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5.5千瓦柴油發(fā)電機(jī)參數(shù) 挑選康明斯發(fā)動機(jī)的要素： 柴油機(jī)構(gòu)造優(yōu)勢： 1.領(lǐng)先的規(guī)劃和精巧的制作，習(xí)慣嚴(yán)苛工況條件，高強(qiáng)度、重負(fù)荷作業(yè)才干強(qiáng)。2.霍爾塞特廢氣旁通閥，動力性十分好。 3.集成化規(guī)劃缸體、缸蓋等零件“一件多能”，削減了銜接件,零件比別的同類發(fā)動機(jī)少40%，毛病率大為降低。 4.超卓的牢靠性選用鍛鋼凸輪軸和曲軸，高強(qiáng)度缸體規(guī)劃，許多零件鑄在缸體上，剛度大，耐高壓才干強(qiáng)，運(yùn)用壽命更長。 5.轉(zhuǎn)子高壓燃油泵，能量丟失少，動力更微弱，油耗更低，并有用降低噪音。5.5千瓦柴油發(fā)電機(jī)參數(shù)
日本武藤——綠色世界的力量 源自日本高端發(fā)電機(jī)領(lǐng)導(dǎo)品牌
日本品質(zhì) 出口歐洲
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5.5千瓦柴油發(fā)電機(jī)參數(shù) 水冷卻是選用定子，轉(zhuǎn)子雙水內(nèi)冷的方法。定子水系統(tǒng)的冷水外部水系統(tǒng)經(jīng)過水管流至裝在定子幾座上的進(jìn)水環(huán)，在別離經(jīng)絕緣管流向各個線圈，吸收熱量后再經(jīng)絕緣水管匯總到裝在機(jī)座上的出水環(huán) ，然后排入發(fā)電機(jī)外部的水系統(tǒng)進(jìn)行冷卻。轉(zhuǎn)子水系統(tǒng)的冷卻搶先入裝在勵磁機(jī)側(cè)軸端的進(jìn)水支座，然后流入轉(zhuǎn)軸基地孔內(nèi)，在沿著幾個經(jīng)向孔流到集水箱，然后經(jīng)絕緣管流向各線圈。冷水吸熱后，經(jīng) 絕緣管流入出水箱，再經(jīng)過出水箱外緣上的排水孔流到出水支座，由出水總管引出。由于水的散熱功用遠(yuǎn)高于空氣和氫氣，因而，新建的大型的發(fā)電機(jī)組一般都選用水冷卻方法。 格外是在夏天，柴油發(fā)電機(jī)組長時刻運(yùn)作極有或許呈現(xiàn)溫度過高的情況，因而咱們要及時重視機(jī)組溫升情況，選用合適的冷卻方法對機(jī)組進(jìn)行降溫，除此之外，機(jī)房的通風(fēng)設(shè)置也十分講究，多種降溫措 施一同翻開，將會抵達(dá)最好的降溫通風(fēng)作用，確保柴油發(fā)電機(jī)組處于最好工作情況5.5千瓦柴油發(fā)電機(jī)參數(shù)
型號
YOTO60000TE
發(fā)電機(jī)
型式：
無刷、自激勵、同步發(fā)電機(jī)
相數(shù)：
單相/三相
額定電壓（ V）：
220/380
頻率：
50Hz
額定功率：
50KW
后備功率：
56KW
額定電流（ A）：
102
功率因數(shù)：
0.8
絕緣等級：
定子及轉(zhuǎn)子：F級
電壓變幅：
±1.5%
發(fā)動機(jī)
型式：
四沖程、水冷 四缸柴油機(jī)MU4TJNV108
排量（L）：
4.8
額定轉(zhuǎn)速（rpm）：
1500
起動方式：
電起動
燃料：
車用柴油
油箱容積（升）：
130
附屬
裝置
電壓調(diào)節(jié)方式：
AVR式
無熔絲斷路器：
有
發(fā)動機(jī)控制端子：
有
DPC：
有
緊急停機(jī)裝備：
有
電壓表：
有
燃油表：
有
機(jī)油報警燈：
有
電流表：
有
運(yùn)行時間表：
有
水溫報警燈：
有
充電報警燈：
有
電壓調(diào)節(jié)器：
有
其他
連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時間（小時）：
長時間工作
耗油量（G/KW.H）：
195
噪音水平（dBA/7M）：
86
尺寸（長*寬*高mm）：
2000×1000×1350
凈重（kg）：
780
車輪附件：
選配
電池：
標(biāo)配
5.5千瓦柴油發(fā)電機(jī)參數(shù) 作為工信部智能制作的試點(diǎn)演示專項，“大型汽輪發(fā)電機(jī)智能工廠”項目變成上發(fā)完結(jié)技能革新的重中之重。相比于傳統(tǒng)手藝加作業(yè)業(yè)，選用智能制作能夠大幅進(jìn)步商質(zhì)量量，商品共同性進(jìn)步10%以上。上發(fā)廠智能制作技能的開展，聚焦“三大板塊、十大項目”，包括要害技能智能化、智能查看技能開發(fā)、機(jī)器人崗位代替等。如今10大技能攻關(guān)項目都開展順利，包括定子線圈端部主動成形技能、電暈在線監(jiān)測技能、機(jī)器人焊接、機(jī)器人噴漆系統(tǒng)等。5.5千瓦柴油發(fā)電機(jī)參數(shù)
武藤全球最先進(jìn)的生產(chǎn)車間 全球品質(zhì) 原裝武藤
5.5千瓦柴油發(fā)電機(jī)參數(shù)武藤柴油發(fā)電機(jī)組
|
一、基本參數(shù) |
YOTO160000TE |
|
常用功率 KW |
120 |
|
備用功率 KW |
150 |
|
產(chǎn)品頻率 HZ |
50 |
|
相數(shù)/線數(shù) |
3*4 |
|
燃油類型 |
Diesel |
|
噪音水平： |
65-73db |
|
調(diào)節(jié)方式： |
智能TCGI穩(wěn)壓逆變 |
|
調(diào)速器： |
電子調(diào)速器 |
|
功率因素： |
0.9/1.0 |
|
穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率： |
≤1% |
|
尺寸（長X寬X高）： |
2336x1100x1652 |
|
重量（kg）： |
1780 |
二、MUYOTO武藤動力發(fā)電機(jī)組核心參數(shù)：
|
穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率： |
≤1% |
|
穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)整率： |
≤1% |
|
電壓調(diào)整率 |
±0.5% |
|
電壓波動率： |
≤0.5% |
|
頻率波動率： |
≤0.5% |
|
電壓穩(wěn)定時間 |
≤3S |
|
瞬態(tài)電壓調(diào)整率： |
≤15% |
|
瞬態(tài)頻率調(diào)整率： |
≤5% |
|
頻率波動率： |
≤0.5% |
|
頻率穩(wěn)定時間 |
≤3S |
三、MUYOTO武藤動力柴油機(jī)技術(shù)參數(shù)
|
型號 |
1006JT 70TAG2 |
|
額定功率 |
171KW |
|
最大功率 |
190KW |
|
汽缸數(shù) |
六缸 |
|
缸徑*行程（mm) |
100x127 |
|
型式 |
直列、水冷、四沖程 |
|
進(jìn)氣方式 |
渦輪增壓、中冷 |
|
燃燒方式 |
直噴燃燒室 |
|
排氣量（L) |
5.99L |
|
燃油消耗率（g/kw.h) |
≤195g/kw.h |
|
冷卻方式 |
強(qiáng)制水冷,雙水冷系統(tǒng) |
|
啟動方式 |
電啟動（選配全自動） |
|
潤滑方式 |
電子泵油/壓力與飛濺潤滑 |
|
壓縮比 |
17:1 |
|
轉(zhuǎn)速（轉(zhuǎn)/分） |
1500 |
四、MUYOTO武藤動力發(fā)電機(jī)技術(shù)參數(shù)：
|
型號 |
JC274G |
|
型式 |
無刷、單軸承、旋轉(zhuǎn)磁場 |
|
絕緣等級 |
H級 |
|
勵磁系統(tǒng) |
自勵、自動調(diào)節(jié)電壓 |
|
標(biāo)準(zhǔn)溫升 |
125°C |
|
電壓調(diào)整率 |
±0.5% |
|
繞組結(jié)構(gòu) |
2/3 節(jié)距 |
|
電話諧波因數(shù)（THF） |
<2% |
|
電話干擾因數(shù)（TIF） |
<50 |
|
無線電干擾 |
滿足BS800和VDE的G、N級 |
|
冷卻系統(tǒng) |
直接驅(qū)動離心式風(fēng)扇 |
|
防護(hù)等級 |
IP23 |
|
滿足標(biāo)準(zhǔn) |
GB755、BS5000,VDE0530、NEMAMG1-22,IEC-34、GSA C22-100、 AS1359 |
5.5千瓦柴油發(fā)電機(jī)參數(shù) 咱們怎么去認(rèn)可一個高質(zhì)量的商品？首要是原材料，原材料的好壞直接決議商品自身質(zhì)量的層次；其次是商品的出產(chǎn)技能，出產(chǎn)技能的好壞不只僅會影響商質(zhì)量量的層次，一同也反映出出產(chǎn)廠家的公司文化、立異認(rèn)識以及對商品的情緒等。打個簡略的比如：一樣的裝備，為何IBM筆記本要比別的筆記本要貴許多。 一樣，咱們在選購發(fā)電機(jī)組的時分，首要咱們要依據(jù)自個的運(yùn)用需求來斷定咱們挑選發(fā)電機(jī)組的品牌（這兒咱們指的發(fā)電機(jī)組品牌首要是指配套發(fā)電機(jī)組的柴油發(fā)動機(jī)、溝通發(fā)電機(jī)、操控器的品牌）。其次咱們在選定發(fā)電機(jī)組今后，咱們就面對各個廠家層次不齊的報價。 一樣的商品裝備，一樣的效勞保證，如安在不一樣報價的廠家中去挑選，即是咱們需求留意的一個疑問。咱們首要將廠家進(jìn)行一個分類，哪些是天資完全的工廠，哪些僅僅一些作坊；其次咱們要看發(fā)電機(jī)組的供貨清單是不是完全（這兒咱們強(qiáng)調(diào)在現(xiàn)場運(yùn)用任何一個小疑問都是用戶的大疑問，而通常這些小疑問都來自于一些隨機(jī)的零部件，特別是戶外施作業(yè)業(yè)，少一個螺栓都需求往復(fù)跑很遠(yuǎn)）；然后咱們就要看發(fā)電機(jī)組的拼裝技能了。
5.5千瓦柴油發(fā)電機(jī)參數(shù)MUYOTO柴油發(fā)電機(jī)組具有以下特點(diǎn)：
一、基本參數(shù)
YOTO660000TE
常用功率 KW
600
備用功率 KW
660
產(chǎn)品頻率 HZ
50
相數(shù)/線數(shù)
3*4
燃油類型
Diesel
噪音水平：
75-82db
調(diào)節(jié)方式：
智能TCGI穩(wěn)壓逆變
調(diào)速器：
電噴,電子調(diào)速器/A1
功率因素：
0.9/1.0
穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率：
≤1%
尺寸（長X寬X高）：
4060x1830x2109
重量（kg）：
5700
二、MUYOTO武藤動力發(fā)電機(jī)組核心參數(shù)：5.5千瓦柴油發(fā)電機(jī)參數(shù)
|
穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率： |
≤1% |
|
穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)整率： |
≤1% |
|
電壓調(diào)整率 |
±0.5% |
|
電壓波動率： |
≤0.5% |
|
頻率波動率： |
≤0.5% |
|
電壓穩(wěn)定時間 |
≤3S |
|
瞬態(tài)電壓調(diào)整率： |
≤15% |
|
瞬態(tài)頻率調(diào)整率： |
≤5% |
|
頻率波動率： |
≤0.5% |
|
頻率穩(wěn)定時間 |
≤3S |
三、MUYOTO武藤動力柴油機(jī)技術(shù)參數(shù)
|
型號 |
S6JTR2-PTAA |
|
額定功率 |
645 |
|
最大功率 |
710 |
|
汽缸數(shù) |
六缸、L型 |
|
缸徑*行程（mm) |
170x220 |
|
型式 |
直列、水冷、四沖程 |
|
進(jìn)氣方式 |
渦輪增壓、中冷 |
|
燃燒方式 |
直噴燃燒室 |
|
排氣量（L) |
29.96L |
|
燃油消耗率（g/kw.h) |
≤198g/kw.h |
|
冷卻方式 |
強(qiáng)制水冷,雙水冷系統(tǒng) |
|
啟動方式 |
電啟動（選配全自動） |
|
潤滑方式 |
電子泵油/壓力與飛濺潤滑 |
|
壓縮比 |
14:1 |
|
轉(zhuǎn)速（轉(zhuǎn)/分） |
1500 |
四、MUYOTO武藤動力發(fā)電機(jī)技術(shù)參數(shù)： 5.5千瓦柴油發(fā)電機(jī)參數(shù)
|
型號 |
JCI634C |
|
型式 |
無刷、單軸承、旋轉(zhuǎn)磁場 |
|
絕緣等級 |
H級 |
|
勵磁系統(tǒng) |
自勵、自動調(diào)節(jié)電壓 |
|
標(biāo)準(zhǔn)溫升 |
125°C |
|
電壓調(diào)整率 |
±0.5% |
|
繞組結(jié)構(gòu) |
2/3 節(jié)距 |
|
電話諧波因數(shù)（THF） |
<2% |
|
電話干擾因數(shù)（TIF） |
<50 |
|
無線電干擾 |
滿足BS800和VDE的G、N級 |
|
冷卻系統(tǒng) |
直接驅(qū)動離心式風(fēng)扇 |
|
防護(hù)等級 |
IP23 |
|
滿足標(biāo)準(zhǔn) |
GB755、BS5000,VDE0530、NEMAMG1-22,IEC-34、GSA C22-100、 AS1359 |
5.5千瓦柴油發(fā)電機(jī)參數(shù)柴油發(fā)電機(jī)組的開機(jī)進(jìn)程并非幻想那么簡略簡單，許多新用戶對國產(chǎn)柴油發(fā)電機(jī)組的開機(jī)存在必定的誤區(qū)，假如運(yùn)用不當(dāng)，會對國產(chǎn)柴油發(fā)電機(jī)組形成不良的影響。 那么準(zhǔn)確對國產(chǎn)柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行開機(jī)操作，咱們可以按以下幾個進(jìn)程去操作。 1.擰松噴油泵上的放氣螺釘，用燃油手泵掃除燃油體系內(nèi)的空氣，一起將調(diào)整操控手柄固定在適合發(fā)動轉(zhuǎn)速的油門方位。 2.按下發(fā)動按鈕，使柴油機(jī)發(fā)動，如10秒（最多15秒） 柴油機(jī)仍不能著火發(fā)動，則應(yīng)待1分鐘后再作第2次發(fā)動，若接連三次仍無法發(fā)動則應(yīng)查看并找出毛病原因。 3.柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)動后，應(yīng)密切留意機(jī)油壓力表讀數(shù)（正常作業(yè)時為2.5—3.5kg/C㎡），如機(jī)油壓力表不指示，應(yīng)立即停機(jī)查看，并查看電流表有無充電指示。沃爾沃國產(chǎn)柴油發(fā)電機(jī)組 4.機(jī)組發(fā)動后，空載轉(zhuǎn)速逐步添加到1000—1200r/min，（留意不得長時刻低速作業(yè)），進(jìn)行柴油機(jī)的預(yù)熱進(jìn)程后，再將轉(zhuǎn)速進(jìn)步到額外轉(zhuǎn)速。待出水溫度到達(dá)55℃，機(jī)油溫度到達(dá)45℃時，才答應(yīng)進(jìn)入全負(fù)荷作業(yè)。 5.當(dāng)國產(chǎn)柴油發(fā)電機(jī)組各外表指示正常時，即可合上負(fù)荷開關(guān)向負(fù)載送電，跟著機(jī)組負(fù)荷的改變，若頻率和電壓不在規(guī)定規(guī)模內(nèi)，應(yīng)及時調(diào)整頻率和電壓，使其堅持額外值，制止機(jī)組在低轉(zhuǎn)速狀況下帶負(fù)荷，避免損壞設(shè)備。 6.國產(chǎn)柴油發(fā)電機(jī)組投入正常作業(yè)后，應(yīng)隨時留意調(diào)查水溫、油溫、油壓的改變以及功率表、頻率表、電流表、電壓表的讀數(shù)，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時處理。國產(chǎn)柴油發(fā)電機(jī)組。 在柴油機(jī)汽缸內(nèi)，通過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充沛混合，在活塞上行的擠壓下，體積減小，溫度敏捷增加，到達(dá)柴油的燃點(diǎn)。柴油被點(diǎn)燃，混合氣體劇烈焚燒，體積敏捷脹大，推進(jìn)活塞下行，稱為‘作功’。各 汽缸按必定順序順次作功，效果在活塞上的推力通過連桿變成了推進(jìn)曲軸滾動的力氣，然后股動曲軸旋轉(zhuǎn)。 將無刷同步溝通發(fā)電機(jī)與柴油發(fā)電機(jī)曲軸同軸設(shè)備，就可以使用柴油機(jī)的旋轉(zhuǎn)股動發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子，使用‘電磁感應(yīng)’原理，發(fā)電機(jī)就會輸出感應(yīng)電動勢，經(jīng)閉合的負(fù)載回路就能發(fā)生電流。 這兒只描繪柴油發(fā)電機(jī)組最基本的作業(yè)原理。要想得到可運(yùn)用的、安穩(wěn)的電力輸出，還需要一系列的柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)操控、維護(hù)器材和回路。柴油發(fā)電機(jī)組其中一個設(shè)備即是水加熱設(shè)備，下面要點(diǎn)介紹一下柴油發(fā)電機(jī)組水加熱設(shè)備的運(yùn)用特性。 柴油發(fā)電機(jī)組專用自循環(huán)式水預(yù)熱器介紹如下： 首要功能：避免冬天凍壞發(fā)動機(jī)，并且可以迅速發(fā)動柴油發(fā)電機(jī)組 首要用途：適用與各種國產(chǎn)、進(jìn)口品牌柴油發(fā)電機(jī)組，恒溫操控加熱。 首要技能參數(shù)：AC220 絕緣電阻：≥10MΩ 電氣強(qiáng)度：1500V/1min（常態(tài)） 控溫規(guī)模：25℃-85℃（可調(diào)） 接口有螺紋和喉箍兩種，裝備恒溫操控設(shè)備，具有外形漂亮、耐腐蝕、發(fā)電機(jī)組壽命長等特色， 現(xiàn)在適用于康明斯、上柴、濰柴、帕金斯、玉柴、卡特比特、上海巨友、沃爾沃、上柴135、濰柴斯泰爾等發(fā)動機(jī)，以及與其類似的水冷式柴油發(fā)動機(jī)、柴油發(fā)電機(jī)組及工程機(jī)車，作預(yù)熱發(fā)動和暖機(jī)防凍之用。發(fā)電機(jī)組 http://fdjvip.kuyibu.com/
