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    利用DSP}PA中的暫態穩定程序對IEEE10機39節點系統進行仿真，分析了現有后備保護整定計算中發電機模型的缺陷，并驗證了所提階段式發電機模型的正確性。

4.1發電機次暫態模型對整定計算的影響

    結合后備保護整定計算的特征，仿真分析現有整定計算中發電機模型對短路電流和助增系數的影響。

4.1.1次暫態模型對短路電流的影響

    在IEEE 39節點系統中，分別在線路20 -19的首端、20%,40%,60%,80%和末端處設置三相直接接地短路故障，改變發電機模型，仿真得到次暫態模型和五階發電機模型下故障后流經該線路保護處的

    短路電流誤差隨時間增大;隨著短路點的遠離，短路電流誤差減小，即發電機模型對短路電流精度的影響減小。線路首端發生短路故障后，is時短路電流誤差接近80 %，若仍采用次暫態模型下的短路電流進行后備保護整定計算，將使得短路電流定值偏大，保護過于嚴苛。

    因此，當短路點距離發電機較近時，現有整定計算中的發電機模型將會大幅降低后備保護整定計算定值的精度