商鋪名稱(chēng)：發(fā)電機(jī)電焊機(jī)一體機(jī)
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45千瓦300KW柴油發(fā)電機(jī)大功率適用于戶(hù)外鋼構(gòu)造施工無(wú)需聯(lián)接固定電源 隨時(shí)隨地都可進(jìn)行電焊另具5kw輔佐電源 可供工地其他供電器運(yùn)用。上海190A柴油發(fā)電焊機(jī)能焊4.0的焊條，您在買(mǎi)發(fā)電焊機(jī)的時(shí)分一定是要看您需要焊多大的焊條此款發(fā)電焊機(jī) 適用于戶(hù)外鋼構(gòu)造施工無(wú)需聯(lián)接固定電源 隨時(shí)隨地都可進(jìn)行電焊，選用進(jìn)口的發(fā)電機(jī)及其控制系統(tǒng)，根據(jù)中國(guó)管道創(chuàng)造的焊接央求，在原方案的基礎(chǔ)上改進(jìn)有薇調(diào)功用，極大地行進(jìn)了焊接功用，具有單把焊接和雙把一同焊接互不干擾的功用，只需在主張機(jī)容量?jī)?nèi)，焊接與交流電可以一同運(yùn)用。發(fā)電電焊機(jī)分量輕，體積小，配有移動(dòng)輪，帶著移動(dòng)便利，安全可靠。 引進(jìn)日本最新進(jìn)技能，將發(fā)電機(jī)和電焊機(jī)完美聯(lián)絡(luò)，具有動(dòng)力主張便利、工作平穩(wěn)、耗油量低、構(gòu)造緊湊、焚燒安穩(wěn)等特征！格外適用于市政搶修或戶(hù)外格外環(huán)境運(yùn)用。首要應(yīng)用于無(wú)電力供給的工地電焊，電焊發(fā)電機(jī)組，起弧快，不斷弧，便于移動(dòng)，操作簡(jiǎn)練，安全可靠，格外適用于市政搶修或戶(hù)外格外環(huán)境運(yùn)用。45千瓦300KW柴油發(fā)電機(jī)大功率
日本武藤——綠色世界的力量 源自日本高端發(fā)電機(jī)領(lǐng)導(dǎo)品牌
日本品質(zhì) 出口歐洲
武藤銷(xiāo)售熱線： 18221793963 13524131245
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【售后維修】：質(zhì)保三年，終生維護(hù)
上門(mén)調(diào)試安裝 全國(guó)聯(lián)保 3小時(shí)到現(xiàn)場(chǎng)
【公司名稱(chēng)】：上海又田實(shí)業(yè)有限公司
【產(chǎn)品品牌】：武藤動(dòng)力
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45千瓦300KW柴油發(fā)電機(jī)大功率 挑選康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)的要素： 柴油機(jī)構(gòu)造優(yōu)勢(shì)： 1.領(lǐng)先的規(guī)劃和精巧的制作，習(xí)慣嚴(yán)苛工況條件，高強(qiáng)度、重負(fù)荷作業(yè)才干強(qiáng)。2.霍爾塞特廢氣旁通閥，動(dòng)力性十分好。 3.集成化規(guī)劃缸體、缸蓋等零件“一件多能”，削減了銜接件,零件比別的同類(lèi)發(fā)動(dòng)機(jī)少40%，毛病率大為降低。 4.超卓的牢靠性選用鍛鋼凸輪軸和曲軸，高強(qiáng)度缸體規(guī)劃，許多零件鑄在缸體上，剛度大，耐高壓才干強(qiáng)，運(yùn)用壽命更長(zhǎng)。 5.轉(zhuǎn)子高壓燃油泵，能量丟失少，動(dòng)力更微弱，油耗更低，并有用降低噪音。45千瓦300KW柴油發(fā)電機(jī)大功率
型號(hào)
YOTO60000TE
發(fā)電機(jī)
型式：
無(wú)刷、自激勵(lì)、同步發(fā)電機(jī)
相數(shù)：
單相/三相
額定電壓（ V）：
220/380
頻率：
50Hz
額定功率：
50KW
后備功率：
56KW
額定電流（ A）：
102
功率因數(shù)：
0.8
絕緣等級(jí)：
定子及轉(zhuǎn)子：F級(jí)
電壓變幅：
±1.5%
發(fā)動(dòng)機(jī)
型式：
四沖程、水冷 四缸柴油機(jī)MU4TJNV108
排量（L）：
4.8
額定轉(zhuǎn)速（rpm）：
1500
起動(dòng)方式：
電起動(dòng)
燃料：
車(chē)用柴油
油箱容積（升）：
130
附屬
裝置
電壓調(diào)節(jié)方式：
AVR式
無(wú)熔絲斷路器：
有
發(fā)動(dòng)機(jī)控制端子：
有
DPC：
有
緊急停機(jī)裝備：
有
電壓表：
有
燃油表：
有
機(jī)油報(bào)警燈：
有
電流表：
有
運(yùn)行時(shí)間表：
有
水溫報(bào)警燈：
有
充電報(bào)警燈：
有
電壓調(diào)節(jié)器：
有
其他
連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間（小時(shí)）：
長(zhǎng)時(shí)間工作
耗油量（G/KW.H）：
195
噪音水平（dBA/7M）：
86
尺寸（長(zhǎng)*寬*高mm）：
2000×1000×1350
凈重（kg）：
780
車(chē)輪附件：
選配
電池：
標(biāo)配
45千瓦300KW柴油發(fā)電機(jī)大功率 上柴發(fā)電機(jī)組選用上海柴油機(jī)股份有限公司“春風(fēng)”柴油機(jī)作動(dòng)力，能夠適配Marathon（中美合資）、斯坦福Stamford（英獨(dú)資）、法國(guó)利萊森瑪?shù)让瓢l(fā)電機(jī)。裝備靈敏、安穩(wěn)性好、可滿(mǎn)意用戶(hù)不一樣請(qǐng)求。45千瓦300KW柴油發(fā)電機(jī)大功率
武藤全球最先進(jìn)的生產(chǎn)車(chē)間 全球品質(zhì) 原裝武藤
45千瓦300KW柴油發(fā)電機(jī)大功率武藤柴油發(fā)電機(jī)組
|
一、基本參數(shù) |
YOTO160000TE |
|
常用功率 KW |
120 |
|
備用功率 KW |
150 |
|
產(chǎn)品頻率 HZ |
50 |
|
相數(shù)/線數(shù) |
3*4 |
|
燃油類(lèi)型 |
Diesel |
|
噪音水平： |
65-73db |
|
調(diào)節(jié)方式： |
智能TCGI穩(wěn)壓逆變 |
|
調(diào)速器： |
電子調(diào)速器 |
|
功率因素： |
0.9/1.0 |
|
穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率： |
≤1% |
|
尺寸（長(zhǎng)X寬X高）： |
2336x1100x1652 |
|
重量（kg）： |
1780 |
二、MUYOTO武藤動(dòng)力發(fā)電機(jī)組核心參數(shù)：
|
穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率： |
≤1% |
|
穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)整率： |
≤1% |
|
電壓調(diào)整率 |
±0.5% |
|
電壓波動(dòng)率： |
≤0.5% |
|
頻率波動(dòng)率： |
≤0.5% |
|
電壓穩(wěn)定時(shí)間 |
≤3S |
|
瞬態(tài)電壓調(diào)整率： |
≤15% |
|
瞬態(tài)頻率調(diào)整率： |
≤5% |
|
頻率波動(dòng)率： |
≤0.5% |
|
頻率穩(wěn)定時(shí)間 |
≤3S |
三、MUYOTO武藤動(dòng)力柴油機(jī)技術(shù)參數(shù)
|
型號(hào) |
1006JT 70TAG2 |
|
額定功率 |
171KW |
|
最大功率 |
190KW |
|
汽缸數(shù) |
六缸 |
|
缸徑*行程（mm) |
100x127 |
|
型式 |
直列、水冷、四沖程 |
|
進(jìn)氣方式 |
渦輪增壓、中冷 |
|
燃燒方式 |
直噴燃燒室 |
|
排氣量（L) |
5.99L |
|
燃油消耗率（g/kw.h) |
≤195g/kw.h |
|
冷卻方式 |
強(qiáng)制水冷,雙水冷系統(tǒng) |
|
啟動(dòng)方式 |
電啟動(dòng)（選配全自動(dòng)） |
|
潤(rùn)滑方式 |
電子泵油/壓力與飛濺潤(rùn)滑 |
|
壓縮比 |
17:1 |
|
轉(zhuǎn)速（轉(zhuǎn)/分） |
1500 |
四、MUYOTO武藤動(dòng)力發(fā)電機(jī)技術(shù)參數(shù)：
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型號(hào) |
JC274G |
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型式 |
無(wú)刷、單軸承、旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng) |
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絕緣等級(jí) |
H級(jí) |
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勵(lì)磁系統(tǒng) |
自勵(lì)、自動(dòng)調(diào)節(jié)電壓 |
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標(biāo)準(zhǔn)溫升 |
125°C |
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電壓調(diào)整率 |
±0.5% |
|
繞組結(jié)構(gòu) |
2/3 節(jié)距 |
|
電話諧波因數(shù)（THF） |
<2% |
|
電話干擾因數(shù)（TIF） |
<50 |
|
無(wú)線電干擾 |
滿(mǎn)足BS800和VDE的G、N級(jí) |
|
冷卻系統(tǒng) |
直接驅(qū)動(dòng)離心式風(fēng)扇 |
|
防護(hù)等級(jí) |
IP23 |
|
滿(mǎn)足標(biāo)準(zhǔn) |
GB755、BS5000,VDE0530、NEMAMG1-22,IEC-34、GSA C22-100、 AS1359 |
45千瓦300KW柴油發(fā)電機(jī)大功率 中端質(zhì)量里很有特征的一款，它有著濃厚的日本特性，一同它的定位正本現(xiàn)已稍微高出中級(jí)質(zhì)量機(jī)組的領(lǐng)域，假定您說(shuō)它是一款中高級(jí)發(fā)電機(jī)組也并不為過(guò)。假定您喜愛(ài)高級(jí)次的感受，那么會(huì)是您省錢(qián)的挑選。新面世的中期改款不管外觀仍是內(nèi)涵都做出了更習(xí)氣商場(chǎng)潮流的批改，接下來(lái)咱們就一同看看它的改動(dòng)如何。新動(dòng)力，日本主張機(jī)，，微小，不會(huì)低于一樣來(lái)自日本的本田，雅馬哈等商品，充沛焚燒，抵達(dá)愈加省油的境地。配備全新升級(jí)版電機(jī)，自動(dòng)穩(wěn)壓設(shè)備，電壓更安穩(wěn)
45千瓦300KW柴油發(fā)電機(jī)大功率MUYOTO柴油發(fā)電機(jī)組具有以下特點(diǎn)：
一、基本參數(shù)
YOTO660000TE
常用功率 KW
600
備用功率 KW
660
產(chǎn)品頻率 HZ
50
相數(shù)/線數(shù)
3*4
燃油類(lèi)型
Diesel
噪音水平：
75-82db
調(diào)節(jié)方式：
智能TCGI穩(wěn)壓逆變
調(diào)速器：
電噴,電子調(diào)速器/A1
功率因素：
0.9/1.0
穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率：
≤1%
尺寸（長(zhǎng)X寬X高）：
4060x1830x2109
重量（kg）：
5700
二、MUYOTO武藤動(dòng)力發(fā)電機(jī)組核心參數(shù)：45千瓦300KW柴油發(fā)電機(jī)大功率
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穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率： |
≤1% |
|
穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)整率： |
≤1% |
|
電壓調(diào)整率 |
±0.5% |
|
電壓波動(dòng)率： |
≤0.5% |
|
頻率波動(dòng)率： |
≤0.5% |
|
電壓穩(wěn)定時(shí)間 |
≤3S |
|
瞬態(tài)電壓調(diào)整率： |
≤15% |
|
瞬態(tài)頻率調(diào)整率： |
≤5% |
|
頻率波動(dòng)率： |
≤0.5% |
|
頻率穩(wěn)定時(shí)間 |
≤3S |
三、MUYOTO武藤動(dòng)力柴油機(jī)技術(shù)參數(shù)
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型號(hào) |
S6JTR2-PTAA |
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額定功率 |
645 |
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最大功率 |
710 |
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汽缸數(shù) |
六缸、L型 |
|
缸徑*行程（mm) |
170x220 |
|
型式 |
直列、水冷、四沖程 |
|
進(jìn)氣方式 |
渦輪增壓、中冷 |
|
燃燒方式 |
直噴燃燒室 |
|
排氣量（L) |
29.96L |
|
燃油消耗率（g/kw.h) |
≤198g/kw.h |
|
冷卻方式 |
強(qiáng)制水冷,雙水冷系統(tǒng) |
|
啟動(dòng)方式 |
電啟動(dòng)（選配全自動(dòng)） |
|
潤(rùn)滑方式 |
電子泵油/壓力與飛濺潤(rùn)滑 |
|
壓縮比 |
14:1 |
|
轉(zhuǎn)速（轉(zhuǎn)/分） |
1500 |
四、MUYOTO武藤動(dòng)力發(fā)電機(jī)技術(shù)參數(shù)： 45千瓦300KW柴油發(fā)電機(jī)大功率
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型號(hào) |
JCI634C |
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型式 |
無(wú)刷、單軸承、旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng) |
|
絕緣等級(jí) |
H級(jí) |
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勵(lì)磁系統(tǒng) |
自勵(lì)、自動(dòng)調(diào)節(jié)電壓 |
|
標(biāo)準(zhǔn)溫升 |
125°C |
|
電壓調(diào)整率 |
±0.5% |
|
繞組結(jié)構(gòu) |
2/3 節(jié)距 |
|
電話諧波因數(shù)（THF） |
<2% |
|
電話干擾因數(shù)（TIF） |
<50 |
|
無(wú)線電干擾 |
滿(mǎn)足BS800和VDE的G、N級(jí) |
|
冷卻系統(tǒng) |
直接驅(qū)動(dòng)離心式風(fēng)扇 |
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防護(hù)等級(jí) |
IP23 |
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滿(mǎn)足標(biāo)準(zhǔn) |
GB755、BS5000,VDE0530、NEMAMG1-22,IEC-34、GSA C22-100、 AS1359 |
45千瓦300KW柴油發(fā)電機(jī)大功率①不應(yīng)設(shè)在附近無(wú)外墻的房間，為熱風(fēng)管道和排煙管道導(dǎo)出室外創(chuàng)造條件；②盡量避開(kāi)修建物的主進(jìn)口、正立面等部位，避免排煙、排風(fēng)對(duì)其構(gòu)成影響；③留心噪音對(duì)環(huán)境的影響；④宜接近修建物的變電所，這么便于接線，削減電能損耗，也便于工作處理。2.?通風(fēng)柴油發(fā)電機(jī)房的通風(fēng)疑問(wèn)是機(jī)房方案中要格外留心處理的疑問(wèn)，格外是機(jī)房坐落地下室時(shí)更要處理好，否則會(huì)直接影響柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組的工作。機(jī)組的排風(fēng)一般應(yīng)設(shè)熱風(fēng)管道，不宜讓柴油機(jī)散熱器把熱量散在機(jī)房?jī)?nèi)，再由排風(fēng)機(jī)抽出。機(jī)房?jī)?nèi)要有滿(mǎn)意的新風(fēng)抵償。柴油機(jī)在工作時(shí)，機(jī)房的換氣量應(yīng)等于或大于柴油機(jī)焚燒所需新風(fēng)量與堅(jiān)持機(jī)房室溫所需新風(fēng)量之和。堅(jiān)持室溫所需新風(fēng)量由下式核算：C=0.078PT式中Ｃ———需要的新風(fēng)量（ｍ3／ｓ）；Ｐ———柴油機(jī)額外功率（ｋＷ）；Ｔ———機(jī)房溫升（℃）。堅(jiān)持柴油機(jī)焚燒所需新風(fēng)量可向機(jī)組廠家討取，若無(wú)材料時(shí)，可按每千瓦功率需要0.1ｍ3／ｍｉｍ核算（柴油機(jī)功率按發(fā)電機(jī)主發(fā)電功率千瓦數(shù)的1.1倍配備）。柴油發(fā)電機(jī)房的通風(fēng)一般選用排風(fēng)設(shè)置熱風(fēng)管道，進(jìn)風(fēng)為天然進(jìn)風(fēng)的方法。熱風(fēng)管道與柴油機(jī)散熱器連在一同，其聯(lián)接處用軟接頭，熱風(fēng)管道應(yīng)平直，假定要轉(zhuǎn)彎，轉(zhuǎn)彎半徑盡量大并且內(nèi)部要滑潤(rùn)，出風(fēng)口盡量接近且正對(duì)散熱器。進(jìn)風(fēng)口與出風(fēng)口宜別離安頓在機(jī)組的兩端，避免構(gòu)成氣流短路，影響散熱作用。機(jī)房的出風(fēng)口、進(jìn)風(fēng)口的面積應(yīng)滿(mǎn)意下式央求：Ｓ１≥1.5ｓＳ２≥1.8ｓ式中Ｓ———柴油機(jī)散熱面積；Ｓ１———出風(fēng)口面積；Ｓ２———進(jìn)風(fēng)口面積。在寒冷區(qū)域應(yīng)留心進(jìn)風(fēng)口、排風(fēng)口往常對(duì)機(jī)房溫度的影響，避免機(jī)房溫度過(guò)低影響機(jī)組的主張。風(fēng)口與室外的聯(lián)接處可設(shè)風(fēng)門(mén)，往常處于關(guān)閉情況，機(jī)組工作時(shí)能自動(dòng)翻開(kāi)。靜音柴油發(fā)電機(jī) http://www.fdjx.org/
