国产三级伦理在线,久久久久黄久久免费漫画,成人国产精品日本在线,欧美美最猛性xxxxxx

⑴ 原因

① 連桿軸承與軸頸磨損嚴重，或軸承蓋螺栓松動，破壞了原來的配合間隙，發動機在作功時受到強大的壓力而產生響聲。

② 發動機超負荷工作時間過長，軸承的工作溫度過高而燒蝕合金。

③ 連桿軸承與軸頸的配合間隙過小，機油難以進入摩擦表面，或機油不易形成油膜，造成軸頸與軸承干摩擦或半干摩擦而燒毀軸承。

④ 連桿軸頸失圓。

⑵ 診斷與處理方法

① 首先查看機油壓力表，若壓力過低，而且伴隨有“當當……”聲，則應進一步檢查。

② 將加機油口蓋打開，有聽診器的，可將聽診器插入加機油口內，可聽到敲擊聲，嚴重時，在發動機附近便可聽清。當油門突然加大時，響聲更為突出。

③ 將發動機轉速稍提高，避開怠速工作時的粗暴區，逐缸斷油細聽，若斷油后聲音減輕，再迅速供油的瞬間又發出“當”的聲響，則說明該缸連桿軸承響。

④ 在汽車運行途中，若連桿軸承響聲不是很明顯，且斷油后聲響消失，又無較大的行駛坡度時，可先對有響聲的氣缸斷油，待行駛到修理點后再進行修理。在此期間應特別注意：

a） 行駛路程不能過長。

b）行駛時，油門應保持中小負荷，不能過大，以免對其它缸構成威脅。

⑤ 當軸承響聲明顯時，應就地維修，不可勉強行駛，避免造成更大損壞。