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若發(fā)電機組在小負(fù)荷下運行,隨著運行時間的延續(xù),會出現(xiàn)以下故障:
1. —汽缸套密封不好,機油上竄,室,排氣冒藍(lán)煙.
2. 對于壓式柴油機,由于低載、空載,壓壓力低.容易壓器油封(非式)的密封效果下降,機油竄入壓室,隨同進(jìn)氣汽缸.
3. 上竄至汽缸的一部分機油參與,一部分機油不能完全,在氣門、進(jìn)氣道、頂、環(huán)等處形成積炭,還有一部分則隨排氣.這樣,汽缸套排氣道內(nèi)就會逐步積聚機油,也會形成積炭.
4. 壓器的壓室內(nèi)機油積聚到一定程度,就會從壓器的結(jié)合面處滲漏出.
5. 長期小負(fù)荷運行,將會更嚴(yán)重的運動部件磨損加劇,發(fā)動機惡化等大修期提前的后果.
因此,國外柴油機制造廠商無論對自然吸氣型還是壓機型的使用都強調(diào)應(yīng)盡量低載/空載運行時間,并規(guī)定超小負(fù)荷不能低于機組額定功率的25%—30%.
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聯(lián)系人;白先生。電話;150-9897-2129.183-6353-1230榆林發(fā)電機租賃【24小時服務(wù)全城】樂觀者在災(zāi)禍中看到機會;悲觀者在機會中看到災(zāi)禍特性是轉(zhuǎn)速和端電壓為額定值、負(fù)載功率因數(shù)為常數(shù)時,勵磁電流If與負(fù)載電流I之間的關(guān)系