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⑴  原因

①  發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過低，柴油不易蒸發(fā)燃燒。

②  噴油器霧化不良

③  供油時(shí)間過晚。

④  供油量過少，混合氣過稀。

⑤  氣缸漏氣量過多，壓縮終了不能達(dá)到著火溫度。

⑵  診斷與處理方法

①  寒冷季節(jié)若發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過低，應(yīng)檢查低溫起動(dòng)預(yù)熱裝置是否失效，即預(yù)熱器控制電路是否有斷路、短路或預(yù)熱器失效現(xiàn)象。

②  若低溫預(yù)熱裝置正常，再檢查噴油正時(shí)是否正確。轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并插入發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸正時(shí)銷，即位于一缸壓縮上止點(diǎn)時(shí)，檢查噴油泵凸輪軸鎖止銷能否插入。若不能插入，說明噴油正時(shí)有誤，需進(jìn)行調(diào)整。

③  應(yīng)檢查各缸噴油器的噴霧質(zhì)量是否符合要求。

④  若前兩項(xiàng)正常，應(yīng)檢查供油量是否過少。冷起動(dòng)時(shí)，由于缸中溫度低，燃油粘度大，蒸發(fā)條件差，要求起動(dòng)供油量比額定供油量大。

⑤  最后檢查氣缸壓力，壓力相差甚遠(yuǎn)時(shí)應(yīng)予以維修。