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簡介
本產(chǎn)品為用于混凝土表面露骨料處理，以及現(xiàn)澆混凝土施工縫處理，混凝土結(jié)構(gòu)后澆帶處理、混凝土構(gòu)件表面骨料裸露裝飾處理。
為了使兩次澆筑的混凝土連接成為整體，必須將先澆筑的混凝土連接表面制作粗糙的表面，一般有機械鑿毛、機械刨削、使用毛糙劑等方法，有關(guān)實驗研究及實踐表明：使用毛糙劑制作毛糙面是連接可靠，簡便和經(jīng)濟的方法。
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為提高排水性瀝青混合料的路用性能,從級配、膠結(jié)料類型和添加劑的角度分析排水性瀝青混合料路用性能的影響因素,并推薦了改善其路用性能的相關(guān)措施.研究結(jié)果表明:隨著空隙率的增加,排水性瀝青混合料穩(wěn)定性變差,表面功能特性增強;60℃動力黏度是排水性瀝青混合料膠結(jié)料關(guān)鍵的指標(biāo);纖維添加劑可以明顯提高排水性瀝青混合料的耐久性;消石灰可以改善排水性瀝青混合料的水穩(wěn)定性.排水性瀝青混合料材料組成應(yīng)該以高黏瀝青為膠結(jié)料,摻加聚酯纖維;水穩(wěn)定性要求高的地區(qū)可以采用消石灰同比例替代礦粉.
本產(chǎn)品無色膠體狀，涂刷于需要制作毛糙面的模板/模具或直接涂刷在需要毛糙面的混凝土表面上。在一定時間內(nèi)阻止混凝土的凝固，不會降低混凝土的遠期強度，也不會影響混凝土對鋼筋的握裹力，不會對混凝土、鋼筋、模具產(chǎn)生腐蝕。正確使用本產(chǎn)品不會污染混凝土，也不會對環(huán)境造成污染。
適用范圍
本劑適用于接觸模板或模具部位的普通硅酸鹽水泥配制的混凝土表面骨料裸露處理，為了使先后兩次澆筑的混凝土緊密連接，本劑能輕易地使新澆筑的混凝土表面露出粗骨料，不需采取機械鑿毛和刨削等方法，有效節(jié)省制作人力、時間和成本。
接觸劑部位的混凝土均勻地露出天然級配的毛糙粗骨料，毛糙面為平面、側(cè)面、斜面、垂直面、朝下面均可。
使用本產(chǎn)品加上特殊配制的骨料，可以制作各種裝飾效果的骨料外露裝飾外墻，豐富建筑外觀效果，也可以用于制作樓板底面的裝飾，可人為地控制表面顏色、紋理自然效果，同時具有一定的消音性能。
在預(yù)制構(gòu)件與現(xiàn)澆混凝土的結(jié)合面制作露骨料混凝土，使混凝土表面的粗骨料外露一半左右，能夠?qū)⑿隆⑴f混凝土進行可靠連接，有效提高接合面的混凝土抗拉、抗剪能力。
原理
涂刷劑的部位會形成一層均勻的薄膜，當(dāng)新澆筑的混凝土與其接觸時，薄膜會迅速吸水
溶解滲入混凝土一定的深度，并與水泥顆粒快速結(jié)合，從而在一定的時間內(nèi)阻止混凝土凝固，超過一定的時間，混凝土?xí)^續(xù)凝固直至達到原本的強度。
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依托某全新開發(fā)的純電動車型,開展碳纖維復(fù)合材料上車體結(jié)構(gòu)設(shè)計及驗證;根據(jù)原上車體設(shè)計的性能要求及碳纖維復(fù)合材料的材料和成型工藝特性進行結(jié)構(gòu)設(shè)計,CAE分析驗證,零部件及整車驗證,成功試制碳纖維復(fù)合材料上車體并應(yīng)用于整車。研究結(jié)果表明,碳纖維復(fù)合材料經(jīng)合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計更適合作為結(jié)構(gòu)件在汽車領(lǐng)域中予以應(yīng)用,并具有顯著輕量化效果,在汽車尤其是純電動轎車領(lǐng)域具有發(fā)展前景。
