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管道施工用400A柴油發(fā)電電焊機TO400A-J發(fā)電電焊機在戶外施工效率高，調(diào)節(jié)方便、輸出平穩(wěn)、容易掌握，國內(nèi)長輸管線的主流焊接方式。
雙開門設(shè)計，讓更換設(shè)備部件更輕松。
流暢合理的外觀設(shè)計讓機身更堅固更美觀。
下降特性、平特性同機輸出，在輕型發(fā)動機焊機行列中真正意義上實現(xiàn)同機輸出
發(fā)動機有至少兩種燃燒模式：分層燃燒和均質(zhì)燃燒，有人還把均質(zhì)燃燒模式細分為均質(zhì)稀燃模式和均質(zhì)燃燒模式。
分層燃燒的好處在于熱效率高、節(jié)流損失少、有限的燃料盡可能多地轉(zhuǎn)化成工作能量。分層燃燒模式下節(jié)氣門不完全打開，保證進氣管內(nèi)有一定真空度（可以控制廢氣再循環(huán)和碳罐等裝置）。這時，發(fā)動機的扭矩大小取決于噴油量，與進氣量和點火提前角關(guān)系不大。
分層燃燒模式在進氣過程中節(jié)氣門開度相對較大，減少了一部分節(jié)流損失。進氣過程中的關(guān)鍵是進氣歧管中安置一翻版，翻版向上開啟（原理性質(zhì)，實際機型可能有所不同）封住下進氣歧管，讓進氣加速通過，與ω形活塞頂配合，相成進氣渦旋。
管道施工用400A柴油發(fā)電電焊機TO400A-J
工作原理:發(fā)動機是將化學能轉(zhuǎn)化為機械能的機器，它的轉(zhuǎn)化過程實際上就是工作循環(huán)的過程，簡單來說就是是通過燃燒氣缸內(nèi)的燃料，產(chǎn)生動能，驅(qū)動發(fā)動機氣缸內(nèi)的活塞往復的運動，由此帶動連在活塞上的連桿和與連桿相連的曲柄，圍繞曲軸中心作往復的圓周運動，而輸出動力的。現(xiàn)在，我們分析一下這個過程：一個工作循環(huán)包括有四個活塞行程（所謂活塞行程就是指活塞由上止點到下止點之間的距離的過程）：進氣行程、壓縮行程、膨脹行程（作功行程）和排氣。
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400A雙把柴油發(fā)電電焊機（大澤動力TOYOTI） |
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產(chǎn)品編號 |
TO400A-J |
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款式 |
靜音 |
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驅(qū)動方式 |
直接連接 |
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額定輸出功率 KW |
35 |
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絕緣等級 |
F |
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電焊機下降特性 |
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單把電流調(diào)節(jié)范圍 |
80-400A |
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雙把電流調(diào)節(jié)范圍 |
80-200A |
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持續(xù)率 |
100% |
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整流方式 |
直流輸出 |
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適用焊條 |
2.0-8.0mm |
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電壓波動 |
自動調(diào)節(jié) |
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適用焊條 φmm |
2.0～8.0 |
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發(fā)電機功率 |
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額定輸出KW |
12 |
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大輸出KW |
15 |
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發(fā)電機(三相四線) |
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額定電壓 V |
220|380 |
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功率因數(shù) % |
100 |
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工作狀態(tài) |
連 續(xù) |
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發(fā)動機 |
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名稱 |
4100DC（YOTOTI） |
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形式 |
四缸水冷柴油機 |
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缸體數(shù) |
4 |
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排氣量 |
1400CC |
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額定轉(zhuǎn)速 rpm |
3000 |
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啟動方式 |
電動 |
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燃油型號 |
0號柴油（夏） -10號柴油（冬） |
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其他 |
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工作環(huán)境溫度 ℃ |
-20～40 |
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油箱容量 l |
38 |
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大尺寸 mm |
1900*1220*890 |
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凈重 Kg |
500/550KG |
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噪 音 dB |
70 |
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機油容積 |
3.5L |
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連續(xù)工作 |
12H |
