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實(shí)際運(yùn)行中，柴油發(fā)電機(jī)組油壓低是常見的故障之一，遇到油壓低故障時(shí)，如果逐個(gè)部位去檢查，不免費(fèi)時(shí)又費(fèi)力，那么如何才能又快又準(zhǔn)確地找到導(dǎo)致機(jī)組油壓低的故障部位呢？今天星光就為大家介紹一個(gè)好方法。
首先，星光先為您介紹一下可能引起柴油發(fā)電機(jī)組油壓低的原因，引起機(jī)油壓力低的原因有很多，如主軸承、連桿軸承或凸輪軸軸承松曠，主油道油管破損漏油，各接頭松動(dòng)，限壓閥卡滯不回位，機(jī)油泵有故障和集濾器濾網(wǎng)臟污等。
一般判斷故障部位的方法是從機(jī)油泵查起，按可能產(chǎn)生故障的部位逐個(gè)查找。這種方法既費(fèi)時(shí)間，又費(fèi)人力和物力，因此星光教您可以采用“吹煙法”判斷故障部位。該方法的特點(diǎn)是直觀、簡單、快速，避免了不必要的拆卸，從而大大提高了工作效率。
具體方法如下：在認(rèn)定機(jī)油品質(zhì)、機(jī)油壓力表和機(jī)油壓力傳感器都正常后，卸掉油底殼，拆下氣缸體主油道上的任意一個(gè)螺塞，并用一根橡膠軟管緊壓在該螺塞孔上；然后，在吸一口煙后用力將煙吹入主油道，并觀察煙霧散出的部位，該部位即為導(dǎo)致機(jī)油壓力過低的故障部位。如各部位均無煙霧散出，則可認(rèn)為是機(jī)油泵或集濾器等有故障。
總之，通過“吹煙法”您就不必大費(fèi)周章的逐個(gè)部位去檢查，可以既快又準(zhǔn)確的找到故障部位，從而解決柴油發(fā)電機(jī)組油壓低的問題，使得機(jī)組能夠盡早地恢復(fù)正常工作，保障企業(yè)的穩(wěn)定供電。
