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不規(guī)范的操作方法不僅讓柴油機(jī)的工作損害變的更加大，也增加了柴油機(jī)故障概率和運(yùn)營成本，柴油發(fā)電機(jī)的操作并不是有多么難，但是很多操作人員在操作過程中總是會忽略這些細(xì)節(jié)性的東西，那么在進(jìn)行柴油發(fā)電機(jī)操作的時候容易踏入哪些誤區(qū)呢？
（1）冷啟動后未暖機(jī)就帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)
柴油機(jī)冷機(jī)啟動時，由于機(jī)油黏度大、流動性差，是機(jī)油泵供油不足，機(jī)器摩擦面因缺油潤滑不良，造成急劇磨損，甚至發(fā)生拉缸、燒瓦等故障。因此，柴油機(jī)冷卻啟動后應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)升溫，待機(jī)油溫度達(dá)到40℃以上時再帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)；機(jī)器起步應(yīng)掛低速擋，并循序在每一擋位行駛一段里程，直到油溫正常、供油充分后，方可轉(zhuǎn)為正常行駛。
