM) | 700*465*560 |
| 凈重/毛重(KG) | 64 |
| 連續(xù)工作時(shí)間 | 6-8小時(shí) |
| 冷卻方式 | 強(qiáng)制風(fēng)冷 |
| 售后服務(wù) | 伊藤原裝 全國聯(lián)保 |
| 質(zhì)量保證 | 質(zhì)保一年終身維護(hù) |
| 產(chǎn)品信息 | 含13%增值稅 |
小型3kw移動(dòng)式柴油發(fā)電機(jī)廠家
如柴油機(jī)冷卻系統(tǒng)內(nèi)的水垢和污物過多，可以用清洗液進(jìn)行清洗。清洗液可由水、蘇打（Na2CO3）和水玻璃（Na2SiO3）配制而成，即在每升水中加入40g蘇打和10g水玻璃。清洗時(shí)，把清洗液灌人柴油機(jī)冷卻水腔，開機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)到出水溫度大于60℃，繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)2h左右停車，然后放出清洗液。待柴油機(jī)冷卻后，用清潔的淡水沖洗兩次，排盡后再灌入冷卻水開機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，使出水溫度達(dá)到75℃以上，停車放掉污水，最后灌入新的冷卻水。伊藤動(dòng)力超靜音柴油發(fā)電機(jī)組直噴式燃燒室燃燒效率高，噪聲低。具有超強(qiáng)的降澡音功能，該發(fā)電機(jī)組可廣泛應(yīng)用于工業(yè)、學(xué)校等多個(gè)行業(yè)，采用一體化設(shè)計(jì)，完全獨(dú)立的配置，可滿足任何情況下的供電要求。帶負(fù)荷急停機(jī)或突然卸除負(fù)荷后立刻停機(jī)柴油機(jī)發(fā)電機(jī)熄火后冷卻系水的循環(huán)停止，散熱能力急劇降低，受熱件失去冷卻，易造成氣缸蓋、氣缸套、氣缸體等機(jī)件過熱，產(chǎn)生裂紋，或使活塞過度膨脹卡死在缸套內(nèi)。另一方面，柴油發(fā)電機(jī)停機(jī)時(shí)未經(jīng)怠速降溫，會(huì)使摩擦面含油不足，當(dāng)柴油機(jī)再次啟動(dòng)時(shí)會(huì)因潤滑不良而加劇磨損。因此，柴油發(fā)電機(jī)熄火前應(yīng)卸除負(fù)荷，并逐漸降低轉(zhuǎn)速、空載運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘。
