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普通柴油發(fā)電機(jī)組主要由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、底盤(pán)以及控制系統(tǒng)四部分組成，柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)有兩種連接方式，一為柔性連接，即用連軸器把兩部分對(duì)接起來(lái)，二為剛性連接，用高強(qiáng)度螺栓將發(fā)電機(jī)鋼性連接片和柴油機(jī)連接而成，目前市場(chǎng)上的柴油發(fā)電機(jī)組使用剛性連接的比較多一些，柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)連接好之后安裝在公共底架上，然后配上各種起保護(hù)作用的傳感器，如水溫傳感器，通過(guò)這些傳感器，直觀地把柴油機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)顯示給操作員，而且有了這些傳感器，就可以設(shè)定一個(gè)上限，當(dāng)達(dá)到或超過(guò)這個(gè)限定值的時(shí)候控制系統(tǒng)會(huì)預(yù)先報(bào)警，這個(gè)時(shí)候如果操作員沒(méi)有采取措施，控制系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)將機(jī)組停掉，柴油發(fā)電機(jī)組就是采取這種方式起自我保護(hù)作用的。　　您剛才提到現(xiàn)在外部因素存在不穩(wěn)定性，我們知道現(xiàn)在中美貿(mào)易情況是非常不穩(wěn)定，而且有可能出現(xiàn)惡化。我們?cè)诠芾砩蠒?huì)采取什么樣的措施？會(huì)不會(huì)考慮加強(qiáng)跨境資本的流動(dòng)管理或者是采取其他的措施？去年我們國(guó)際收支經(jīng)常賬戶(hù)和非儲(chǔ)備性賬戶(hù)均呈現(xiàn)順差，理論上來(lái)講，如果包含凈誤差遺漏，國(guó)際收支應(yīng)該是保持經(jīng)常項(xiàng)目順差，而資本項(xiàng)目是逆差的格局，這樣保持國(guó)際收支的整體平衡。去年出現(xiàn)的雙向的順差形勢(shì)是否可以持續(xù)？謝謝。 傳感器起接收和反饋各種信息的作用，真正顯示這些數(shù)據(jù)和執(zhí)行保護(hù)功能的是柴油發(fā)電機(jī)組的控制系統(tǒng)，控制屏一般安裝在發(fā)電機(jī)上，稱(chēng)為背包式控制屏，也有部分是獨(dú)立一個(gè)屏放置在操作室內(nèi)，稱(chēng)為分體式控制屏，控制屏通過(guò)電纜和發(fā)電機(jī)以及傳感器連接，分別顯示電參數(shù)和柴油機(jī)運(yùn)行參數(shù)。 在這四大部件里面，柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)都是由專(zhuān)業(yè)的廠(chǎng)家生產(chǎn)的，而柴油發(fā)電機(jī)組生產(chǎn)廠(chǎng)家真正生產(chǎn)的是控制系統(tǒng)，所以在柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)選用的是同廠(chǎng)家同型號(hào)的配置時(shí)，衡量一臺(tái)機(jī)組的性能指標(biāo)也惟有看其控制系統(tǒng)的好壞和其選用的元器件的質(zhì)量，而控制系統(tǒng)的性能往往是被用戶(hù)忽略的地方。 租賃發(fā)電機(jī)優(yōu)勢(shì): 1.一次性少，不占用現(xiàn)金流； 2.不用投入大量的人力參入管理、維護(hù)； 3.項(xiàng)目完工后不用去考慮設(shè)備的存放； 4.享受進(jìn)口發(fā)電機(jī)組低油耗、低故障、穩(wěn)定性強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)； 5.不用考慮機(jī)組故障、維修成本風(fēng)險(xiǎn)； 特威特發(fā)電機(jī)租賃的優(yōu)勢(shì)： 設(shè)備：我們發(fā)電均采用進(jìn)口發(fā)電機(jī)和空壓機(jī)，發(fā)電機(jī)品牌有康明斯、三菱、卡特、勞斯萊斯等，空壓機(jī)品牌有阿特拉斯、英格索蘭 、埃爾曼等，進(jìn)口機(jī)性能好，油耗低，大大節(jié)約您的成本，進(jìn)口機(jī)故障率極低，大大降低了因故障而耽誤您的工期；我們?cè)诒本��? 成春、武漢、成都、深圳等大城市設(shè)有分公司和倉(cāng)庫(kù)，常備500多臺(tái)發(fā)電機(jī)和空壓機(jī)，方便您就近提貨，節(jié)約您的物流成本。 發(fā)電機(jī)租賃 本公司還供應(yīng)上述產(chǎn)品的同類(lèi)產(chǎn)品：發(fā)電機(jī)出租,發(fā)電機(jī)租賃,大型發(fā)電機(jī)出租