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    1、柴油發電機干式缸套涂黃油，會致使柴油機過熱，影響正常作業。原因是發動機作業升溫到正常溫度時，缸套會受熱脹大，而缸體座孔因受冷卻水效果溫度較低，因此脹大較小。干式缸套的外外表緊貼在座孔上面，以傳導散熱。缸套外表涂上黃油阻礙了兩個外表接觸，使之不能正常散熱。
    2、氣缸蓋和缸墊涂黃油加強密封性因小失大。缸蓋螺帽擰緊后，一有些黃油會被擠出缸外糟蹋掉，一有些黃油則會被擠入氣缸內。當柴油機作業時，這有些黃油會被高溫燒成炭，積在氣缸活塞頂等處。柴油機溫度升高后，缸蓋與缸墊、缸蓋與缸體外表間的一層油膜會因溫度升高而熔化不見，從而使缸蓋螺帽回松，形成漏氣、漏油，直致沖壞氣墊，也能夠因為溫度高、黃油焦結，使缸蓋、缸墊不易拆開。
    通過以上的介紹，星光清楚地為大家分析了黃油不宜用在這些部位的原因，相信大家能夠清楚其中的緣由了，在今后的操作中操作人員一定要學會合理使用黃油。