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青島鐵路用10kw柴油發電機價格
大澤動力認為在柴油發電機組工作過程中做到以下幾點,能夠有效地節約用油： 1.提高柴油發電機組冷卻水的溫度。提高冷卻水的溫度能使柴油較完整的燃燒,機油粘度會降低,從而減少運動阻力,達到省油的效果。 2.保持柴油發電機組好供油角 供油角偏移會造成供油時間過晚,導致耗油量大增。 3.保證柴油發電機組不漏油。柴油機輸油管常因接頭面不平,墊片變形或損壞而存在漏洞現象,這時采取以下方法能夠有效解決上述問題：將墊片涂上氣門漆放在玻璃板上磨平,矯正油管接頭；增設柴油回收裝置,用塑料管將油嘴上的回油管與空芯螺絲連接,引導回油流入油箱。 4.油料用前進行凈化。柴油機的故障有半以上出自供油系統。處理的方法是：將買回柴油擱置沉淀2-4天再使用,可沉淀98%的雜質,如現買現用,應在油箱加油濾網處放兩層綢布或衛生紙。 5.改變“大馬拉小車”適當加大柴油機皮帶輪,在柴油機降速運行的情況下提高水泵轉速,使流量,揚程增加,達到節能目的。 6.調整噴油器的噴油壓力。
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青島鐵路用10kw柴油發電機價格
大澤TO14000ET主要參數： | ||
GENERATOR 發 電 機 | Model型號 | TO14000ET |
Speed regulation 調速方式 | Electronic governor 電子調速 | |
Product style 產品款式 | Mute box 箱體靜音款 | |
Phase 相數 | Three Phase/single-phase 三相/單相 | |
Rated Speed（rpm） 額定轉速 | 3000 | |
Rated power（KW) 額定功率 | 10 | |
Max Power（kW） 最大輸出 | 12 | |
Rated voltage（V) 額定電壓 | 220 / 380 | |
Power factor（COS) 功率因數 | 0.9/1 | |
Rated frequency（Hz） 頻率 | 50 | |
Insulation class 絕緣等級 | F Class | |
ENGINE 發 動 機 | Bore Stroke（mmxmm） 缸徑x行程 | 2-80x79 |
Displacement（L） 排量 | 0.75 | |
Overload protection device 超載保護裝置 | There are (VI automatic protection) 有（電子感應VI自動保護） | |
Continuous working time 連續工作時間 | 12H | |
Engine type 發動機型號 | TO-2V870F | |
Starting Mode 啟動方式 | Electric starting 電啟動 | |
Fuel consumption （g/kW.h）/r/min 燃油消耗率/轉速 | 180/3000 210/3600 | |
Lube capacity 機油量 | 2.3L | |
Oil type 潤滑油型號 | CD級以上或，SAE10W-30、15W-40 | |
Engine brand 發動機品牌 | TOYOTI-大澤動力 | |
Engine type 發動機類型 | Four stroke, double cylinder, air-cooled, V, direct injection 四沖程，雙缸，風冷，V型、直噴式 | |
Fuel capacity (L) 燃油容量 | 28 | |
Fuel brand 燃油類型 | 輕柴油 0＃（夏）-10＃（冬）-30＃（嚴寒） | |
Noise（dB） 噪音 | ≤60-70 | |
整 機 | LenthX widthX Hight 長寬高 | 1060mmx610mmx670mm |
N.W（kg）凈重 | 210/230 | |
青島鐵路用10kw柴油發電機價格
使用壽命長。風冷式柴油機由于缸壁溫度高，升溫快，大限度地避免了酸性腐蝕和磨損，同時減少了柴油機在露點以下的工作時司，因而風冷式柴油機機件腐蝕、穴蝕、銹蝕較小，而且缸體、缸蓋、散熱器內不會產生積存水垢的弊病，它的使用壽命長。 可見，風冷式柴油機機動性好，暖機時間短，容易起動，免除了添加冷卻水，放出冷卻水的負擔，也不用擔心缸體、缸蓋、散熱器等發生凍裂的毀壞事故，因此，它的使用可靠性高，故障少，壽命長。
