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1． 柴油

中國產(chǎn)柴油是根據(jù)凝固點(diǎn)的溫度來規(guī)定牌號的。柴油分為輕柴油和重柴油二類。我廠生產(chǎn)的柴油發(fā)電機(jī)組因?yàn)檗D(zhuǎn)速較高，均采用輕柴油。

輕柴油按中國國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定分為五種牌號：10號、0號、-10號、-20號和-35號，數(shù)字表示凝固點(diǎn)的溫度數(shù)值。例如：-35號輕柴油的凝固點(diǎn)是-35℃。

實(shí)際使用中，對輕柴油牌號的選擇，主要根據(jù)機(jī)組使用條件中的環(huán)境溫度來決定。一般情況下，選用的牌號應(yīng)比實(shí)際環(huán)境溫度低5~10℃較為適合。例如：、在冬季，氣溫為-10℃，如果機(jī)組在室外工作，或者在室內(nèi)工作，但室內(nèi)無取暖設(shè)施，應(yīng)當(dāng)選用-20號輕柴油。

如果在有取暖設(shè)施的室內(nèi)工作，則應(yīng)根據(jù)室溫來決定，比如室溫保持在5℃以上，就可以用0號輕柴油工作。在南方高溫地區(qū)則可選用10號輕柴油。合理地選用柴油牌號，不僅可保證機(jī)組的使用性能及壽命，亦可提高其使用經(jīng)濟(jì)性。

應(yīng)注意：為延長柴油機(jī)、噴油器和噴油泵的使用壽命，使用前將柴油經(jīng)過相當(dāng)長時(shí)間（最好一周）的沉淀處理，然后選用上層的柴油，并經(jīng)過嚴(yán)格的過濾（采用濾網(wǎng)式綢布）后，注入燃油箱供機(jī)組使用。

2． 潤滑油

潤滑油有機(jī)油和黃油（潤滑脂）二種。其中機(jī)油用量較大，在柴油機(jī)中絕大部分的運(yùn)動(dòng)零件均采用機(jī)油來潤滑。只有水泵、起動(dòng)機(jī)和充電發(fā)電機(jī)等部件的轉(zhuǎn)軸軸承中采用潤滑脂進(jìn)行潤滑，其用量較少。因此，通常提到潤滑油時(shí)均指機(jī)油。

目前中國生產(chǎn)的柴油機(jī)用機(jī)油品種與牌號較多，使用時(shí)應(yīng)根據(jù)使用環(huán)境溫度等來選用適當(dāng)規(guī)格的機(jī)油。應(yīng)保證機(jī)油在最低環(huán)境溫度下有良好的流動(dòng)性，在最高環(huán)境溫度時(shí)有適當(dāng)?shù)倪\(yùn)動(dòng)粘度。即在寒冷地區(qū)應(yīng)選用凝點(diǎn)低的機(jī)油，在一般環(huán)境溫度或熱帶地區(qū)可選用凝點(diǎn)較高的機(jī)油。

一般非增壓柴油機(jī)采用現(xiàn)行國家CC級柴油機(jī)油。如在一般環(huán)境溫度下，可選用HC-14號機(jī)油等。在寒冷地區(qū)可選用凝點(diǎn)低的HC-11和HC-8號機(jī)油等；增壓型柴油機(jī)應(yīng)采用CD級或CC級增壓柴油機(jī)油。

應(yīng)注意：柴油機(jī)必須使用柴油機(jī)油，切勿混用或錯(cuò)用！因?yàn)樵诓裼蜋C(jī)油中添加有多效能的添加劑，呈堿性或中性，而在其它類型的機(jī)油中則沒有添加。另外，不同牌號的柴油機(jī)油亦切忌混合使用，需要換用不同牌號的機(jī)油時(shí)，應(yīng)將原機(jī)油清洗干凈后再加入新機(jī)油。

3． 冷卻液

用于柴油機(jī)內(nèi)循環(huán)冷卻系統(tǒng)的冷卻液，通常應(yīng)采用軟水，如雨水、雪水和自來水。不要用含有礦物質(zhì)和鹽類的硬水，如江、河、湖水，尤其是井水和泉水。因硬水受熱后會析出硬質(zhì)的水垢，附著在水套或水箱等處的內(nèi)壁上，使冷卻系統(tǒng)的容積減小，循環(huán)水的流動(dòng)阻力增大，同時(shí)水垢的導(dǎo)熱性能很差（約為鑄鐵的1/25），因而嚴(yán)重影響冷卻效果，長此下去還會使水道嚴(yán)重堵塞。如果無軟水時(shí)，應(yīng)當(dāng)對硬水進(jìn)行澄清和軟化處理后方可使用。