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節溫器是根據冷卻水溫度的高低自動調節進入散熱器的水量，改 變水的循環范圍，以調節冷卻系的散熱能力，保證發動機在合適 的溫度范圍內工作。節溫器必須保持良好的技術狀態，否則會嚴 重影響發動機的正常工作。如節溫器主閥門開啟過遲，就會引起 發動機過熱；主閥門開啟過早，則使發動機預熱時間延長，使發 動機溫度過低。冷卻系的主要功用是把受熱零件吸收的部分熱量 及時散發出去，保證發動機在適宜的溫度狀態下工作。

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VR發動機：VR發動機是大眾的專屬產品，1991年，大眾公司開發了一種15°夾角的V6 2.8L發動機，稱做VR6，并安裝在第三代高爾夫上。這種發動機結構緊湊，寬度接近于直列發動機，長度不比直列4缸發動機長多少。眾所周知，對于V型6缸發動機而言，60度夾角是優化的設計，這是經過無數科學實驗論證過的結果。因而絕大多數的V6發動機都是采用這種布局形式的。。

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無刷同步發電機的特點是：1:無滑動接觸部分，可靠性高，維護簡單，可長期連續運行而很少維護修養，特別適用于自動化電站和環境惡劣的場合。2:導電部分沒有旋轉接觸，不產生火花，適用于有易燃氣體及多粉塵等高危，惡劣環境條件下運行，同時無滑環的特點也能適應高溫度的環境644686644686。