国产三级伦理在线,久久久久黄久久免费漫画,成人国产精品日本在线,欧美美最猛性xxxxxx

    電機起動航空發動機時磁場定向控制框圖。:SM為同步電動機;iD為電樞電流檢測傳感器;DT為數字轉換芯片;幾R為交軸電流調節器;IaR為直軸電流調節器，l1BC/a(3為三相l1BC坐標系到兩相a}3坐標系的變換;DC/AC為直交變換器;SVPWM為空間矢量發生器;內/甲為旋轉坐標系到兩相固定坐標系的變換;z },}:為交軸電流給定;:d二:為直軸電流給定;、為電機的轉速;甲為電機的轉子磁位置角。有2個電流閉環，一個是交軸電流z}，閉環，另一個是直軸電流:.閉環。這兩個電流閉環的電流給定:(lr和zm:由發動機的電子控制器起動過程的轉速時間曲線實時給出，以實現在不同氣象條件下一次起動成功。

電流反饋信號z}，和z.由實測電機相電流zn和:，;經計算獲得。由圖可見，電流傳感器檢測得到的電機相繞組電流是n}B}C三相坐標系中的電流，該電流需經n}B}C三相到a}3坐標系的轉換和鄧坐標系到電機轉子坐標系dq的兩次轉換才能得到:.和zn。這兩次轉換使三相交流電流轉換成直流電流z.和zn，并經交軸電流調節器幾R和直軸電流調節器1 }, R形成2個電流閉環。1 },R和1 }, R分別輸出交軸電壓給定u}，和直軸電壓給定un o W;和u}.是直流坐標系的量，必須經旋轉變換轉為甲旋轉坐標系的交流量。