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發電機組的油箱在長期使用過程中容易損壞的部位是油箱內部的出油管焊接外的外部焊接點。當風部焊接部位出現虛焊或有砂眼時，就會造成柴油機在運轉中出現轉速不穩或發生停機。另外，若油箱底部雜質過多，也會出現上代用品故障現象。
1、發電機組油箱損壞的原因：造成油箱焊接部位出現虛焊或有砂眼的故障原因是制造廠焊接質量不過關或在運輸中出現較在的震動。
2、發電機組油箱損壞后的修理方法：油箱內部出油管焊接部位出現虛焊或有砂眼而漏氣時，應在油箱外部將出油管拆下，然后拆下油箱內部了出油管。出油管損壞后，一般可用銅焊方法焊接。焊接后，應對出油管的密封性進行檢查。
