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技術(shù)文獻(xiàn)： 柴油機(jī)在額定轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)油壓力太低的原因 柴油機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中，各運(yùn)動(dòng)部件必須保持充足的潤滑，這是柴油機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)所必不可少的條件。機(jī)油壓力是柴油機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中能否得到充足潤滑的重要指標(biāo)。不同型號的柴油機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中對正常潤滑時(shí)的機(jī)油壓力都有一定的規(guī)定及要求，同時(shí)柴油機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中還有低油壓的限制要求。下面來看看常柴柴油機(jī)在額定轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)油壓力太低的原因幾解決方法。 故障原因： 1、機(jī)油中進(jìn)入柴油或水，其黏度過低 2、機(jī)油泵磨損嚴(yán)重或裝配不符合要求，工作不正常 3、機(jī)體內(nèi)的主軸承、連桿軸承等潤滑面處的間隙過大，造成機(jī)油泄露增多，使機(jī)油壓力降低 4、機(jī)油壓力表不準(zhǔn)，傳感器有故障 5、機(jī)油吸油盤濾網(wǎng)或冷卻器堵塞，使內(nèi)部熱量散發(fā)不出去，造成油溫較高 6、調(diào)壓閥調(diào)節(jié)不正確，使機(jī)油泄露較多 7、機(jī)油濾清器被污物堵塞，造成機(jī)油流通阻力太大 8、油底殼內(nèi)機(jī)油過少，不能夠滿足機(jī)油循環(huán)的低要求 9、新裝配的機(jī)油濾清器不符合質(zhì)量要求