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原標題：湘潭竹埠港地區全力推進化工企業遺留危險廢渣處置項目
長沙危險處置中心紅網岳塘區分站10月31日訊（通訊員胡勇）近日，筆者從湖南省湘潭市竹埠港生態治理投資有限公司獲悉，通過前期努力，竹埠港化工企業遺留危險廢渣處置項目已確定施工單位，并啟動實施，現已處理危險廢渣約2000噸。該污染治理項目是省、市、區重點關注項目，也是推進精美湘潭沿江風光帶竹埠港段施工建設的重點。由于處在沿江風光帶紅線范圍，根據由省環保廳批復的實施方案，并由市環保局批準實施，竹埠港化工企業遺留危險廢渣處置采用挖掘設備清挖，清挖出來的廢渣收集到具有危險廢渣運輸資質的特殊車輛集裝箱內，運輸至長沙危險處置中心，再對廢渣進行取樣檢測，直接填埋的廢渣直接填埋，不直接填埋的廢渣進行化固化處理，達標后填埋。目前，竹埠港”退二進三”以及污染治理工作正在有序進行，28家化工企業已完成26家企業的征收，18家企業的拆除，沿江風光帶紅線范圍內的土壤治理示范工程、易家坪片區土壤治理工程、建筑處置工程等項目也正在抓緊實施中。

原標題：網約車限排量不環保的風向標目前，多地發布網約車新規征求意見稿，對燃油車車輛的排氣量下限提出了明確要求，排量較小的車不能再作為網約車。雖然車輛的油耗和駕駛習慣、路況等有關，并非排量決定，但一般而言，排量越大，油耗相應越高，排放的污染物也會更多。這樣的門檻，的確能將很大一部分車擋在網約車大門外，緩解道路承載壓力，但與此同時，它卻立起了一個標桿：低于這個排量的車，沒檔次，不，不舒適。錯誤的”風向標”，會對生態造成長遠的不利影響。毋庸諱言，不少國人是很看重面子的，在一些人眼里，車子不僅是代步工具，更是身份和地位的象征，因此買車時往往會優先考慮排量較大的車。近年來，部門一直在倡導綠色低碳理念，鼓勵和支持小排量汽車發展。2015年9月，常務會議決定，從2015年10月1 2016 12 31日月日到年，近，由中關村污染防控聯盟發起的首屆”藍天貢獻獎”在京頒獎，特等獎的車，我國已連續7年成為機動車產銷大國，機動車排放已成為灰霾、光化學煙霧污染的重要原因。面對嚴峻的大氣污染形勢，各級、有關部門在制定政策措施時，把綠色、低碳重中之重的位置，綜合考量、周到設計，很有必要（摘自《日報》，作者劉毅）。本稿件所含文字、圖片和音視頻資料，版權均屬齊魯晚報所有，任何媒體或個人未經不得轉載，違者將依法追究責任。