商鋪名稱：上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司
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呼和浩特消防車配用發(fā)電機(jī)多少錢應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)主要用于重要場(chǎng)所，在緊急情況或事故停電后瞬間停電，通過應(yīng)急發(fā)電機(jī)組迅速恢復(fù) 并延長(zhǎng)段供電時(shí)間。這類用電負(fù)荷稱為級(jí)負(fù)荷。對(duì)斷電時(shí)間有嚴(yán)格要求的設(shè)備、儀表及計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，除配備發(fā)電機(jī)外還應(yīng)設(shè)電池或UPS供電。 應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)的工作有兩個(gè)特點(diǎn)： 第1個(gè)特點(diǎn)是作應(yīng)急用，連續(xù)工作的時(shí)間不長(zhǎng)，般只需要持續(xù)運(yùn)行幾小時(shí)（≤12H）； 第2個(gè)特點(diǎn)是作備用，應(yīng)急發(fā)電機(jī)組平時(shí)處于停機(jī)等待狀態(tài)，只有當(dāng)主用電源全部鼓障斷電后，應(yīng)急柴油 發(fā)電機(jī)組才起動(dòng)運(yùn)行供給緊急用電負(fù)荷，當(dāng)主用電源恢復(fù)正常后，隨即切換停機(jī)。 保護(hù)裝置由定時(shí)限和反時(shí)限兩部分組成，定時(shí)限動(dòng)作電流按躲過發(fā)電機(jī)長(zhǎng)期允許的負(fù)序電流值和躲過大負(fù)荷下負(fù)序電流濾過器不平衡的電流值整定，經(jīng)時(shí)限3秒動(dòng)作于信號(hào)。反時(shí)限動(dòng)作特性按發(fā)電機(jī)承受負(fù)序電流的能力確定，動(dòng)作于解列滅磁。保護(hù)裝置能反應(yīng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的熱積累過程。
呼和浩特消防車配用發(fā)電機(jī)多少錢柴油發(fā)電機(jī)組月度保養(yǎng)： 1、 清理機(jī)組外表面； 2、 檢查調(diào)速制桿是否靈活、潤(rùn)滑各聯(lián)接點(diǎn)； 3、 更換冷卻水，更換前后測(cè)量PH值（正常值為7.5-9），并做好測(cè)量記錄，必要時(shí)投藥處理（通知水處理工配合進(jìn)行）； 4、 檢查風(fēng)扇皮帶及充電機(jī)皮帶的張緊度，必要時(shí)調(diào)整； 5、 配合電工作應(yīng)急發(fā)電試驗(yàn)，檢查柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)各儀表讀數(shù)及溫度、響度是否正常，并做好運(yùn)行記錄。 柴油發(fā)電機(jī)組易損件、日常使用配件，由于人為操作失誤、疏忽保養(yǎng)等造成的損壞，均不在此保修范圍內(nèi)。保修期以外所有零部件均以成本價(jià)提供，提供服務(wù)人員到達(dá)客戶現(xiàn)場(chǎng)或在廠方工廠對(duì)機(jī)組進(jìn)行修復(fù)，至可正常使用。
【公司名稱】：上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司
【公司品牌】：大澤動(dòng)力
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【關(guān)于產(chǎn)品】：含增值稅17%，不包含運(yùn)費(fèi) 24小時(shí)送貨
【推薦理由】：廠家直銷 質(zhì)保一年 終身維護(hù) 全國(guó)聯(lián)保
大澤TO14000ET主要參數(shù)： | ||
GENERATOR 發(fā) 電 機(jī) | Model型號(hào) | TO14000ET |
Speed regulation 調(diào)速方式 | Electronic governor 電子調(diào)速 | |
Product style 產(chǎn)品款式 | Mute box 箱體靜音款 | |
Phase 相數(shù) | Three Phase/single-phase 三相/單相 | |
Rated Speed（rpm） 額定轉(zhuǎn)速 | 3000 | |
Rated power（KW) 額定功率 | 10 | |
Max Power（kW） 最大輸出 | 12 | |
Rated voltage（V) 額定電壓 | 220 / 380 | |
Power factor（COS) 功率因數(shù) | 0.9/1 | |
Rated frequency（Hz） 頻率 | 50 | |
Insulation class 絕緣等級(jí) | F Class | |
ENGINE 發(fā) 動(dòng) 機(jī) | Bore Stroke（mmxmm） 缸徑x行程 | 2-80x79 |
Displacement（L） 排量 | 0.75 | |
Overload protection device 超載保護(hù)裝置 | There are (VI automatic protection) 有（電子感應(yīng)VI自動(dòng)保護(hù)） | |
Continuous working time 連續(xù)工作時(shí)間 | 8-12H | |
Engine type 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | EV80 | |
Starting Mode 啟動(dòng)方式 | Electric starting 電啟動(dòng) | |
Fuel consumption （g/kW.h）/r/min 燃油消耗率/轉(zhuǎn)速 | 180/3000 210/3600 | |
Lube capacity 機(jī)油量 | 2.3L | |
Oil type 潤(rùn)滑油型號(hào) | CD級(jí)以上或，SAE10W-30、15W-40 | |
Engine brand 發(fā)動(dòng)機(jī)品牌 | TOYOTI-大澤動(dòng)力 | |
Engine type 發(fā)動(dòng)機(jī)類型 | Four stroke, double cylinder, air-cooled, V, direct injection 四沖程，雙缸，風(fēng)冷，V型、直噴式 | |
Fuel capacity (L) 燃油容量 | 28 | |
Fuel brand 燃油類型 | 輕柴油 0＃（夏）-10＃（冬）-30＃（嚴(yán)寒） | |
Noise（dB） 噪音 | ≤60-70 | |
整 機(jī) | LenthX widthX Hight 長(zhǎng)寬高 | 1050mmx670mmx750mm |
N.W（kg）凈重 | 210/230 | |
呼和浩特消防車配用發(fā)電機(jī)多少錢柴油發(fā)電機(jī)組是工業(yè)領(lǐng)域中種重要的動(dòng)力設(shè)備,柴油發(fā)電機(jī)組大修后必須對(duì)其性能進(jìn)行檢測(cè).柴油發(fā)電機(jī)組性能測(cè)控系統(tǒng)是基于ＰＣ機(jī)和外圍的硬件設(shè)備來完成柴油發(fā)電機(jī)各種性能指標(biāo)的測(cè)試的計(jì)算機(jī)系統(tǒng),系統(tǒng)的硬件部分由ＰＣ機(jī)、溫度、壓力、功率傳感器及變送器、Ａ/Ｄ板,ＣＴＣ板,Ｉ/Ｏ板,外圍電路,顯示打印等外圍設(shè)備組成.這些設(shè)備構(gòu)成了兩個(gè)數(shù)據(jù)通道,個(gè)通道是從傳感器和外圍狀態(tài)電路到計(jì)算機(jī)的數(shù)據(jù)輸入通道,它完成柴油機(jī)加載后各項(xiàng)性能指標(biāo)的檢測(cè)。 檢修更換：對(duì)新購(gòu)進(jìn)的碳刷進(jìn)行驗(yàn)收。測(cè)定碳刷的固有電阻值，測(cè)量碳刷引線接觸電阻，阻值要符合制造廠和標(biāo)準(zhǔn)。嚴(yán)格把握更換碳刷工藝，同臺(tái)機(jī)組使用的碳刷必須致，不可摻插使用。在更換碳刷前，細(xì)心研磨碳刷使其面面光滑，電刷在刷握內(nèi)應(yīng)有0.2 0.4毫米的間隙，在刷握內(nèi)上下活動(dòng)自如。刷握的下邊緣和換向器工作表面之間的距離為2-3毫米，距離過小，會(huì)碰撞換向器表面，易受損、距離過大電刷跳動(dòng)易產(chǎn)生火花。爭(zhēng)取實(shí)現(xiàn)碳刷接觸面大于碳刷截面的80％。勤更換，但多次更換碳刷不宜過多，次更換碳刷的數(shù)量不得超過單極總數(shù)的10％，碳刷低于刷握3mm的碳刷應(yīng)盡快更換，每次更換碳刷時(shí)必須使用同型號(hào)的碳刷，但要注意節(jié)約和充分利用碳刷。
