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事實上柴油發動機冒黑煙并不是什么鮮見的情況，這主要是因為柴油沒有充分燃燒，在不充分燃燒的情況下炭質跟著廢氣一起排出，就會呈現出黑煙的現象，柴油發動機中柴油燃燒不充分不僅降低發動機的功率且增加了柴油的消耗率，而且不充分燃燒會產生積炭，縮短發動機的使用壽命。為了避免上述弊端的出現，了解柴油發動機中柴油不能充分燃燒的原因是非常有必要的。
一、氣缸內新鮮空氣不足
原因：(1)空氣濾清器濾芯積塵過多；(2)消聲器銹蝕、積炭或油污。(3)進、排氣門間隙過大，使氣門開度減��；(4)配器機構零件松動、磨損、變形，凸輪軸齒輪與曲軸正時齒輪相對位置變化，氣門開閉時間不正確。
二、氣缸壓縮終了時溫度和壓力下降原因：
(1)缸筒、活塞環磨損過多，活塞環安裝不正確或失去彈性造成氣缸漏氣；(2)氣門間隙過小，熱車時易被頂開，或氣門燒蝕、積炭造成氣缸密封不嚴；(3)缸蓋與機體，噴油器與缸蓋接合面漏氣；(4)氣門嚴重下陷，活塞與活塞銷，活塞銷與連桿小頭，連桿大頭與連桿軸頸間隙過大，使燃燒室容積增大，壓縮比下降。
三、柴油霧化不良
原因：(1)噴油器壓力調整過低；(2)噴油器調壓彈簧折斷或發卡；(3)噴油器針閥與閥座積炭，針閥卡滯或磨損過甚；(4)噴油泵出油閥減壓環帶磨損過甚，使噴油器滴油。
四、供油時間及供油量不正確
原因是：(1)供油時間過遲；(2)起動初期，氣體壓力和溫度較低，供油時間過早時；(3)噴油泵柱塞偶件磨損后加大供油行程使用；(4)噴油泵調節齒桿或拉桿行程過大，以致供油量過多。
