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大連進口10kw靜音發電機組賣多少與時俱進的腳步從未停歇。服務的原則持之以恒。針對后驅和前驅動力靜音柴油發電機,意產分別推出了兩套新的混合動力系統,它們大的獨特之處在于采用了兩套離合器 單電動機的設計,通過位于電動機前后兩套離合器的開閉組合來控制動力的流向,電動機則身兼二職,既做驅動使用的電動機,又用來做發電機。歐鮑動力公司為客戶精心打造了門到門的站式服務。柴油發電機,柴油發電機,我們在中國大陸有很完善的進出口服務系統,已經和多家公司,建立了密切的合作關系,我們有很廣泛的商品信息網絡,合作伙伴遍及各地
大連進口10kw靜音發電機組賣多少靜音柴油發電機組，柴油發電機組是引進國外低噪音發電機和發動機技術而精心設計的；設計理念，品種齊全。產品除具備系列柴油發電機組，柴油發電機組各項功能外，還具備以下特點：機組噪音低，總體機構緊湊，占用空間小；箱體全部為可拆卸式結構，箱體采用鋼板拼接而成，表面涂有高性能防銹漆，同時具備降噪和防雨功能；箱體內部采用多層屏障阻抗錯配式消聲結構、內置式大型阻抗式降噪音器。箱體結構設計合理，箱體內部設有大容量油箱，左右同時設有兩扇檢修門，以便機組故障檢修；同時在箱體上開有觀察窗和機組緊急停機故障按鈕，以便觀察機組的運行情況及在機組出現緊急情況時以快的速度停機避免機組受到損壞。
【公司名稱】：上海歐鮑實業有限公司
【公司品牌】：大澤動力
【銷售經理】：王鑫
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【交易方式】：購銷合同 網上交易 現場交易
【關于產品】：含增值稅17%，不包含運費 24小時送貨
【推薦理由】：廠家直銷 質保一年 終身維護 全國聯保
大澤TO14000ET主要參數： | ||
GENERATOR 發 電 機 | Model型號 | TO14000ET |
Speed regulation 調速方式 | Electronic governor 電子調速 | |
Product style 產品款式 | Mute box 箱體靜音款 | |
Phase 相數 | Three Phase/single-phase 三相/單相 | |
Rated Speed（rpm） 額定轉速 | 3000 | |
Rated power（KW) 額定功率 | 10 | |
Max Power（kW） 最大輸出 | 12 | |
Rated voltage（V) 額定電壓 | 220 / 380 | |
Power factor（COS) 功率因數 | 0.9/1 | |
Rated frequency（Hz） 頻率 | 50 | |
Insulation class 絕緣等級 | F Class | |
ENGINE 發 動 機 | Bore Stroke（mmxmm） 缸徑x行程 | 2-80x79 |
Displacement（L） 排量 | 0.75 | |
Overload protection device 超載保護裝置 | There are (VI automatic protection) 有（電子感應VI自動保護） | |
Continuous working time 連續工作時間 | 8-12H | |
Engine type 發動機型號 | EV80 | |
Starting Mode 啟動方式 | Electric starting 電啟動 | |
Fuel consumption （g/kW.h）/r/min 燃油消耗率/轉速 | 180/3000 210/3600 | |
Lube capacity 機油量 | 2.3L | |
Oil type 潤滑油型號 | CD級以上或，SAE10W-30、15W-40 | |
Engine brand 發動機品牌 | TOYOTI-大澤動力 | |
Engine type 發動機類型 | Four stroke, double cylinder, air-cooled, V, direct injection 四沖程，雙缸，風冷，V型、直噴式 | |
Fuel capacity (L) 燃油容量 | 28 | |
Fuel brand 燃油類型 | 輕柴油 0＃（夏）-10＃（冬）-30＃（嚴寒） | |
Noise（dB） 噪音 | ≤60-70 | |
整 機 | LenthX widthX Hight 長寬高 | 1050mmx670mmx750mm |
N.W（kg）凈重 | 210/230 | |
大連進口10kw靜音發電機組賣多少全球柴油發電機組行業持續穩步增長近些年來全球柴油發電機組行業保持穩定發展，主要是受下述因素驅動：，發展中較低的人均電力使用率及發達電網的不穩定性；第二，IT與電信部門對備用電源的需求；第三，增加的建筑活動對發電機組的需求；第四，全球人口增長和城市化進程對電力的需求。2009年到2014年年復合增長率（CAGR ）預計接近5％，這種良好的發展反映了個事實：柴油仍然是極好的發電手段，盡管有各種替代能源，但目前仍是終用戶選，且2020年前預計不會有任何顯著的市場下降。主要原因有：，新增基礎設施建設增加對移動電源和自備電源的需求；第二，全球人口的增長和城市化的進程對備用電源的需求增長；第三，各國通訊、電力、交通運輸、資源開發、國防等要害部門對備用電源和移動電源的配置及持續更新換代需求；第四，發展中電網普及率仍然較低，而電力需求卻在不斷的增長，因此柴油發電機組作為自備電源和替代電源有著巨大的市場需求。
