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船舶電力推進裝置的柴油機電站，由于并聯發電機功率負載分配不均，當船舶全速航行時，總的負載功率較大，經常使重載發電機過載，引起開關跳閘，結果原來輕載的發電機也突然過載，開關接著跳閘，造成嚴重的斷電故障。而在船舶�？看a頭時，由于總負載很小，輕載的發電機進入逆功狀態，引起逆功跳閘，影響電站甚至整個船舶運行的可靠性。

以上情況足以說明，并聯運行發電機組間功率的均勻分配，并不僅僅是一個發電機經濟運行的問題，它還是保證整個柴油機電站供電可靠性的重要因素。