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原標題：能源局就《關于擴大生物燃料乙醇生產和推廣使用車用的實施方案》答問為充分發揮生物燃料乙醇產業對能源結構、生態、促進農業發展的重要作用，根據《可再生能源法》、《大氣污染行動計劃》有關要求，經同意，近期發展改革委、能源局、等十五部委下發了《關于擴大生物燃料乙醇生產和推廣使用車用的實施方案》（以下簡稱《方案》能源局科技司負責人就《方案》有關問題回答了記者的提問）。問：請介紹《方案》的背景和考慮？答：近年來，我國糧食生產連年豐收，在保障市場供應的同時，也帶來了政策性庫存高企等問題，引發了社會各界的高度關注。有關地方和專家紛紛建言獻策，建議參考，擴大生物燃料乙醇生產消費，調節糧食供求，有效處置超期超標等糧食，糧食水平，促進農業供給側結構性改革。在此背景下，按照、有關文件要求，發展改革委、能源局會同財政、農業、糧食等部門組織力量進行了反復研究論證，認為當前的確具備擴大生物燃料乙醇生產和推廣使用車用的和條件。一是轉型有需要。
英國媒體11日報道，到2030年，德國大眾汽車集團將為全部300個車型推出電動款。與此同時，德國梅賽德斯-奔馳也宣布，到2022年前，所有奔馳車型將推出電動款或混合動力款。甚至，日前也宣布已啟動能源車停產停售時間表研究。有關能源車是否將要成為歷史的討論越來越熱烈。
大眾要斥資500億歐元買電池英國廣播公司（英國廣播公司）11日報道，大眾集團對零排放汽車的投資同樣將翻番，達200億歐元（約合239億美元）。作為全球車企，大眾集團還說，將斥資超過500億歐元（約合598億美元）訂購汽車電池。
大眾集團是家宣布大舉進軍電動
