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 車載水冷15kw低噪音柴油發電機型號從柴油發電機組上拆下的零部件表面往往有一層腐蝕物，這就是生銹或銹蝕。金屬表面的銹蝕層若不及時清除，會使銹蝕層進一步加厚，以致損壞柴油發電機組零部件。為了保證柴油發電機組零部件的檢驗和裝配質量，必須徹底清除零部件表面的銹蝕層。下面我們就來看一下柴油發電機組零部件除銹的方法。 1.機械除銹法 就是采用機械摩擦、切削等方法除去零部件表面的銹蝕層，常用的方法有刷、磨、拋光和噴砂等。檢修人員可用砂布、鋼絲刷、等工具清除銹蝕層，也可用電動機械除銹，如刷光、拋光、電動磨光和滾光等。 2.化學除銹法 化學除銹法是使零部件表面銹蝕層的氧化物與酸溶液發生化學反應，從而將銹蝕層去除。檢修單位使用得較多的是、鹽酸和磷酸溶液，有時也可根據銹蝕的厚度而加入一定比例的緩沖劑。 在使用酸性溶液清除銹蝕層的過程中，除銹蝕層被溶解外，鋼鐵零部件本身也和酸性溶液發生化學反應，所以在使用酸性溶液清除銹蝕層時，應在酸性溶液中加入一定比例的石油磺酸或烏洛托品等緩蝕劑，通過這種方法能阻止零部件表面金屬再次發生腐蝕，也可防止氫的侵入。 3.電化學除銹法 電化學除銹法包括陽極除銹和陰極除銹兩種方法，其基本原理是在化學除銹的酸液中通以電流，以加快除銹的速度，養活酸液的消耗量

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